Delegacja Zgromadzenia Narodowego pracowała nad projektem budowy drogi Ho Chi Minha na odcinku skrzyżowania Cho Chu – Trung Son.

Po południu 15 sierpnia w prowincji Tuyen Quang delegacja sondażowa Zgromadzenia Narodowego pod przewodnictwem towarzysza Le Minh Hoana, członka Komitetu Centralnego Partii, wiceprzewodniczącego Zgromadzenia Narodowego, odbyła sesję roboczą na temat wyników realizacji projektu budowy drogi Ho Chi Minha na odcinku skrzyżowania Cho Chu – Trung Son.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Le Minh Hoan i delegacja ankietowa na sesji roboczej.

W sesji roboczej uczestniczyli: towarzysz Le Quang Huy, członek Komitetu Centralnego Partii, członek Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego, przewodniczący Komitetu Zgromadzenia Narodowego ds. Nauki, Techniki i Środowiska; kierownicy Ministerstwa Budownictwa ; stali członkowie Komisji: Nauki, Techniki i Środowiska; Gospodarki i Finansów; Prawa i Sprawiedliwości.

Po stronie prowincji Thai Nguyen obecni byli towarzysz Ha Sy Huan, zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Thai Nguyen, a także kierownicy Departamentu Budownictwa.

Wśród przywódców prowincji Tuyen Quang znaleźli się towarzysze: Nguyen Manh Tuan, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; Ly Thi Lan, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, przewodniczący 15. Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Tuyen Quang; oraz przywódcy szeregu departamentów i oddziałów.

Przewodniczący Komisji Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego Le Quang Huy zabrał głos na sesji roboczej.

Projekt budowy drogi Ho Chi Minh, na odcinku skrzyżowania Cho Chu – Trung Son, został zatwierdzony do inwestycji przez Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) decyzją nr 1636 z dnia 14 grudnia 2023 r., o łącznej długości trasy wynoszącej około 28,98 km (w tym: prowincja Thai Nguyen ma około 11,51 km, a prowincja Tuyen Quang około 17,1 km). Punkt początkowy projektu znajduje się w mieście Cho Chu (km 245+878), a punkt końcowy na skrzyżowaniu Trung Son (km 276+135,5). Całkowita powierzchnia gruntów do odzyskania wynosi około 93,75 ha. Całkowity koszt odszkodowania za oczyszczenie terenu (GPMB) wynosi prawie 420 mld VND. Całkowita wartość inwestycji w projekt przekracza 1600 mld VND.

Projekt Ho Chi Minh Road, odcinek skrzyżowania Cho Chu-Trung Son, jest częścią ogólnego projektu Ho Chi Minh Road – kluczowego projektu krajowego. Jednakże projekt jest obecnie opóźniony z powodu problemów z odszkodowaniami, oczyszczeniem terenu i przesiedleniami; braku materiałów budowlanych i składowisk odpadów podczas procesu niwelacji terenu; całkowity koszt podprojektu dotyczącego odszkodowań, wsparcia i przesiedleń (odcinek przebiegający przez prowincję Tuyen Quang) ma wzrosnąć o ponad 98 miliardów VND w porównaniu z zatwierdzonym projektem z powodu korekty trasy.

Podczas dyskusji na spotkaniu delegaci skupili się na rozwiązaniach mających na celu usunięcie trudności i przeszkód w realizacji projektu, w szczególności w kwestiach odszkodowań, oczyszczenia terenu i ponownego zasiedlenia; określeniu planu budowy, postępu realizacji i terminu zakończenia projektu.

Na spotkaniu przemawiał stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Nguyen Manh Tuan.

Przemawiając na spotkaniu, Stały Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Manh Tuan potwierdził, że prowincja Tuyen Quang uważa ten projekt za kluczowy, o szczególnym znaczeniu dla rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji. Podziękował Zgromadzeniu Narodowemu, Rządowi oraz ministerstwom i przedstawicielstwom za uwagę. Jednocześnie wyraził nadzieję, że Rząd Centralny podzieli trudności i przeszkody, z jakimi boryka się prowincja w realizacji prac związanych z oczyszczaniem terenu. Stały Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zapewnił, że prowincja jest zdecydowana przyspieszyć realizację zadań i wkrótce, w 2025 roku, zakończyć proces rekompensaty, oczyszczania terenu i przesiedlenia mieszkańców w ramach projektu.

Podczas sesji roboczej przemawiał szef 15. Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Tuyen Quang, Ly Thi Lan.

Przedstawiciele Zarządu Projektu Drogi Ho Chi Minha zaproponowali rozwiązania mające na celu usunięcie przeszkód w realizacji projektu.

Stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego zwrócił się do inwestora i wykonawców projektu z prośbą o współpracę z właścicielami kamieniołomów w celu zwiększenia wydajności wydobycia i proaktywnego rozwiązania kwestii źródeł materiałów na potrzeby projektu; inwestor powinien zbadać i przygotować dokumenty proponujące miejsca składowania odpadów, które prowincja będzie mogła przejrzeć, ocenić i zatwierdzić w celu zaspokojenia potrzeb budowlanych w nadchodzącym czasie...

Przemawiając podczas przeglądu, wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Le Minh Hoan podkreślił, że projekt drogi Ho Chi Minh to ważny projekt narodowy, rozciągający się od Pac Bo (Cao Bang) do przylądka Ca Mau. Projekt był realizowany przez prawie 5 kadencji Zgromadzenia Narodowego, ale do tej pory nie udało się otworzyć całej trasy.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Le Minh Hoan zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o współpracę z Zarządem Projektu Drogowego Ho Chi Minha, aby doradzać rządowi i składać mu sprawozdania na temat całościowego projektu drogowego Ho Chi Minha i przedstawić Zgromadzeniu Narodowemu plan kontynuacji rozbudowy lub wstrzymania realizacji projektu; prowincje Tuyen Quang i Thai Nguyen muszą powołać grupę roboczą, która będzie kierować synchronicznym rozwiązywaniem problemów projektu na terenie prowincji i gminy w naprawdę radykalnej i spójnej perspektywie; inwestorzy i wykonawcy robót budowlanych muszą opracować plan i harmonogram budowy z zobowiązaniem do wzięcia odpowiedzialności za każdy etap postępu i każde konkretne ramy czasowe.

Towarzysz Le Minh Hoan podkreślił: Jest to końcowy etap projektu Ho Chi Minha, dlatego Zgromadzenie Narodowe potwierdziło, że będzie towarzyszyć ministerstwom, oddziałom i miejscowościom w szybkim ukończeniu projektu, otwierając całą drogę Ho Chi Minha; ministerstwa, oddziały i miejscowości korzystają z doświadczeń zdobytych w trakcie realizacji tego projektu, szczególnie na etapach przygotowywania inwestycji, badań i doradztwa projektowego w zakresie projektów infrastrukturalnych i infrastruktury drogowej, aby pokonywać problemy i przeszkody pojawiające się w trakcie procesu realizacji w celu zapewnienia właściwego postępu, a jednocześnie tworzenia najlepszych warunków, aby zminimalizować wpływ na życie ludzi w obszarze objętym projektem.

Wiadomości i zdjęcia: Duy Tuan

Source: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/