Wietnamskie przedsiębiorstwa transportowe gotowe na udział w projektach kolejowych wartych miliardy dolarów

Wiele wietnamskich przedsiębiorstw transportowych aktywnie współpracuje w zakresie szkolenia zasobów ludzkich, badań i dostępu do nowoczesnych technologii, zapewniając sobie tym samym zdolność do uczestniczenia w dużych, technicznie złożonych projektach kolejowych.

Świetna okazja

19 lutego Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong o łącznej długości prawie 400 km, przebiegającej przez 9 prowincji i miast, o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 8 miliardów dolarów.

Biorąc pod uwagę wykorzystanie środków budżetu państwa, alokowanych w średnioterminowych planach inwestycji publicznych oraz innych prawnych źródeł kapitału, projekt planuje się zakończyć najpóźniej w 2030 roku.

Duże projekty drogowe realizowane w ostatnim czasie są traktowane jako „poligon doświadczalny” dla wietnamskich przedsiębiorstw transportowych, które chcą udoskonalić swoje zdolności i kwalifikacje, a także przygotować się do realizacji projektów wymagających bardziej złożonych wymagań technicznych w sektorze kolejowym.

Jako wiodące wietnamskie przedsiębiorstwo w dziedzinie inwestycji, budowy, zarządzania i eksploatacji projektów infrastruktury transportowej, pan Nguyen Quang Huy, dyrektor generalny Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), ocenił, że polityka inwestycyjna projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hai Phong została zatwierdzona, co otwiera duże możliwości dla krajowych przedsiębiorstw, które chcą rozpocząć udział w sektorze kolejowym.

„Po linii kolejowej Lao Cai -Hanoi-Hai Phong następnym etapem będzie projekt kolei dużych prędkości na osi Północ-Południe, czyli projekt kolei miejskiej...

Po 2025 roku, kiedy projekt drogi ekspresowej Północ-Południe zostanie ukończony, wietnamscy wykonawcy zgromadzą solidne zasoby w postaci maszyn, sprzętu i zespołu doświadczonych pracowników, zawsze gotowych do realizacji kolejnych zadań. To ogromna zaleta dla krajowych przedsiębiorstw, które mogą śmiało uczestniczyć w nadchodzących ważnych projektach infrastrukturalnych, zwłaszcza kolejowych” – skomentował pan Huy.

Z perspektywy eksperta, profesor nadzwyczajny dr Tran Chung, przewodniczący Stowarzyszenia Inwestorów w Budowę Transportu Drogowego Wietnamu, członek Grupy Doradczej wspomagającej Komitet Sterujący w opracowaniu projektu inwestycyjnego w zakresie kolei dużych prędkości północ-południe, podkreślił: Projekt kolei dużych prędkości przyniesie ogromne korzyści gospodarce Wietnamu.

„Jeśli chodzi o budownictwo, krajowi wykonawcy dysponują możliwościami budowy dróg, fundamentów, filarów i tuneli drogowych, ale wciąż brakuje nam doświadczenia w obliczaniu wpływu pociągów dużych prędkości na tę infrastrukturę. Projekt inwestycyjny będzie szansą dla Wietnamczyków na dostęp do nowoczesnych technologii i ich opanowanie” – powiedział pan Chung.

Proaktywnie korzystaj z nowych zasobów technologicznych

Oceniając projekty kolejowe, zwłaszcza projekty kolei dużych prędkości o złożonej charakterystyce, dyrektor generalny HHV Nguyen Quang Huy stwierdził, że wietnamskie przedsiębiorstwa transportowe muszą szybko mobilizować zasoby i stosować zaawansowane technologie.

Według pana Huya, HHV zainwestowało dotychczas i ukończyło budowę ponad 472 km dróg ekspresowych i krajowych oraz ponad 31 km tuneli drogowych. Z czego tunel Hai Van 2, o długości prawie 6,3 km, jest najdłuższym tunelem drogowym w Azji Południowo-Wschodniej.

„Jeśli chodzi o kadrę, cały system Deo Ca zatrudnia obecnie ponad 8000 pracowników, z których większość ma doświadczenie, jest związana z firmą od dawna i brała udział w wielu kluczowych projektach. Jednostka stale inwestuje również w nowoczesne maszyny i urządzenia, aby sprostać wymogom jednoczesnej realizacji wielu projektów” – powiedział pan Huy.

Pan Nguyen Quang Huy, będący pionierem w dziedzinie przewidywania projektów kolejowych, stwierdził, że inwestowanie w infrastrukturę kolejową jest nowym kierunkiem dla HHV w szczególności i dla Deo Ca Group ogólnie w ciągu najbliższych 5–10 lat.

„Deo Ca nawiązało współpracę z krajowymi uniwersytetami w celu utworzenia instytutu szkoleniowo-badawczego i wdrożenia intensywnego programu szkoleniowego w zakresie budowy metra kolejowego.

Organizujemy również programy badawcze i badania praktyczne w krajach o rozwiniętym systemie kolejowym, takich jak Francja, USA, Chiny i Japonia, w celu konsultacji i wyboru technologii i modeli odpowiednich dla warunków orientacji i wdrażania rządu w Wietnamie.

Współpraca międzynarodowa jest również promowana w zakresie transferu technologii, zarządzania operacyjnego i zaawansowanych rozwiązań technicznych; transformacja cyfrowa, zastosowanie nowoczesnych technologii (inteligentny system ruchu drogowego – ITS, modelowanie informacji o budynku – BIM…) to obszary badań i rozwoju prowadzone przez Deo Ca w celu poprawy jakości i efektywności realizacji projektów” – poinformował pan Huy.

Source: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm