Firmy chcą same decydować o cenach benzyny, Ministerstwo Przemysłu i Handlu twierdzi, że potrzebna jest mapa drogowa

Ropa naftowa jest surowcem wrażliwym, który wpływa na bezpieczeństwo gospodarcze i energetyczne. Wdrażanie cen ropy naftowej zgodnie z mechanizmami rynkowymi wymaga starannego rozważenia i opracowania planu działania.

Firmy chcą same decydować o cenach benzyny, Ministerstwo Przemysłu i Handlu twierdzi, że potrzebna jest mapa drogowa

Ropa naftowa jest surowcem wrażliwym, który wpływa na bezpieczeństwo gospodarcze i energetyczne. Wdrażanie cen ropy naftowej zgodnie z mechanizmami rynkowymi wymaga starannego rozważenia i opracowania planu działania.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu ropa naftowa jest surowcem wrażliwym, który wpływa na bezpieczeństwo gospodarcze i energetyczne. Rząd nadal potrzebuje narzędzi kontroli.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu poinformowało, że w trakcie opracowywania rozporządzenia zastępującego rozporządzenia dotyczące handlu ropą naftową ministerstwo otrzymało wiele uwag od ministerstw, oddziałów, przedsiębiorstw i stowarzyszeń naftowych.

Oprócz większości opinii zgodnych z treścią projektu rozporządzenia, pojawiają się jeszcze pewne treści odnoszące się do kwestii zarządzania cenami benzyny.

Benzyna jest jednym z 9 rodzajów towarów i usług, których cena jest stabilizowana w Liście towarów i usług, o których cena jest stabilizowana zgodnie z Ustawą o cenach, dlatego konieczny jest mechanizm zarządzania.

Zgodnie z obecną propozycją państwo będzie ogłaszać wzór obliczeniowy, średnią światową cenę produktów naftowych co 7 dni, a także standardowe koszty działalności gospodarczej, standardowe zyski i koszty podatkowe.

Hurtownicy ropy naftowej obliczają i publikują cenę sprzedaży ropy naftowej na rynku w oparciu o wskaźniki rynkowe ogłaszane przez państwo. Cena detaliczna ropy naftowej sprzedawanej przez hurtowników ropy naftowej na rynku nie może przekraczać ceny obliczonej według ustalonego wzoru.

Jednak w trakcie zbierania opinii na temat projektu dekretu pojawiły się inne stanowiska. Przedstawiciele Wietnamskiego Stowarzyszenia Naftowego (Vinpa) i niektórzy handlowcy zaproponowali treść zasady waloryzacji ceny sprzedaży benzyny w następującym kierunku: Państwo ogłasza wzór kalkulacji ceny, międzynarodową cenę referencyjną i średnią premię; nie ogłasza kosztów działalności gospodarczej i standardowych zysków.

Na podstawie wzoru kalkulacji ceny i ceny referencyjnej ogłaszanej przez państwo, główni sprzedawcy ropy naftowej i dystrybutorzy ropy naftowej ustalają ceny hurtowe, ceny detaliczne i terminy korekty cen zgodnie z mechanizmami rynkowymi.

Podmioty handlujące ropą naftową są odpowiedzialne za dopełnienie procedur deklarowania i ogłaszania ustalonych przez siebie cen zgodnie z przepisami prawa. W przypadku niestabilności rynku ropy naftowej i podjęcia decyzji o stabilizacji cen, stosuje się zasady ustalania cen ropy naftowej określone w projekcie rozporządzenia.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu uważa, że ​​plan zaproponowany przez przedstawicieli Vinpa i niektóre przedsiębiorstwa ma tę zaletę, że pozwala przedsiębiorstwom na całkowicie proaktywne decydowanie o cenach benzyny i jest bliższy Ustawie o cenach z 2023 r.

Wadą tego rozwiązania jest jednak to, że koszty dla różnych przedsiębiorstw będą różne, co doprowadzi do różnic w cenach benzyny w różnych obszarach, zwłaszcza na obszarach oddalonych, gdzie koszty wzrosną, co utrudni życie mieszkańcom tych obszarów. Państwo nie dysponuje narzędziami kontroli, co może prowadzić do niedoborów, zakłóceń w dostawach, braków i wzrostu cen na obszarach oddalonych.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu oceniło, że projekt rozporządzenia ma tę zaletę, że państwo może zachować narzędzie kontroli cen benzyny, a tym samym monitorować jej podaż.

Wręcz przeciwnie, ta opcja ma tę wadę, że spowoduje, że cena benzyny nie będzie zbliżona do ceny rynkowej, ponieważ cena sprzedaży benzyny nadal będzie kontrolowana przez cenę maksymalną. Przedsiębiorstwa nie są w pełni proaktywne w ustalaniu ceny zgodnie z mechanizmem rynkowym.

„Kształtowanie cen benzyny zgodnie z mechanizmami rynkowymi stanowi poważny problem. Co więcej, jest to towar wrażliwy, który wpływa na bezpieczeństwo gospodarcze i energetyczne. Dlatego propozycja Wietnamskiego Stowarzyszenia Naftowego i niektórych firm handlowych musi zostać starannie rozważona i mieć plan wdrożenia” – oświadczyło Ministerstwo Przemysłu i Handlu.

Chociaż treść projektu dekretu nadal utrzymuje narzędzia kontroli cen, aby pójść o krok dalej w kierunku pełnej komercjalizacji krajowych cen benzyny i ropy naftowej w przyszłości, oczekuje się, że projekt dekretu: ogłosi światowe ceny benzyny i produktów naftowych wyłącznie dla powszechnie spożywanych na rynku produktów benzynowych O2 i olejów napędowych (benzyna RON95-III, olej napędowy 0,05S) zamiast ogłaszać ceny 5 produktów, jak obecnie.

Benzyna RON95-III i olej napędowy DO 0,05S-II stanowią dużą część konsumpcji i są popularnymi benzynami i produktami naftowymi na rynku, wpływającymi na większość konsumentów, dlatego państwo musi nadal ogłaszać ceny światowe i czynniki wejściowe, które przedsiębiorstwa będą obliczać i ogłaszać zgodnie ze wzorem.

Pozostałe produkty benzyny E5 RON 92, oleju opałowego i nafty mają niewielki udział w zużyciu, więc przedsiębiorstwa mogą proaktywnie ogłaszać je w okresie korekty cen i decydować o cenie sprzedaży na rynku.

Podmioty handlowe ogłaszające ceny benzyny muszą je podawać zgodnie z przepisami. W przypadku nieuzasadnionych podwyżek cen, zostaną one skontrolowane i rozpatrzone przez właściwe organy państwowe.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu planuje przedstawić rządowi dwie opcje: Opcja 1: zachowanie projektu dekretu w obecnej formie i opcja 2: zgodnie z propozycją Stowarzyszenia i przedstawicieli szeregu przedsiębiorstw.

Source: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-tu-quyet-gia-xang-dau-bo-cong-thuong-noi-can-lo-trinh-d230745.html