Podczas gdy sprzedaż samochodów na rynku masowym wciąż jest słaba z powodu inflacji, producenci samochodów odnoszą korzyści ze sprzedaży aut klasy premium, które są skierowane do zamożniejszej grupy demograficznej i na które wyższe ceny nie mają większego wpływu.
W związku z tym Maruti Suzuki (MRTI.NS) i Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) odnotowały wzrost sprzedaży krajowych SUV-ów o odpowiednio 24% i 39% w ujęciu rok do roku.
Samochody zaparkowane w fabryce Maruti Suzuki w Manesar, w północnym stanie Haryana w Indiach, 11 sierpnia 2019 r. Zdjęcie: Reuters.
Segment SUV-ów indyjskich producentów samochodów korzystał z dużego popytu w ciągu ostatniego roku.
Mahindra, firma produkująca SUV-y takie jak Thar, Scorpio i XUV, w 2023 roku odnotowała kilka miesięcy rekordowej sprzedaży w tej kategorii. Sprzedaż wzrosła w tym roku fiskalnym o 20–57% miesięcznie.
Sprzedaż pojazdów SUV stanowiła 36% sprzedaży samochodów osobowych Maruti na rynku krajowym w tym roku fiskalnym, w porównaniu do 22% w poprzednim roku fiskalnym, podczas gdy na pojazdy SUV przypadała niemal cała sprzedaż pojazdów osobowych Mahindry.
Koniec roku, kiedy producenci samochodów zazwyczaj oferują większe rabaty, a do tego rośnie popyt na pojazdy podstawowe, skłonił firmę Maruti do zwiększenia rabatów na tańsze modele o 40–45%.
Sprzedaż małych samochodów, takich jak Alto i Baleno, spadła jednak o 29%, częściowo z powodu regulacji działalności hurtowej wprowadzonych przez firmę Maruti.
Tata Motors (TAMO.NS) poinformowało o 8-procentowym wzroście sprzedaży krajowych paneli słonecznych, nie podając jednak wskaźników wzrostu dla poszczególnych kategorii samochodów.
Wśród jednośladów sprzedaż krajowa marek Bajaj Auto (BAJA.NS) i TVS Motor (TVSM.NS) wzrosła odpowiednio o 26% i 27%, podczas gdy sprzedaż motocykli Royal Enfield marki Eicher Motors (EICH.NS) spadła o 7%.
Analitycy stwierdzili, że Bajaj i inni producenci jednośladów odnieśli korzyści z sezonu ślubnego, który miał miejsce w pierwszej połowie miesiąca.
Le Na (według Reutersa)
Źródło
Komentarz (0)