Jednostka planująca budowę lotniska Dat Do nie uzyskała jeszcze licencji na prowadzenie działalności lotniczej.

[reklama_1]

Na początku listopada 2023 r. Ministerstwo Planowania i Inwestycji wysłało oficjalny list do ministerstw: Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa Publicznego, Finansów, Transportu, Nauki i Technologii, Zasobów Naturalnych i Środowiska, Kultury, Sportu i Turystyki oraz do Ludowego Komitetu prowincji Ba Ria - Vung Tau z prośbą o wydanie opinii na temat projektu inwestycyjnego budowy lotniska Dat Do.

To projekt zaproponowany przez Ho Tram Project Company Limited, który ma zostać zrealizowany w gminach Loc An i Lang Dai w dystrykcie Dat Do, w prowincji Ba Ria – Vung Tau . Lotnisko znajduje się około 8,5 km na wschód od centrum dystryktu Dat Do.

Zgodnie z propozycją Ho Tram Company Limited, inwestycja w lotnisko Dat Do ma zapewnić eksploatację samolotów A320, A321 i podobnych, przy jednoczesnym równoległym budowaniu infrastruktury technicznej; klasa lotniska to 4C (według ICAO) i lotnisko wojskowe poziomu II; klasa nawigacyjna to CAT I (według ICAO).

Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi około 3 305 868 miliardów VND; okres eksploatacji projektu wynosi 70 lat.

W komentarzu do oceny projektu zawartej w dokumencie 230/BGTVT-KHĐT z dnia 9 stycznia 2024 r., podpisanym przez wiceministra transportu Le Anh Tuana, zwrócono się o przegląd listy przedsiębiorstw lotniczych.

Według Ministerstwa Transportu, obecnie 6 przedsiębiorstw otrzymało licencje na prowadzenie działalności lotniczej.

Są to: Viet Star Multi-Purpose Aviation Joint Stock Company (VSA), Green Planet Aviation Joint Stock Company (HTX), Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Hai Au Aviation Joint Stock Company (HAA), Blue Sky Aviation Joint Stock Company (BTX) i Sun Air Company Limited (SUN).

W związku z tym spółka Ho Tram Company Limited nie znajduje się na liście przedsiębiorstw, którym Ministerstwo Transportu przyznało licencję na działalność lotniczą.

Ministerstwo Transportu dodało, że w Planie Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021-2030 z perspektywą do 2050 r., zatwierdzonym przez Prezesa Rady Ministrów 7 czerwca 2023 r., zakres badań obejmuje system regularnych lotnisk cywilnych.

Tymczasem lotnisko Dat Do zostało określone jako wyspecjalizowany model lotniska naziemnego zgodnie z decyzją Ministerstwa Obrony Narodowej nr 3114/QD-BQP z dnia 10 października 2020 r., której celem inwestycyjnym jest eksploatacja lotnictwa ogólnego. W związku z tym, w odniesieniu do oceny zgodności z planem, Ministerstwo Transportu zwróciło się do Ministerstwa Planowania i Inwestycji o dokonanie syntezy opinii eksperckich Ministerstwa Obrony Narodowej.

Odnosząc się do prognozowanych danych dotyczących popytu na lotnictwo ogólne, Ministerstwo Transportu stwierdziło: „Dokumentacja projektu nie zawiera statystyk dotyczących operacji, liczby lotów lotnictwa ogólnego w Wietnamie ani aktualnego stanu typów samolotów wykorzystywanych w lotnictwie ogólnym w ostatnich latach. W związku z tym Ministerstwo Transportu nie ma wystarczających podstaw do oceny popytu na operacje lotnictwa ogólnego z wykorzystaniem samolotów A321 i samolotów porównywalnych lub niższych”.

Jeśli chodzi o prognozy tras lotów, według Ministerstwa Transportu, w zatwierdzonej przez Prezesa Rady Ministrów 7 czerwca 2023 r. orientacji inwestycyjnej w zakresie rozwoju lotnictwa ogólnego zidentyfikowano „ograniczenie wykorzystania działalności lotnictwa ogólnego na lotniskach o dużej gęstości startów i lądowań”.

Odnosząc się do wstępnej, całkowitej kwoty inwestycji, Ministerstwo Transportu stwierdziło, że dokumentacja projektu uwzględnia jedynie łączną kwotę inwestycji w wysokości 3,305 mld VND, ale nie zawiera szczegółowych obliczeń. W związku z tym Ministerstwo Transportu uznało, że nie ma wystarczających podstaw do przedstawienia komentarza i zwróciło się do jednostki konsultacyjnej o uzupełnienie wyjaśnienia metody obliczeń oraz szczegółowych szacunków.

Źródło