
Quang Ninh, odgrywając szczególnie ważną rolę i mając na celu wspieranie rozwoju społeczno -ekonomicznego w zachodniej części prowincji, pod koniec 2022 r. zainwestuje w projekt drogi nadrzecznej, łączącej drogę ekspresową Ha Long – Hai Phong z Dong Trieu (odcinek od drogi prowincjonalnej 338 do Dong Trieu).
Po ponad 2 latach realizacji, z powodu konieczności budowy zupełnie nowej trasy, przebiegającej przez wiele złożonych geologicznie miejsc, bagien i rzek... projekt napotkał wiele trudności. Szczególnie na trasie, duża ilość wykopów i zasypek, zapotrzebowanie na ziemię i piasek do budowy oraz prace oczyszczające teren wciąż są skomplikowane, co powoduje, że realizacja projektu jest wolniejsza niż planowano.

Konkretnie, na trasie wciąż znajduje się ponad 8 hektarów niedostarczonej ziemi, podaż piasku na rynku jest ograniczona, a jego cena gwałtownie wzrosła w ostatnim czasie (średni wzrost o 50–100%). Dodatkowo, podaż materiałów wypełniających jest niewystarczająca, aby sprostać postępom budowy, co utrudnia mobilizację w celu dostarczenia pakietu. W pierwszej kolejności należy wykonać elementy wzmacniające słabe podłoże, zwłaszcza w przypadku rozwiązania wzmacniającego słabe podłoże z wykorzystaniem knotów chłonnych (około 2,34 km), które musi odczekać około 6 miesięcy na osiadanie. Ponadto, ulewne deszcze, które trwały przez wiele dni w ciągu ostatnich 2 miesięcy, znacząco wpłynęły na postępy budowy i plan wydatkowania środków w ramach pakietu…
Do tej pory projekt zasadniczo zakończył budowę głównej konstrukcji 12/13 mostów, zwłaszcza mostu Song Uong, łączącego obszar Uong Bi z Quang Yen, ze względu na złożoną budowę geologiczną, błotnistą glebę przeplataną wieloma warstwami jaskiń odlewniczych, co powoduje, że prace przygotowawcze zajmują dużo czasu. Obecnie most Song Uong zakończył budowę pali wierconych, wylewanie betonu na filary i realizację konstrukcji wspornikowej w około 90%, montaż belek osiągnął prawie 30%, a betonowanie belek Super T osiągnęło poziom 40/80 płyt belkowych. Jeśli chodzi o elementy drogowe, wykonawca koncentruje się obecnie na wzmocnieniu słabego gruntu poprzez wymianę gruntu i zwiększenie obciążeń, a także na montażu knotów w elementach podłoża drogi.

Po bezpośrednim zapoznaniu się z sytuacją organizacji budowy projektu i wysłuchaniu sprawozdań na temat pewnych trudności i problemów, przewodniczący Wojewódzkiego Komitetu Ludowego podzielił się trudnościami inwestora i wykonawców.
Podkreślił: „Promowanie inwestycji i budownictwa jest szczególnie ważnym zadaniem prowincji, aby zapewnić osiągnięcie celu, jakim jest wzrost gospodarczy. Dlatego przyspieszenie realizacji prac i projektów oraz promowanie wydatkowania środków publicznych jest uważane za zadanie obowiązkowe w okresie „sprintu” w ostatnich miesiącach roku. Zwrócił się do inwestorów i wykonawców z prośbą o ścisłą współpracę z odpowiednimi departamentami, oddziałami i samorządami w celu szybkiego rozwiązywania trudności i problemów”.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zaapelował o aktywne rozszerzanie i poszukiwanie odpowiednich źródeł surowców, zwiększenie dostaw gleby i piasku na potrzeby projektu, dalsze promowanie roli lokalnych liderów w skutecznym wdrażaniu prac oczyszczających teren, tworzenie korzystnych warunków dla wykonawców w celu organizacji budowy, aby zapewnić postęp prac i realizację planów zgodnie z ustaleniami; inwestorzy i wykonawcy muszą posiadać odpowiednie plany budowy na wypadek niesprzyjających warunków pogodowych i rozwiązania kompensujące postęp prac, gdy pogoda jest sprzyjająca.

Jednocześnie wdrażaj ruchy, uruchamiaj kampanie emulacyjne na placu budowy, mobilizuj zasoby ludzkie, pojazdy, nadgodziny i pracę zmianową, aby przyspieszyć postęp prac. Podczas procesu wdrażania zwróć szczególną uwagę na czynniki techniczne, estetyczne i bezpieczeństwo pracy, zapewniając realizację celów, planów postępu projektu i wydatków na rok 2025.
Source: https://baoquangninh.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-du-an-duong-ven-song-3379613.html
Komentarz (0)