Czynniki napędzające rozwój wschodnich obszarów miejskich Ho Chi Minh City.

Rynek nieruchomości we wschodniej części przygranicznej Ho Chi Minh City wkracza w okres znaczących zmian. W obszarach takich jak Bien Hoa i Long Thanh, dzięki obfitości gruntów, zintegrowanej infrastrukturze i dobrym stopom zwrotu z wynajmu, pojawia się nowy cykl inwestycyjny z długoterminową wizją.

Platforma startowa dla strategii konsolidacji i inwestycji publicznych.

Po historycznym połączeniu administracyjnym Ho Chi Minh City i Dong Nai wykazały pozytywny potencjał rozwojowy w regionie południowo-wschodnim Wietnamu.

Powstanie nowego Ho Chi Minh City (obejmującego Ho Chi Minh City, Ba Ria - Vung Tau i Binh Duong) oraz nowego Dong Nai (obejmującego Dong Nai i Binh Phuoc) nie jest po prostu poszerzeniem granic administracyjnych, ale konsolidacją silnych stron w celu utworzenia kluczowego regionu gospodarczego.

Infrastruktura jest siłą napędową rozwoju Dong Nai . (Źródło: Batdongsan.com.vn)

Po fuzji PKB Ho Chi Minh City osiągnął ponad 2,7 biliona VND (w 2024 r.), co dało mu pierwsze miejsce w kraju; Dong Nai znalazło się na czwartym miejscu z wynikiem ponad 609 bilionów VND.

Obszar graniczny między Dong Nai a Ho Chi Minh charakteryzuje się niską gęstością zaludnienia, bogatymi zasobami gruntów i niskimi cenami gruntów, co stwarza znaczny potencjał urbanizacyjny. Ponadto, zwiększone inwestycje publiczne napędzają rozwój gospodarczy. Na koniec września 2025 roku Ho Chi Minh wypłaciło 50% swojego kapitału inwestycyjnego, podczas gdy Dong Nai osiągnęło 35%.

Dong Nai zajmuje strategiczne miejsce w rozwijającym się krajobrazie logistyki miejskiej i portowo-lotniskowej na wschód od Ho Chi Minh. Szereg kluczowych projektów infrastrukturalnych stopniowo przekształca region wschodni, w tym: Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh, Port Cai Mep – Thi Vai, Droga Ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau, Droga Ekspresowa Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay, Most Cat Lai, Most Phu My 2, Most Dong Nai 2 oraz linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh…

Dong Nai – nowy punkt skupiający napływ inwestycji ze Wschodu.

Synergia pomiędzy planowaniem regionalnym, infrastrukturą i tempem urbanizacji powoduje przesunięcie przepływów inwestycyjnych w kierunku wschodnim.

Według danych Batdongsan.com.vn , we wrześniu 2025 r. zainteresowanie nieruchomościami w Dong Nai wzrosło o 21%, czyli dwukrotnie więcej niż we wschodniej części Ho Chi Minh City i znacznie przewyższając inne obszary.

Nieruchomości w regionie wschodnim cieszą się coraz większym zainteresowaniem, zwłaszcza w Dong Nai. (Źródło: Batdongsan.com.vn)

Kolejnym pozytywnym punktem na rynku nieruchomości graniczącym ze wschodnią częścią Ho Chi Minh City jest rentowność wynajmu mieszkań. Podczas gdy dzielnica 2 osiągnęła 2,1%, dzielnica 9 około 2,7%, a Thu Duc 3,3%, Bien Hoa awansowała na szczyt z 4,4%, a następnie Nhon Trach z 3,2%.

To pokazuje prawdziwy potencjał zysku na rynku Bien Hoa, Dong Nai, nie tylko w przypadku długoterminowych inwestycji i posiadania, ale także w zakresie generowania krótkoterminowych przepływów pieniężnych za pośrednictwem wynajmu, co przyciąga uwagę inwestorów na rynku poszukującym dużej płynności.

Bien Hoa przoduje pod względem dochodów z wynajmu w regionie wschodnim. (Źródło: Batdongsan.com.vn)

W segmencie działek gruntowych, rynek we wschodniej części Ho Chi Minh City również odnotowuje ożywienie. Zainteresowanie tym obszarem wzrosło o 6% we wrześniu 2025 r. w porównaniu z kwietniem 2025 r., czyli więcej niż na zachodzie (+3%) i północy (+5%), w przeciwieństwie do spadkowej tendencji na południu.

W szczególności w Bien Hoa i Long Thanh powszechna cena ofertowa w trzecim kwartale 2025 r. wahała się od 16 do 23 mln VND/m2, co oznacza wzrost o 5–7% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 r. W porównaniu ze średnią ceną wynoszącą 130 mln VND/m2 w centrum Ho Chi Minh City, ta różnica pokazuje, że nadal istnieje znaczny potencjał wzrostu.

Poziomy cen projektów we wschodniej części Ho Chi Minh City, w prowincji Dong Nai. (Źródło: Batdongsan.com.vn)

Zainteresowanie nieruchomościami o niskiej zabudowie na obszarach miejskich w Bien Hoa – obszarze graniczącym ze wschodnią częścią Ho Chi Minh – wzrosło o 58% w trzecim kwartale 2025 r. w porównaniu z poprzednim kwartałem.

Ceny tego typu nieruchomości w centralnej części Ho Chi Minh City nieznacznie spadają i utrzymują się na poziomie 248 milionów VND/m². Tymczasem ceny nieruchomości w niskiej zabudowie w dzielnicy Dong Nai – graniczącej ze wschodnią częścią Ho Chi Minh City – oscylują wokół 55 milionów VND/m² i nadal rosną o 6% w porównaniu z I kw. 2023 r.

Niektóre obszary miejskie nadal mają atrakcyjne ceny, na przykład Izumi City (Long Hung, Dong Nai) o powierzchni niemal 170 hektarów, którego cena wynosi obecnie około 45 milionów VND/m2.

Według pana Nguyena Quoc Anha, zastępcy dyrektora generalnego Batdongsan.com.vn , w perspektywie krótkoterminowej inwestorzy powinni priorytetowo traktować obszary, które już ukształtowały odrębne obszary miejskie, z potencjałem generowania dochodów z wynajmu lub zaspokajania rzeczywistych potrzeb mieszkaniowych. W perspektywie długoterminowej postęp infrastrukturalny i tempo urbanizacji będą decydującymi czynnikami określającymi rzeczywistą wartość regionu wschodniego w kolejnym cyklu rozwojowym.

Klienci odwiedzają projekt na wschodniej granicy Ho Chi Minh. (Źródło: Batdongsan.com.vn)

„W rzeczywistości, wraz ze wzrostem cen gruntów w centrum Ho Chi Minh i ich coraz większym ograniczeniem, tendencja do decentralizacji populacji i ekspansji inwestycyjnej na obszary podmiejskie jest nieunikniona. Dong Nai, jako brama łącząca region południowo-wschodni, ma trzy zalety w jednym: niskie ceny gruntów, szybko rozwijającą się infrastrukturę i wysokie zyski z wynajmu” – skomentował pan Quoc Anh.

Source: https://baoquocte.vn/dong-luc-tang-truong-cua-vung-do-thi-ve-tinh-phia-dong-tp-ho-chi-minh-334656.html