Dong Nai zatwierdza propozycję inwestorską dotyczącą projektu mostu Long Hung łączącego Ho Chi Minh

Most Long Hung ma połączyć ruch między prowincją Dong Nai a Ho Chi Minh City. Na zdjęciu: Most Nhon Trach na obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City, łączący te dwie miejscowości, zostanie oddany do użytku w sierpniu 2025 roku. Zdjęcie: Pham Tung

W związku z powyższym, po rozpatrzeniu propozycji spółki Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) reprezentującej konsorcjum CC1; spółki CC1 Investment Joint Stock Company; spółki Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company oraz propozycji Ministerstwa Finansów, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zatwierdził konsorcjum CC1 – CC1 Investment Joint Stock Company – spółki Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company jako inwestora w celu przygotowania oferty na Projekt Inwestycji Budowy Mostu Długowiszowego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Termin składania ofert upływa 7 grudnia 2025 r. Jednostką przyjmującą dokumentację inwestora jest Prowincjonalny Zarząd Inwestycji Budowlanych.

Zgodnie z tą decyzją, inwestor jest odpowiedzialny za zorganizowanie kosztów przygotowania wniosku inwestycyjnego i ponosi wszelkie ryzyko w przypadku niezatwierdzenia wniosku inwestycyjnego. W przypadku niewybrania inwestora wnioskującego o dofinansowanie, wybrany inwestor zwróci inwestorowi wnioskującemu o dofinansowanie poniesione już koszty.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Finansów, Departamentowi Budownictwa, Departamentowi Rolnictwa i Środowiska oraz Prowincjonalnej Radzie ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych koordynację działań z odpowiednimi jednostkami w celu oceny i realizacji procedur dotyczących budownictwa, planowania, środowiska i gruntów zgodnie z przepisami prawa.

Konsorcjum inwestorów odpowiada za treść wniosku projektowego, współpracuje z Wojewódzką Radą ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych w celu otrzymania dokumentów będących przedmiotem badania oraz aktywnie współpracuje z właściwymi wydziałami, oddziałami i miejscowościami w celu uzupełnienia dokumentów wniosku inwestycyjnego.

Projekt Mostu Długiego Wiszącego i trasa łącząca prowincję Dong Nai z Ho Chi Minh City mają długość prawie 12 km, z czego Most Długiego Wiszącego ma ponad 2,3 km. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z Obwodnicą nr 3 – Ho Chi Minh City na skrzyżowaniu Go Cong (Ho Chi Minh City), a kończy na skrzyżowaniu z Drogą Krajową nr 51 w gminie An Phuoc w prowincji Dong Nai.

W ramach tego projektu, Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai i Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh uzgodniły podział projektu na dwa niezależne projekty. W ramach tego projektu Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai jest właściwą agencją państwową do realizacji projektu budowy mostu Long Hung, obejmującego most główny i drogę dojazdową po stronie Dong Nai (w tym prace porządkowe w prowincji Dong Nai) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh realizuje projekt drogowy łączący skrzyżowanie Go Cong z mostem Long Hung (w tym prace porządkowe w Ho Chi Minh) w formie inwestycji publicznej z budżetu miasta.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-cau-long-hung-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-0b72e1b/