Projekt rozbudowy autostrady nr 6 napotyka na poważne przeszkody w postaci wykarczowania terenu

Problemy z oczyszczeniem terenu utrudniają postępy w projekcie rozbudowy drogi krajowej nr 6, która ma ponad 21 km długości i dysponuje kapitałem inwestycyjnym w wysokości 8100 miliardów VND.

Odnosząc się do postępów projektu, Zarząd Inwestycji w Roboty Ruchowe w Hanoi poinformował: Po ponad 2 latach budowy, dystrykt Ha Dong wciąż nie odzyskał gruntów. Sam dystrykt Chuong My przekazał jedynie około 46% powierzchni gruntów do odzyskania, z czego większość stanowią grunty rolne , grunty agencji zarządzających oraz grunty publiczne.

Na odcinku Ba La-Xuan Mai drogi krajowej nr 6 występują problemy z oczyszczeniem terenu.

Odnosząc się do oczyszczenia terenu pod autostradę nr 6, lider Ludowego Komitetu dystryktu Chuong My powiedział: Aby wdrożyć projekt, miejscowość będzie musiała odzyskać około 85,36 ​​hektarów, czyli 3379 działek ziemi, w 7 gminach i 2 miastach, w tym: Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Truong Yen, Dong Phuong Yen, Thanh Binh, Dong Son, Thuy Xuan Tien.

Dotychczas Dzielnicowy Komitet Ludowy przekazał zarządowi projektu inwestycyjnego w zakresie budowy infrastruktury drogowej w Hanoi teren o powierzchni ok. 57,58 hektarów, z czego 67,45% (grunty publiczne i grunty rolne) zostało przeznaczonych na realizację projektu.

Jednakże, według Ludowego Komitetu dystryktu Chuong My, projekt w tym obszarze wciąż napotyka na problemy związane z potwierdzeniem pochodzenia gruntów, zastosowaniem mechanizmu polityki oczyszczania terenu w okresie przejściowym od Ustawy o ziemi z 2013 r. do Ustawy o ziemi z 2014 r., od Decyzji nr 10 Miejskiego Komitetu Ludowego do Decyzji nr 56 Miejskiego Komitetu Ludowego regulującej szereg kwestii dotyczących odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, gdy państwo odzyskuje ziemię w Hanoi.

Ponadto w ramach oczyszczania terenu pod realizację projektu konieczne jest przeniesienie podziemnych i naziemnych obiektów infrastrukturalnych, odzyskanie terenów obronnych i zmiana ich przeznaczenia na takie, które będą służyć celom rozwoju społeczno -gospodarczego, a także przeniesienie grobów na cmentarz w mieście Xuan Mai.

W związku z powyższymi problemami, Ludowy Komitet Dzielnicy Chuong My poinformował, że zwrócił się do Miejskiego Komitetu Ludowego, wydziałów i oddziałów z prośbą o instrukcje dotyczące usunięcia problemów i podjęcia próby całkowitego oczyszczenia terenu w pierwszym kwartale 2026 r.

W dystrykcie Ha Dong trwają prace nad projektem rozbudowy drogi krajowej nr 6 o długości niemal 6 km. Działania te są podejmowane przez odpowiednie strony w celu oczyszczenia terenu przed przekazaniem go wykonawcy projektu.

Projekt obejmuje remont odcinka o długości 21,7 km, od skrzyżowania Ba La w dystrykcie Ha Dong do miasta Xuan Mai w dystrykcie Chuong My. Projekt obejmuje modernizację do 4-6 pasów ruchu, projektowaną prędkość 80 km/h, a szerokość podbudowy powiększono do 50-60 m, co przyczyni się do ukończenia osi promienistej łączącej autostradę krajową nr 21A, drogę Ho Chi Minh i obwodnicę nr 4 regionu stołecznego. Projekt rozpoczął się w grudniu 2022 r., a łączna kwota inwestycji z budżetu miasta wyniosła 8,1 bln VND, z czego ponad 5,1 bln VND przeznaczono na oczyszczenie terenu; 2,9 bln VND na koszty budowy i zakup sprzętu. Do tej pory w ramach projektu wydatkowano 10,1% planu inwestycyjnego.

Zgodnie z projektem, odcinek po rozbudowie ma przekrój 50-60 m, a prędkość projektowa wynosi 80 km/h. Na trasie znajduje się przepust skrzynkowy (przepust Tuan) oraz siedem mostów, w tym: Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui i Nam Lu.

Projekt obejmuje cztery główne skrzyżowania, w tym skrzyżowania bezkolizyjne (gdzie dwie lub więcej dróg krzyżuje się na różnych wysokościach) z autostradą 21A, drogą krajową północ-południe i obwodnicą nr 4.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm