Popołudnie 30 października Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) właśnie podało następujące informacje. Złożono do Giełdy Papierów Wartościowych w Ho Chi Minh City w sprawie podwyżki opłat za korzystanie z dróg w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Trung Luong – My Thuan BOT, faza 1.
Inwestor projektu stwierdził, że na podstawie decyzji nr 1069/QD-UBND z dnia 10 października 2025 r. Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap opłaty za korzystanie z dróg w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Trung Luong – My Thuan, etap 1, zgodnie z formularzem umowy BOT (etap inwestycji etapowej) zostaną podwyższone od 1 listopada 2025 r.
Zgodnie z nowym cennikiem, opłaty za przejazd autostradą Trung Luong – My Thuan (bez podatku VAT) wzrosną dla wszystkich pięciu kategorii pojazdów. Korekta ta waha się od prawie 8% do 15%, ze średnim wzrostem na całej trasie wynoszącym około 10,8%.
W szczególności Grupa 1, obejmująca pojazdy z liczbą miejsc siedzących poniżej 12, ciężarówki o masie poniżej 2 ton oraz autobusy komunikacji miejskiej, odnotowała największy wzrost, z 1818 VND do 2091 VND za kilometr, co stanowi około 15%. Grupa 2, obejmująca pojazdy z liczbą miejsc siedzących od 12 do 30 oraz ciężarówki o masie od 2 do 4 ton, również odnotowała wzrost o 15%, z 2727 VND do 3136 VND za kilometr.
Tymczasem w grupie 3, obejmującej pojazdy z 31 miejscami siedzącymi lub więcej oraz samochody ciężarowe o masie od 4 do poniżej 10 ton, odnotowano nieco mniejszy wzrost, wynoszący ok. 8%, z 3182 VND do 3436 VND/km.

Trung Luong – droga ekspresowa My Thuan
Dwie większe grupy pojazdów również odnotowały podobny wzrost. Grupa 4: ciężarówki o masie od 10 do 18 ton i kontenery poniżej 40 stóp odnotowały wzrost o 7,99%, z 4091 VND do 4418 VND/km.
W Grupie 5, obejmującej ciężarówki o masie 18 ton lub większej i kontenery o długości 40 stóp lub większe, odnotowano wzrost o około 8%, z 5909 VND do 6382 VND za kilometr.
Nowe opłaty za korzystanie z dróg Bez podatku VAT . Ceny wzrosną w porównaniu do obecnego poziomu we wszystkich pięciu kategoriach pojazdów, a konkretnie:
Grupa pojazdów | Aktualna cena (VND/km) | Cena skorygowana (VND/km) |
Grupa 1: Pojazdy mające mniej niż 12 miejsc siedzących, samochody ciężarowe o masie poniżej 2 ton, autobusy komunikacji miejskiej. | 1818 | 2091 |
Grupa 2: Pojazdy posiadające od 12 do 30 miejsc siedzących; samochody ciężarowe o masie od 2 do 4 ton. | 2727 | 3136 |
Grupa 3: Pojazdy posiadające 31 lub więcej miejsc siedzących; samochody ciężarowe o masie od 4 ton do poniżej 10 ton. | 3182 | 3436 |
Grupa 4: Samochody ciężarowe o masie od 10 do 18 ton; samochody ciężarowe do transportu kontenerów o długości poniżej 40 stóp. | 4091 | 4418 |
Grupa 5: Samochody ciężarowe o masie 18 ton i większej; samochody ciężarowe do przewozu kontenerów o długości 40 stóp i większej. | 5909 | 6382 |
Inwestor uważa tę korektę za konieczną dla zapewnienia rentowności projektu BOT, ponieważ rosną koszty utrzymania, eksploatacji i zwrotu z inwestycji. Wraz ze wzrostem natężenia ruchu, nowe stawki opłat drogowych mają zwiększyć przychody o około 130 miliardów VND rocznie, a jednocześnie przyczynić się do utrzymania jakości funkcjonowania kluczowej drogi ekspresowej łączącej Ho Chi Minh z prowincjami delty Mekongu.
Droga ekspresowa Trung Luong – My Thuan, będąca częścią wschodniego systemu dróg ekspresowych północ-południe (kod CT.01), jest kluczowym szlakiem transportowym w regionie delty Mekongu.
Droga ekspresowa ma 4 pasy ruchu, szerokość podbudowy 17 m, szerokość nawierzchni 16 m i maksymalną prędkość 90 km/h (zmodernizowaną z 80 km/h od listopada 2023 r.). Na trasie nie ma jednak ciągłych pasów awaryjnego postoju, a jedynie techniczne punkty postoju rozmieszczone co 4-5 km.
Source: https://nld.com.vn/duong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-tang-phi-tu-ngay-1-11-19625103016411747.htm






Komentarz (0)