Popołudnie 30 października Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) właśnie ogłosiło informacje do Giełdy Papierów Wartościowych w Ho Chi Minh City, w sprawie podwyżki cen usług drogowych w ramach projektu BOT Trung Luong – My Thuan Expressway, faza 1.
Inwestor projektu poinformował, że na podstawie decyzji nr 1069/QD-UBND z dnia 10 października 2025 r. wydanej przez Ludowy Komitet prowincji Dong Thap , cena usług drogowych w ramach inwestycji budowlanej drogi ekspresowej Trung Luong - My Thuan, faza 1, zgodnie z umową BOT (faza inwestycji etapowej), zostanie skorygowana i wzrośnie od 1 listopada 2025 r.
Zgodnie z nowym cennikiem, opłata za korzystanie z dróg ekspresowych Trung Luong – My Thuan (bez VAT) wzrośnie jednocześnie dla wszystkich 5 grup pojazdów. Korekta ta waha się od prawie 8% do 15%, ze średnim wzrostem o około 10,8% dla całej trasy.
Grupa 1 obejmuje pojazdy z liczbą miejsc siedzących poniżej 12, ciężarówki o masie poniżej 2 ton oraz autobusy komunikacji miejskiej, odnotowując największy wzrost – z 1818 VND do 2091 VND za km, co stanowi około 15%. Grupa 2 obejmuje pojazdy z liczbą miejsc siedzących od 12 do 30 oraz ciężarówki o masie od 2 do 4 ton, również ze wzrostem o 15% – z 2727 VND do 3136 VND za km.
Tymczasem w grupie 3, obejmującej pojazdy z 31 miejscami siedzącymi lub więcej oraz samochody ciężarowe o masie od 4 do poniżej 10 ton, odnotowano niewielki wzrost, o ok. 8%, z 3182 VND do 3436 VND/km.

Trung Luong – droga ekspresowa My Thuan
Podobne wzrosty odnotowały również dwie większe grupy pojazdów. Grupa 4: ciężarówki o masie od 10 do 18 ton i kontenery o długości poniżej 40 stóp (ok. 40 stóp) – wzrost wyniósł 7,99%, z 4091 VND do 4418 VND/km.
Grupa 5 obejmuje ciężarówki o masie powyżej 18 ton i kontenery o długości powyżej 40 stóp, a stawki rosną o około 8%, z 5909 VND do 6382 VND/km.
Nowe ceny usług drogowych bez VAT , wzrosną we wszystkich 5 grupach pojazdów w porównaniu do obecnych cen, a konkretnie:
Grupa pojazdów | Aktualna cena (VND/km) | Cena skorygowana (VND/km) |
Grupa 1: Pojazdy z liczbą miejsc mniejszą niż 12, samochody ciężarowe o masie poniżej 2 ton, autobusy komunikacji miejskiej | 1818 | 2091 |
Grupa 2: Pojazdy od 12 do 30 miejsc; samochody ciężarowe od 2 ton do poniżej 4 ton | 2727 | 3136 |
Grupa 3: Pojazdy z 31 lub więcej miejscami siedzącymi; ciężarówki o masie od 4 ton do poniżej 10 ton | 3182 | 3436 |
Grupa 4: Samochody ciężarowe o masie od 10 ton do poniżej 18 ton; samochody ciężarowe do transportu kontenerów o długości poniżej 40 stóp | 4091 | 4418 |
Grupa 5: Samochody ciężarowe o masie od 18 ton i większej; samochody ciężarowe do przewozu kontenerów o długości od 40 stóp i większej | 5909 | 6382 |
Inwestor uważa, że ta korekta jest konieczna dla zapewnienia efektywności finansowej projektu BOT, w obliczu rosnących kosztów utrzymania, eksploatacji i odzyskiwania kapitału. Wraz ze wzrostem natężenia ruchu, nowe przychody mają przyczynić się do wzrostu przychodów o około 130 miliardów VND rocznie, przyczyniając się jednocześnie do utrzymania jakości funkcjonowania kluczowej drogi ekspresowej łączącej Ho Chi Minh z prowincjami delty Mekongu.
Trasa ekspresowa Trung Luong – My Thuan, będąca częścią systemu dróg ekspresowych Północ-Południe na wschodzie (kod CT.01), jest kluczowym szlakiem komunikacyjnym regionu delty Mekongu.
Droga ekspresowa ma 4 pasy ruchu, 17-metrową szerokość podbudowy i 16-metrową nawierzchnię, a prędkość maksymalna wynosi 90 km/h (wzrost z 80 km/h od listopada 2023 r.). Trasa nie posiada jednak ciągłych pasów awaryjnych, a jedynie przystanki techniczne rozmieszczone są w odstępach 4-5 km.
Source: https://nld.com.vn/duong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-tang-phi-tu-ngay-1-11-19625103016411747.htm






Komentarz (0)