Przegląd projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe przez Da Nang

TPO - Podczas badania terenowego przywódcy Komitetu Ludowego miasta Da Nang zwrócili się do jednostek i miejscowości z prośbą o pilne sprawdzenie oraz dokładną i szczegółową ocenę trasy i obszarów przesiedleńczych związanych z projektem budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe przebiegającej przez ten obszar.

17 października pan Phan Thai Binh – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang – dokonał inspekcji prac terenowych związanych z inwestycją w budowę obszarów przesiedleńczych, cmentarzy ludowych i prac oczyszczających teren pod projekt szybkiej kolei na osi północ-południe (odcinek od południa rzeki Thu Bon do końca granicy miasta).

Władze miasta Da Nang dokonały inspekcji inwestycji terenowych w zakresie budowy obszarów przesiedleńczych oraz oczyszczenia terenu pod projekt budowy szybkiej kolei na osi północ-południe.

Według Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Quang Nam Traffic, jednostka ta proaktywnie koordynowała działania z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Miejskiej i powiązanymi miejscowościami, aby zasadniczo zakończyć przegląd i wstępne ustalenie wielkości odszkodowania, usług wsparcia i oczyszczania terenu; przeniesienia infrastruktury technicznej; potrzeb w zakresie przesiedleń, aby obsłużyć projekt.

Oczekuje się, że odzyskany zostanie obszar około 910 hektarów, całkowite zapotrzebowanie na przesiedlenia wynosi około 4136 działek, zbudowanych zostanie 33 obszarów przesiedleńczych, zbudowanych zostanie 13 cmentarzy, a całkowita inwestycja w projekt wyniesie około 19 250 miliardów VND.

Pan Phan Thai Binh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, dokonał inspekcji aktualnej sytuacji w gminie Thang Binh.

Odcinek od południa rzeki Thu Bon do końca granicy miasta Da Nang ma długość 75,26 km i przebiega przez 15 gmin i okręgów, w tym Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh, Tam My.

W gminie Duy Xuyen projekt przebiega przez obszar o długości około 7,83 km i średniej powierzchni oczyszczonej 80 m; całkowita wstępnie odzyskana powierzchnia wynosi 65,84 hektara. Władze gminy zaproponowały korektę trasy, aby zminimalizować negatywny wpływ na dwa zabytki: szkołę podstawową w Duy Son, a zwłaszcza na teren cmentarza ludowego Nong Bo. Zgodnie z propozycją, plan korekty zakłada przesunięcie o 250-500 m na wschód lub 100 m na zachód.

Teren należy do gminy Go Noi, w której planuje się budowę obszaru przesiedleńczego na potrzeby realizacji projektu.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, Phan Thai Binh, potwierdził, że projekt kolei dużych prędkości na osi północ-południe jest kluczowym projektem o znaczeniu krajowym, o szczególnym znaczeniu gospodarczym i społecznym. Zwrócił się do Zarządu Inwestycji Budowlanych w Quang Nam Transport o koordynację z jednostkami i lokalnymi władzami w celu pilnego przeglądu oraz starannej i szczegółowej oceny trasy i obszaru przesiedleń.

W przypadku terenów przeznaczonych pod przesiedlenie konieczne jest zapewnienie nowoczesnej infrastruktury drogowej, różnorodnych mediów, przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko, a przede wszystkim zwrócenie uwagi na to, że powierzchnia terenu musi być na tyle duża, aby ludzie mogli się na niej wygodnie osiedlać.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang zwrócił się do właściwych jednostek i miejscowości z prośbą o przygotowanie szczegółowego raportu i uzupełnienie dokumentacji zgodnie z planem ustalonym na sesji inspekcyjnej w celu przedstawienia jej władzom miasta do rozpatrzenia i podjęcia konkretnej decyzji.

Source: https://tienphong.vn/ra-soat-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-da-nang-post1788176.tpo