Główna droga staje się czarną plamą, droga krajowa nr 14 zdegradowana, istnieje ryzyko wypadków

Podpis pod zdjęciem — Droga krajowa nr 14, odcinek przebiegający przez gminę Tho Son w prowincji Dong Nai , jest poważnie zdegradowana. Zdjęcie: VNA

Jakkolwiek istotne by to nie było, stan wielu odcinków tej drogi ostatnio się pogorszył, pojawiło się mnóstwo dziur, co frustruje wielu kierowców z powodu wysokiego ryzyka zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Według reportera, w ciągu ostatniego miesiąca droga krajowa nr 14, na odcinku przebiegającym przez gminę Tho Son w prowincji Dong Nai, uległa poważnej degradacji. Wielu kierowców i osób przejeżdżających przez ten obszar porównuje go nie do drogi, a raczej do kraterów nieaktywnego wulkanu. W rezultacie wiele samochodów osobowych i ciężarowych przejeżdżających tędy musi lawirować między prawym, lewym, a nawet przeciwległym pasem ruchu, aby uniknąć dziur.

Według kierowcy Dao Quoc Dunga, cały odcinek drogi krajowej nr 14, przebiegający przez prowincję Dong Nai (dawniej Binh Phuoc ), w gminie Tho Son, jest najgorszą i najbardziej fatalną drogą. Odcinek ma około 5 km długości i jest w wielu miejscach poważnie uszkodzony. Nawierzchnia jest wyboista, a niektóre miejsca zapadają się na głębokość 10-20 cm. Podczas deszczu te „dziury” zamieniają się w „rozlewiska”, co powoduje, że motocykle, samochody, a zwłaszcza ciężkie ciężarówki, takie jak kontenery i traktory, poruszają się powoli i mają trudności z ich ominięciem.

Mieszkańcy twierdzą, że droga była łatana już wiele razy, ale już po kilku dniach pęknięcia i łuszczenia pojawiają się ponownie, przez co podróżowanie staje się coraz bardziej niebezpieczne.

W gminie Tho Son, mimo że obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h, można łatwo zobaczyć długie sznury pojazdów poruszających się powoli z prędkością około 10 km/h, tylko po to, by pokonać przeszkody zwane dziurami w jezdni.

Pan Nguyen Van Nghia (gmina Tho Son, prowincja Dong Nai) powiedział: Droga jest uszkodzona od dawna, ale nie została naprawiona, a liczba przejeżdżających ciężarówek i ciągników siodłowych pogłębiła szkody i zwiększyła ich skalę. Niektóre odcinki zostały naprawione raczej tymczasowo, ale po kilku dniach znów są uszkodzone. Ludzie i kierowcy są z tego powodu rozczarowani.

Nie tylko w gminie Tho Son, podobna sytuacja miała miejsce w wielu innych obszarach na trasie, zwłaszcza na odcinku przechodzącym przez centrum okręgów Binh Phuoc i Dong Xoai, rozciągającym się od mostu nr 2 do mostu Nha Bich (graniczącego z okręgami Dong Xoai i Nha Bich). Niektóre odcinki przechodzące przez gminy Bu Dang, Dong Tam, Chon Thanh lub na nawierzchniach mostów również zostały uszkodzone, ale obecnie są one jedynie tymczasowo naprawiane.

Według pana Tran Xuan Tuca (mieszkającego w okręgu Binh Phuoc), wiele odcinków drogi krajowej nr 14 jest naprawianych, a następnie ponownie uszkadzanych. Jedno miejsce jest łatane, drugie uszkodzone; a nawet miejsca, które były łatane przez kilka dni, są ponownie uszkodzone, przez co kamienie fruwają po całej drodze. Szczególnie w nocy jest bardzo niebezpiecznie, gdy duże i małe pojazdy próbują „ominąć” dziury w drodze, a widoczność jest ograniczona, co bardzo ich przeraża.

„Nie wspominając już o tym, że prawie miesiąc temu wracałem z pracy tą drogą i niestety wpadłem w dziurę. Na szczęście nie przejeżdżał tamtędy żaden duży pojazd, więc nie doszło do groźnego wypadku” – powiedział pan Tuc.

W rozmowie z dziennikarzami, pan Duong Van Hieu, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa prowincji Dong Nai, powiedział: „Droga krajowa nr 14 została ostatnio poważnie uszkodzona, co spowodowało niepewność ruchu na tej trasie. Departament, działając w imieniu lokalnej agencji zarządzającej, przesłał również szereg dokumentów do IV Obszaru Zarządzania Drogą, jednostki bezpośrednio zarządzającej tą trasą, w celu naprawy powyższych uszkodzeń. W najbliższym czasie Departament będzie nadal koordynował działania z IV Obszarem Zarządzania Drogą, aby zlecić odpowiednim jednostkom niezwłoczną naprawę uszkodzeń i zapewnić bezpieczeństwo ruchu na trasie zgodnie z przepisami.

W rozmowie z reporterem Wietnamskiej Agencji Informacyjnej, pan Hoang Van Phuong, zastępca dyrektora ds. zarządzania drogami w obszarze IV, powiedział: „Uszkodzone odcinki drogi krajowej nr 14 są regularnie naprawiane przez wykonawców i inwestorów. Z powodu burz na drogach od numer 7 do 10, niektóre odcinki są poważnie uszkodzone. Władze regionu poleciły również wykonawcom zdrapanie warstwy nawierzchni z odcinków całkowicie uszkodzonych, aby zapewnić płynny ruch; na odcinkach o twardych, lokalnie uszkodzonych nawierzchniach należy użyć odpowiednich materiałów lub kruszywa, aby zapewnić tymczasowy ruch”.

„Obecnie składamy wniosek do Wietnamskiej Administracji Dróg o pozwolenie na naprawę i odbudowę uszkodzonych podbudów i nawierzchni na odcinku Km887+300 – Km892+600 drogi krajowej nr 14 w prowincji Dong Nai, zgodnie z postanowieniami klauzuli 1, artykułu 14 i klauzuli 1, artykułu 15 Okólnika nr 40/2024/TT-BGTVT z dnia 15 listopada 2024 r. Ministerstwa Transportu (obecnie Ministerstwa Budownictwa ) regulującego zapobieganie, kontrolę i łagodzenie skutków klęsk żywiołowych w sektorze drogowym. Po uzyskaniu zgody kompleksowo zorganizujemy budowę i ułożymy asfaltobeton” – podkreślił pan Hoang Van Phuong.

Ponadto jednostka będzie regularnie wzywać i przypominać wykonawcom o konieczności niezwłocznego usunięcia problemu. Jeśli jakość nie będzie gwarantowana, sporządzimy protokół lub wyślemy dokument do odpowiednich jednostek w celu jego usunięcia. W przypadku jednostek, które otrzymują wielokrotne przypomnienia, ale nie stosują się do nich, Strefa zaprosi je na spotkanie i podejmie drastyczne środki.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-huet-mach-thanh-diem-den-quoc-lo-14-xuong-cap-tiem-an-tai-nan-20251020142347253.htm