Droga równoległa do drogi krajowej nr 50 z Ho Chi Minh City do Long An stopniowo nabiera kształtu.

Ponad 4 km drogi równoległej do drogi krajowej nr 50, łączącej Ho Chi Minh z Long An , o szerokości 6 pasów, nabiera kształtu. Na placu budowy inżynierowie i robotnicy pracują pilnie, ścigając się z czasem, aby dotrzymać terminów.

Projekt budowy i rozbudowy drogi krajowej nr 50 przez dzielnicę Binh Chanh to kluczowy projekt transportowy Ho Chi Minh City. Inwestycja w ten projekt wynosi prawie 1500 miliardów VND, a jego początek znajduje się na skrzyżowaniu z drogą Nguyen Van Linh, a koniec na granicy prowincji Long An.

Cały projekt ma łączną długość około 6,92 km, w tym 4,3 km odcinek równoległy do ​​istniejącej drogi krajowej nr 50 i 2,56 km odcinek istniejącej drogi krajowej nr 50, co powoduje rozszerzenie nawierzchni drogi z 4 do 6 pasów i rozciągnięcie jej do obszaru mostu Ong Thin (miasto Ho Chi Minh graniczące z Long An).

Zarząd ds. Inwestycji i Budowy Robót Transportowych w Ho Chi Minh (Zarząd Transportu) ogłosił, że projekt budowy i rozbudowy drogi krajowej nr 50 jest obecnie realizowany w ramach czterech pakietów budowlanych dla równoległego odcinka drogi krajowej nr 50, od skrzyżowania Nguyen Van Linh do km 4+200. Zdjęcie przedstawia punkt początkowy projektu, skrzyżowanie z drogą Nguyen Van Linh.

Po ponad roku budowy, droga równoległa do drogi krajowej nr 50 nabrała kształtu i ma 6 pasów ruchu. Ten odcinek o długości prawie 4,3 km został rozpoczęty pod koniec 2022 roku i obecnie jest ukończony w około 53%.

W ostatnich dniach, pomimo palącego słońca, robotnicy pracowali pilnie. Na placu budowy, w ramach wartego 1,5 biliona dongów projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 50 z Ho Chi Minh do Long An, stale przebywają inżynierowie i robotnicy, nawet w okresie Nowego Roku Księżycowego. Oczekuje się, że równoległy odcinek drogi zostanie ukończony w 2024 roku, aby odciążyć istniejącą drogę krajową nr 50.

Według Departamentu Transportu, projekt przebiega sprawnie, napotykając jedynie pewne trudności związane z problemami z wykupem gruntów. Obecnie, za odszkodowania i oczyszczanie terenu odpowiada dystrykt Binh Chanh, jako inwestor. Do tej pory 544 z 594 gospodarstw domowych i firm wyraziło zgodę na przekazanie swoich gruntów.

Zdjęcie przedstawia końcowy odcinek drogi równoległej do drogi krajowej nr 50 (po lewej), która ma ponad 4 km długości i 6 pasów ruchu. Istniejąca droga krajowa nr 50 (po lewej) ma 4 pasy ruchu. Oczekuje się, że w połowie marca inwestor rozpocznie budowę 3 pakietów rozbudowy istniejącej drogi krajowej nr 50 o długości około 2,56 km, aż do granicy z prowincją Long An.

Departament Transportu oświadczył, że w związku z rozbudową istniejącej drogi krajowej nr 50 większość gruntów została przekazana przez gospodarstwa domowe na mocy podpisanych porozumień.

Projekt rozbudowy drogi krajowej nr 50, którego ukończenie planowane jest na 2025 rok, zwiększy przepustowość tej trasy, łącząc Ho Chi Minh z prowincją Long An i innymi prowincjami w delcie Mekongu. Jednocześnie projekt usprawni łączność między południową bramą Ho Chi Minh a drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh i planowaną obwodnicą nr 3. Przyczyni się to do stworzenia kompleksowej sieci transportowej, służącej rozwojowi społeczno -gospodarczemu Ho Chi Minh.

Według Vietnamnet

Źródło: https://tienphong.vn/duong-song-hanh-quoc-lo-50-tu-tphcm-di-long-an-dan-thanh-hinh-post1615367.tpo