Ford Bronco hybrydowy Europa: Wersja miejska ma być produkowana w 2027 roku

Ford przygotowuje się do wprowadzenia marki Bronco na rynek europejski w innej formule. Według Automotive News, Bronco w Europie nie będzie znanym, pełnowymiarowym Bronco w USA ani Bronco Sport. Zamiast tego pojazd ma korzystać z hybrydowego układu napędowego, mieć bardziej kompaktowe wymiary, nawiązywać do miejskiego stylu i ma być montowany w Walencji w Hiszpanii. Źródło zaznajomione z planami podało, że dostępna będzie również wersja hybrydowa typu plug-in (PHEV).

Ta sama nazwa Bronco, inna filozofia produktu

Wstępne informacje sugerują, że europejski Bronco jest pomyślany jako SUV z nowoczesnym, terenowym DNA, ale zoptymalizowany pod kątem warunków miejskich. Spodziewany rozmiar produktu jest znacznie mniejszy niż w gamie Bronco w USA; mówi się nawet, że będzie mniejszy niż Ford Kuga. Sugeruje to konfigurację skoncentrowaną na codziennej wydajności w połączeniu z „zakurzonym” stylem, który preferuje wielu europejskich użytkowników.

Wybór hybrydowego układu napędowego, a być może także napędu PHEV, wpisuje się w dążenie regionu do elektryfikacji swojego portfolio produktów. Ford nie opublikował jednak żadnych specyfikacji dotyczących mocy, pojemności akumulatora ani zasięgu.

Linia Walencji i przewidywany harmonogram

Mówi się, że Bronco na Europę będzie produkowane w fabryce w Walencji w Hiszpanii, gdzie Ford obecnie montuje Kugę. Zgodnie z ogłoszonym planem, produkcja modelu „wieloenergetycznego” rozpocznie się tam od 2027 roku. Na podstawie tego planu prawdopodobne jest, że Bronco PHEV będzie produktem objętym planem, ale Ford odmówił ujawnienia szczegółów.

Taki układ produkcji pozwala firmie Ford wykorzystać istniejącą infrastrukturę i skrócić czas wprowadzenia produktu na rynek, ale konkretne harmonogramy, konfiguracje i rynki docelowe nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone.

Nowoczesny, miejski design terenowy

Pomimo mniejszych rozmiarów, europejska wersja Bronco ma zachować nowoczesny, terenowy styl – istotę marki Bronco. To również klucz do rywalizacji, gdy rywale w segmencie „miejskich terenów”, tacy jak Jeep Compass czy Dacia Bigster, przyciągają klientów swoim surowym stylem.

Produkt jest opisywany jako przeznaczony do jazdy po europejskim terenie. Sugeruje to smukłą ramę, rozsądny prześwit oraz kąty natarcia/zejścia, idealne do jazdy po mieście i lekkich wycieczek, a jednocześnie optymalizujące codzienną praktyczność. Szczegóły te nie zostały jeszcze potwierdzone przez Forda.

Strategia nazewnictwa z „amerykańskim smakiem”

Użycie nazwy Bronco w Europie postrzegane jest jako krok podobny do tego, jaki miał miejsce w przypadku Mustanga Mach-E: wykorzystanie dziedzictwa marki do lepszego pozycjonowania produktu w świadomości klientów. Jest to element działań Forda zmierzających do odejścia od wizerunku „popularnego samochodu” w Europie i stworzenia portfolio o silniejszej osobowości marki.

W obliczu presji na sprzedaż regionalną – szczególnie ze względu na napływ chińskich samochodów – mały hybrydowy SUV/PHEV o wyraźnie amerykańskim charakterze może być prawdziwą perełką w europejskim portfolio Forda. Jednak wyniki rynkowe będą zależeć od cen, specyfikacji technicznych i terminu premiery – czynników, które nie zostały jeszcze ogłoszone.

Wyjaśnienie ilustracji z Chin

Choć na niektórych zdjęciach widać rozszerzoną wersję elektryczną Bronco w Chinach, Ford potwierdził, że nie jest to model przeznaczony na rynek europejski, możemy zatem wykluczyć możliwość, że europejski Bronco jest wariantem „pożyczonym” bezpośrednio z tego rynku.

Co jest znane i nieznane

Wiemy: Bronco w Europie nie będzie wersją pełnowymiarową dostępną w USA, nie będzie to również Bronco Sport.
Wiadomo: Zorientowany na układ napędowy hybrydowy, z opcją PHEV, według źródeł zaznajomionych z planami.
Wiadomo: Oczekuje się, że samochód będzie produkowany w Walencji; Ford wspomina o modelu „wieloenergetycznym” od 2027 roku.
Nieznane: szczegółowe specyfikacje, platformy, ceny i konkretna data premiery.
Nieznany: Ostateczna konfiguracja rozmiarów; obecnie spekuluje się jedynie, że samochód będzie mniejszy od Kugi.

Tabela podsumowująca informacje wstępne

Kategoria	Informacja
Pozycjonowanie	Wersja europejska Bronco różni się od Bronco US i Bronco Sport
System przesyłowy	Hybryda; dostępna opcja hybrydy typu plug-in (źródło)
Rozmiar	Podobno mniejszy niż Ford Kuga
Projekt	Zachowaj nowoczesny styl terenowy, odpowiedni dla europejskich obszarów miejskich
Produkcja	Oczekiwane w Walencji (Hiszpania)
Czas	Oczekuje się, że model „wieloenergetyczny” będzie produkowany od 2027 roku.
Orientacja przeciwnika	Jeep Compass, Dacia Bigster (miejski, wytrzymały styl)
Notatka	Ilustracja przedstawiająca elektryczny Bronco rozszerzający swoją działalność w Chinach, ale nie w Europie

Zakończyć

Bronco dla Europy to krok odzwierciedlający nową strategię marki Forda: zachowanie amerykańskiego, terenowego charakteru, ale zoptymalizowanie pod kątem miejskich warunków w Europie, z napędem hybrydowym/PHEV i bardziej kompaktowymi rozmiarami. Jeśli harmonogram produkcji Valencii na 2027 rok zostanie zrealizowany, model ten może stać się SUV-em w „miejskim, terenowym stylu”, który odciśnie swoje piętno na portfolio Forda. Pełna specyfikacja i szczegółowa data premiery wciąż oczekują na potwierdzenie przez firmę.

Source: https://baonghean.vn/ford-bronco-hybrid-chau-au-ban-do-thi-du-kien-san-xuat-2027-10313652.html