Ford Ranger i Everest 2026 nie będą już wyposażone w silniki z podwójnym turbodoładowaniem

Według niektórych źródeł Ford oficjalnie zaprzestanie oferowania 2,0-litrowych silników wysokoprężnych z podwójnym turbodoładowaniem w modelach Ranger i Everest od 2026 roku.

Wideo : Poznaj nowe modele Everest Platinum i Ranger Stormtrak.

Dokładniej, od przyszłego roku dwie główne linie Rangera i Everesta będą wyposażone wyłącznie w 2-litrowy silnik wysokoprężny z pojedynczą turbosprężarką, ale jest to całkowicie udoskonalona wersja. Nowy silnik jest wyposażony w wysokociśnieniowy układ wtrysku paliwa, w którym pasek rozrządu zastąpiono łańcuchem, co zwiększa trwałość i obniża koszty konserwacji.

Jednocześnie stara, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów również zostanie wyeliminowana, ustępując miejsca 10-biegowej skrzyni automatycznej, podobnej do wersji z podwójnym turbodoładowaniem, co obiecuje lepszą płynność i wydajność. Szczegółowe parametry, takie jak moc, moment obrotowy, zużycie paliwa i norma emisji spalin Euro 6, nie zostały jeszcze ogłoszone.

Ford Ranger i Everest 2026 zrezygnują z silników twin-turbo?

W obecnych wersjach silnik 2.0L z pojedynczą turbosprężarką generuje moc 170 KM i moment obrotowy 405 Nm. Ford spodziewa się znacznej poprawy osiągów w nowej generacji, choć nadal niższej niż w obecnym silniku 2.0L z podwójną turbosprężarką, który osiąga moc 209 KM i 500 Nm.

Warto odnotować, że Everest – model SUV zbudowany na tej samej platformie co Ranger – po raz pierwszy również będzie miał silnik z pojedynczą turbosprężarką, zamiast dotychczasowych opcji obejmujących tylko dwie turbosprężarki i silnik V6.

Ford potwierdził, że 3-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny V6 będzie nadal dostępny w kolejnych wersjach, ale nie ma żadnych zmian technicznych. Jednocześnie, hybrydowa wersja plug-in (PHEV) Rangera, łącząca 2,3-litrowy silnik benzynowy EcoBoost i silnik elektryczny, pozostanie w ofercie, realizując elektryfikację firmy.

W Wietnamie modele Ford Ranger i Everest są obecnie wyposażone w 2-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem, podobnie jak na rynku australijskim.

Zgodnie z planem modele Ranger i Everest 2026 będą dostarczane przez Ford Australia od pierwszej połowy 2026 r., a szczegółowa specyfikacja i przewidywane ceny zostaną ogłoszone bliżej premiery.

W Wietnamie Ford Ranger i Everest są obecnie wyposażone w 2-litrowe silniki wysokoprężne z podwójnym turbodoładowaniem, podobnie jak na rynku australijskim. Dlatego eksperci przewidują, że zmiany w konfiguracji silników w Australii prawdopodobnie zostaną wdrożone również w pojazdach sprzedawanych w Wietnamie w kolejnej fazie, aby zsynchronizować produkcję w tym regionie.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html