Gia Lai zapewnia źródła materiałów dla kluczowych projektów transportowych

Wymaga dużych ilości materiału

Według Departamentu Rolnictwa i Środowiska, prowincja realizuje wiele kluczowych projektów i prac w zakresie ruchu drogowego, takich jak projekt drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku, projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, projekt drugiego pasa startowego i prace synchroniczne na lotnisku Phu Cat.

Łączna długość projektu drogi ekspresowej Quy Nhon - Pleiku wynosi 125 km; zapotrzebowanie na materiały budowlane wynosi ponad 20,5 mln ^m3 gleby wypełniającej, ponad 3,7 mln m3 ^piasku i ponad 3,3 mln ^m3 kamienia.

Kopalnia piasku nad rzeką Con w gminie Tay Son. **Zdjęcie: VL**

W przypadku projektu budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe całkowite zapotrzebowanie na wyrównanie terenu pod budowę obszarów przesiedleńczych w celu umożliwienia przeprowadzenia prac oczyszczających teren (odcinek przebiegający przez prowincję) wynosi ponad 1,9 mln ^m3 .

Projekt pasa startowego nr 2 i prace synchroniczne na lotnisku Phu Cat wymagają łącznie 4,2 mln ^m3 gruntu do wyrównania (piasek i kamień budowlany pochodzą z kopalni komercyjnych, więc nie jest wymagany kamieniołom).

Pan Truong Ba Vinh, Kierownik Departamentu Zasobów Mineralnych (Departament Rolnictwa i Środowiska), powiedział: Przygotowanie materiałów budowlanych, w tym gleby wypełniającej, piasku i kamienia na potrzeby kluczowych projektów i robót drogowych, jest bardzo ważne, aby sprostać zapotrzebowaniu i nie zakłócić procesu budowy. W lipcu i sierpniu 2025 r. prowincjonalny zespół interdyscyplinarny i władze lokalne dokonały przeglądu kopalni materiałów budowlanych, które mają otrzymać licencje na obsługę robót i projektów budowlanych.

Wyniki przeglądu wskazują, że źródło materiałów budowlanych jest gwarantowane i zaspokoi potrzeby realizacji kluczowych prac i projektów w zakresie transportu drogowego w prowincji. W przypadku projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku, interdyscyplinarny zespół przeprowadził badania terenowe i wybrał 16 kopalni gleby o łącznych szacunkowych zasobach wynoszących około 23,88 mln ^m³ .

W odniesieniu do kopalni piasku, Zespół Interdyscyplinarny przeprowadził badania terenowe w 9 kopalniach o łącznych szacunkowych zasobach przekraczających 3,88 mln ^m³ ; ponadto przewiduje się, że pogłębienie zapór Van Phong i Phu Phong doda około 1,5 mln ^m³ . Sama kopalnia kamienia będzie korzystać z 4 licencjonowanych kopalni, które są obecnie eksploatowane, o łącznych zasobach wynoszących 2,55 mln ^m³ , oraz z 8 innych kopalni.

Ponadto, niektóre kamieniołomy w rejonie górskim Son Trieu (w okręgu An Nhon Nam i gminie Tuy Phuoc) zostały skontrolowane i ocenione przez Departament Budownictwa jako kwalifikowane. Wydobycie kamienia tunelowego i kwalifikowane kamieniołomy w gminie Phu My Nam zostały wykorzystane w projekcie autostrady północ-południe.

Zapewnienie popytu

Do tej pory Zespół Interdyscyplinarny ukończył dokumentację oceny rezerw i raport oceny oddziaływania na środowisko dla 2 kopalni glebowych, dysponując całkowitą rezerwą wynoszącą 6 milionów ^m3 , która ma zaspokoić potrzeby związane ze składowaniem odpadów na potrzeby projektu pasa startowego nr 2 i prac synchronicznych na lotnisku Phu Cat.

Ponadto w projekcie wykorzystano również 150 tys. ^m3 gruntu usuniętego z projektu DT 639, odcinek Cat Tien – Diem Van, a także wykorzystano zasoby gruntu w procesie równoważenia wykopów i zasypywania.

W ramach projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe, Departament Rolnictwa i Środowiska koordynował działania z Centrum Rozwoju Funduszu Gruntów Prowincjonalnych w celu przeprowadzenia inspekcji 10 kopalni materiałów. Jednocześnie nadzorował wdrażanie procedur związanych z wykorzystaniem kopalni gruntowych do niwelacji i budowy terenów przesiedleńczych, na potrzeby prac porządkowych w celu realizacji projektu.

„W odniesieniu do źródła piasku budowlanego, Departament Rolnictwa i Środowiska poinformował i zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu złożenie wniosku o zatwierdzenie pogłębienia 48 zbiorników zamulonych we wschodniej części prowincji, o szacowanej objętości 5,5 mln ^m³ . Jednocześnie Zespół Interdyscyplinarny przeprowadził badania terenowe w 4 kopalniach piasku w gminach Binh Phu, Binh Khe i Vinh Quang, o łącznej powierzchni ponad 51 hektarów i szacowanych zasobach 1 mln ^m³ . W ten sposób przyczyni się do uzupełnienia ilości piasku na potrzeby budowy drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku, kolei dużych prędkości Północ-Południe oraz innych kluczowych prac i projektów w prowincji” – powiedział pan Vinh.

Zdaniem pana Tran Dinh Chuonga – zastępcy dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska, na podstawie rezolucji Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku oraz kolei dużych prędkości Północ – Południe, przyznawanie kopalni materiałów budowlanych odbywa się zgodnie ze specjalnym mechanizmem mającym na celu szybką realizację projektu.

W najbliższym czasie, wybierając wykonawcę, Departament Rolnictwa i Środowiska zarekomenduje Prowincjonalny Komitet Ludowy w sprawie wydania licencji na wybrane kopalnie materiałów oraz te uwzględnione w dokumentacji geodezyjnej. Jednocześnie, Departament Rolnictwa i Środowiska będzie wdrażał procedury przekształcania gruntów leśnych (jeśli takie będą konieczne) i dzierżawy gruntów, aby jak najszybciej wykorzystać je do obsługi kluczowych projektów i robót drogowych.

Source: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html