Gia Lai przyspiesza realizację dwóch kluczowych projektów krajowych

DNVN – Pilnie wdrażany jest projekt kolei dużych prędkości biegnącej z północy na południe przez Gia Lai oraz autostradę Quy Nhon-Pleiku, który otwiera nowe przestrzenie rozwojowe, tworzy siłę napędową wspierającą gospodarkę i społeczeństwo oraz zapewnia bezpieczeństwo socjalne dla obywateli.

23 września, podczas drugiego spotkania komitetu sterującego ds. kluczowych projektów krajowych w tym regionie, sekretarz partii prowincji Gia Lai, Ho Quoc Dung, podkreślił: „Są to strategiczne projekty o ogromnym znaczeniu, tworzące miejsca pracy, poprawiające życie ludzi, a jednocześnie wzmacniające obronność i bezpieczeństwo narodowe oraz utrzymujące porządek społeczny i bezpieczeństwo”.

Sekretarz partii prowincji Gia Lai, Ho Quoc Dung, przewodniczył drugiemu spotkaniu komitetu sterującego ds. kluczowych projektów krajowych w tym regionie.

Według raportu, projekt kolei dużych prędkości północ-południe przez Gia Lai ma długość ponad 115 km, od okręgu Hoai Nhon Bac (graniczącego z Quang Ngai) do okręgu Quy Nhon Tay (graniczącego z Dak Lak ), przechodząc przez 18 gmin i okręgów. Cała trasa ma dwie główne stacje: Bong Son i Dieu Tri.

Oczekuje się, że prace oczyszczające teren pochłoną około 6410 miliardów VND. Obecnie Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Prowincji Gia Lai oraz lokalne Komitety Ludowe wdrażają planowanie 38 obszarów przesiedleńczych o powierzchni prawie 154 hektarów, które mają pomieścić około 1600 dotkniętych katastrofą gospodarstw domowych.

Spośród nich 30 obszarów uzyskało już zatwierdzenie szczegółowego planu zagospodarowania przestrzennego, a pozostałe są w trakcie oceny. Niektóre obszary, takie jak Tay Vinh (gmina Binh An), zakończyły oczyszczanie terenu i przygotowują się do przesiedlenia.

Oprócz linii kolejowej, projekt drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku jest również ważnym punktem infrastrukturalnym prowincji. Trasa ma długość około 125 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 43 700 miliardów VND, z czego ponad 4 700 miliardów VND stanowią koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń.

Droga ekspresowa ma 4 pasy ruchu, dopuszczalną prędkość 100 km/h i szerokość podbudowy 24,75 m; na przełęczach An Khe i Mang Yang maksymalna prędkość wynosi poniżej 80 km/h. Trasa zajmie prawie 942 ha terenu, z czego około 325 ha lasów musi zostać przeznaczonych na inne cele.

Prowincjonalny Komitet Ludowy Gia Lai wydał wiele dokumentów regulujących działania w zakresie odszkodowań i wsparcia przesiedleń, a jednocześnie dostosował trasę przez przełęcze górskie, aby zoptymalizować technikę. Lokalne władze powołały komitety sterujące ds. odszkodowań i wsparcia przesiedleń na poziomie gmin, które udzielają wskazówek dotyczących ustalania konkretnych cen gruntów, zapewniając przejrzystość i terminowość postępów prac. Zakończono również badanie terenu pod ceremonię wmurowania kamienia węgielnego.

Na spotkaniu przemawiał przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai Pham Anh Tuan.

Przemawiając na spotkaniu, przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Gia Lai, Pham Anh Tuan, zaapelował do departamentów, oddziałów i samorządów o zachowanie poczucia odpowiedzialności, konsekwentne wykonywanie swoich obowiązków, szybkie ustalanie cen gruntów, organizowanie terenów przesiedleńczych w dogodnych lokalizacjach, rozważenie możliwości kształcenia zawodowego i tworzenie miejsc pracy dla lokalnej społeczności. Podkreślił, że należy zagwarantować życie poszkodowanych, aby uniknąć zakłóceń.

Sekretarz Partii Prowincjonalnej Gia Lai, Ho Quoc Dung, podsumował: „Cały system polityczny i ludzie muszą jasno zrozumieć znaczenie tych dwóch kluczowych projektów. To nie tylko projekt infrastrukturalny, ale także siła napędowa dla prowincji, która ma dokonać przełomu, dlatego musimy zjednoczyć naszą wolę i działania, wypracować konsensus społeczny i konsekwentnie wdrażać go od samego początku, aby zapewnić właściwy postęp”.

Sekretarz Partii Prowincjonalnej Gia Lai zaapelował o wzmocnienie synchronicznej i szeroko zakrojonej działalności propagandowej w każdej komórce partyjnej, wiosce, przysiółku i grupie mieszkańców, a zwłaszcza w gospodarstwach domowych objętych projektem. Zróżnicowanie kanałów informacyjnych pomoże w budowaniu jedności, konsensusu i wsparcia w społeczeństwie, przyczyniając się do przyspieszenia postępów w oczyszczaniu terenu.

Oprócz tego miejscowości, przez które przebiega projekt, muszą pilnie powołać komitet sterujący ds. odszkodowań, wsparcia i przesiedleń na szczeblu gminnym, podczas gdy agencje funkcjonalne opracują zasady, które będą miały zastosowanie jednolicie w całej prowincji, oraz wybiorą dogodne lokalizacje przesiedleń, aby najlepiej spełnić potrzeby ludzi.

Aby zapewnić postęp prac, zarządy projektów i prowincjonalne ośrodki rozwoju funduszy gruntowych muszą koordynować działania i nakłaniać lokalne władze do ubiegania się o odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia zarówno w przypadku projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku, jak i szybkiej kolei.

Droga ekspresowa Quy Nhon - Pleiku będzie przebiegać równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 19, łącząc wschodnią i zachodnią część Gia Lai.

Prowincja zapewni personel do wsparcia placówek, w których brakuje wyspecjalizowanej kadry, będzie udzielać porad dotyczących ustalania cen gruntów w sposób przejrzysty i zgodny z prawem, a także powoła wydział, który będzie przyjmował i niezwłocznie rozpatrywał petycje obywateli.

„Te dwa kluczowe projekty krajowe, po ich ukończeniu, otworzą nowe oblicze Gia Lai, silnie wiążąc się z regionem i całym krajem. To strategiczny krok dla prowincji, aby wykorzystać jej potencjał i stworzyć dynamikę dla zrównoważonego rozwoju w nadchodzących latach” – podkreślił sekretarz partii prowincji Gia Lai.

Diament

Source: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-tang-toc-trien-khai-hai-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia/20250923045602425