Gia Lai promuje szybkie rozpoczęcie budowy pasa startowego nr 2 lotniska Phu Cat, autostrady Quy Nhon-Pleiku

Gia Lai thúc đẩy sớm khởi công đường băng số 2 sân bay Phù Cát, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Ảnh 1. — Obecna droga krajowa nr 19 łącząca Quy Nhon i Pleiku jest wąska i podróż nią zajmuje dużo czasu, dlatego inwestycja w drogę ekspresową Quy Nhon – Pleiku jest bardzo pilna – Zdjęcie: TAN LUC

7 lipca, na pierwszej konferencji nowego Komitetu Partii Prowincjonalnej Gia Lai , pan Rah Lan Chung – stały zastępca sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej – powiedział, że prowincja zleciła odpowiednim agencjom i władzom lokalnym pilne dokończenie procedur, aby wkrótce mogła rozpocząć się budowa wielu kluczowych projektów w nowej prowincji.

Komitet Partii Prowincjonalnej Gia Lai polecił szybkie rozpoczęcie realizacji kluczowych projektów i prac, takich jak:

Projekt pasa startowego nr 2 lotniska Phu Cat, droga ekspresowa Quy Nhon-Pleiku, projekt parku przemysłowego Hoai My i parku przemysłowego Phu My, projekt portu Phu My, projekt połączenia autostrady północ-południe z parkiem przemysłowym Phu My i portem Phu My, projekt nowego obszaru miejskiego CK54, projekt obszaru turystyki kulturowej Pine Hill połączony z ekologią.

Ponadto prowincja Gia Lai niedawno wnioskowała o drastyczne odszkodowania i oczyszczenie terenu pod budowę linii kolejowej dużych prędkości Północ-Południe oraz pod kluczowe projekty w tym rejonie.

Wiadomo, że wśród tych projektów jest wiele projektów z bardzo dużym kapitałem inwestycyjnym, sięgającym dziesiątek tysięcy miliardów VND.

Na przykład projekt drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku ma nakłady inwestycyjne wynoszące prawie 44 000 miliardów VND. Będzie to główna oś ruchu łącząca dwa centra gospodarcze na wschodzie i zachodzie nowej prowincji Gia Lai, a także region centralny i Wyżynę Centralną.

Nowy projekt obszaru miejskiego CK54 w rejonie Pleiku ma planowaną powierzchnię 240 hektarów, a całkowita wartość inwestycji wynosi dziesiątki tysięcy miliardów VND.

Planowany obszar projektu portu Phu My to 1442 hektary szerokości, port zdolny do przyjmowania statków o ładowności 150 tys. ton, przy całkowitym szacowanym kapitale inwestycyjnym wynoszącym 2300 miliardów VND.

Projekt autostrady Północ-Południe do parku przemysłowego Phu My i portu Phu My dysponuje całkowitym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym około 2100 miliardów VND.

Pan Ho Quoc Dung – sekretarz komitetu partii prowincji Gia Lai – powiedział, że w ciągu pierwszych 6 miesięcy roku gospodarka całej prowincji Gia Lai odnotowała całkiem dobry wzrost, sięgający prawie 7,5%.

W wielu dziedzinach zaszły pozytywne zmiany, które stworzyły ważny fundament dla kolejnej fazy, np.: produkcja, inwestycje, handel, usługi, kultura – społeczeństwo, obrona narodowa – bezpieczeństwo, sprawy zagraniczne oraz przyciąganie inwestycji.

Oprócz pozytywnych wyników, nowa prowincja stoi również przed wieloma poważnymi wyzwaniami w ostatnich 6 miesiącach roku. Chodzi o presję osiągnięcia celu wzrostu gospodarczego na poziomie 8% lub więcej, przy ograniczonym potencjale. Koordynacja i wdrożenie między nowymi sektorami i miejscowościami po fuzji wymaga czasu.

Przepisy, zasady, mechanizmy, polityki i planowanie nie są jeszcze zsynchronizowane i kompletne. Niektóre z istniejących problemów i trudności obu miejscowości nie zostały do końca rozwiązane, zwłaszcza w zakresie realizacji prac i projektów.

Komentarz (0)