Rozwiązania dla środowiska i wyzwania dla ludzi

W projekcie decyzji Prezesa Rady Ministrów w sprawie planu stosowania nowych norm emisji Ministerstwo Transportu zaproponowało, aby od 1 lipca 2027 r. normy emisji dla importowanych, produkowanych i montowanych w Wietnamie dwukołowych motocykli zostały podniesione z poziomu 3 do poziomu 4.

Uważa się to za ważny krok naprzód w działaniach na rzecz ochrony środowiska, gdyż wyniki badań Ministerstwa pokazują, że podniesienie norm emisji jest wykonalne.

Producenci i importerzy motocykli w Wietnamie są gotowi na tę transformację, a niektórzy inwestują nawet w technologię poziomu 4 na eksport. Co ważniejsze, istniejącą technologię pojazdów poziomu 3 można łatwo ulepszyć bez nadmiernych nakładów inwestycyjnych.

Badanie wykazało również, że stosowanie norm emisji poziomu 4 może pomóc ograniczyć emisję toksyn przez motocykle o 50–60%, co znacząco przyczyni się do ochrony środowiska, zwłaszcza że w Wietnamie każdego roku w ruchu jest około 3 milionów nowych motocykli.

Ministerstwo Transportu proponuje plan działania w zakresie testów emisji spalin motocykli.

Plan podniesienia norm emisji spalin dla motocykli w Wietnamie ma również na celu harmonizację z innymi krajami regionu ASEAN. Wiele krajów, takich jak Malezja, Tajlandia i Singapur, wprowadziło normy emisji spalin Euro 4, a Indonezja i Filipiny mają je wprowadzić w latach 2025 i 2027.

Wywiera to presję na Wietnam, aby jak najszybciej podniósł normy emisji, nie tylko po to, aby chronić środowisko, ale także aby móc konkurować w regionie pod względem jakości produktów motocyklowych.

Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Motocykli (VAMM) zaproponowało również, aby Ministerstwo Transportu szybko wdrożyło tę mapę drogową w celu zapewnienia synchronizacji z krajami regionu i pomocy krajowemu przemysłowi produkcji motocykli w dostosowaniu się do międzynarodowych standardów.

Wyzwania dla ludzi

Chociaż testy emisji spalin są postrzegane jako krok w dobrym kierunku, wielu wyborców obawia się, że po ich wdrożeniu wiele pojazdów może nie spełniać norm emisji i nie będzie mogło poruszać się po drogach. Jest to szczególnie trudne dla osób o niskich dochodach, gdzie motocykle są głównym środkiem transportu.

W odpowiedzi na tę propozycję Ministerstwo Transportu potwierdziło, że plan działania w zakresie kontroli emisji spalin motocykli będzie zgodny z przepisami Ustawy o ochronie środowiska i Ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego.

Od 1 stycznia 2025 r., kiedy wejdzie w życie Ustawa o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym, motocykle będące w ruchu nie będą podlegać badaniom emisji spalin, lecz zmiany te będą wprowadzane stopniowo, zgodnie z harmonogramem dostosowanym do aktualnej sytuacji.

Ministerstwo poinformowało również, że Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska współpracuje obecnie z odpowiednimi agencjami w celu przeanalizowania tego planu działania, w tym rozważenia opcji wsparcia dla osób w trudnej sytuacji. Ministerstwo zbierze opinie od osób prywatnych, przedsiębiorstw i zainteresowanych stron przed oficjalnym przekazaniem go Premierowi.

Source: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html