W Hanoi rozpoczyna się budowa mostu Thuong Cat, szóstego mostu nad Rzeką Czerwoną

Hanoi People's Committee właśnie rozpoczął budowę mostu Thuong Cat, szóstego mostu nad Rzeką Czerwoną, w który zainwestowało i wybudowało Hanoi.

Perspektywa mostu Thuong Cat – zdjęcie: Miejski Komitet Ludowy

Rano 8 października Hanoi People's Committee zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod drugi komponent projektu, zakładający budowę mostu Thuong Cat i dróg dojazdowych na obu końcach mostu.

Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pan Ngo Ngoc Van – dyrektor zarządu projektu inwestycji w budowę infrastruktury drogowej w Hanoi – powiedział, że projekt został wdrożony w celu ukończenia infrastruktury drogowej zgodnie z planem, zaspokajając codzienne potrzeby podróżnych, zmniejszając korki i promując tworzenie nowych obszarów miejskich na tym obszarze.

Projekt rozpoczyna się na km3+504 (droga Ky Vu, okręg Thuong Cat), a kończy na km8+731 (droga krajowa 23B, gmina Thien Loc).

Główny most zaprojektowano jako most wantowy o łącznej długości mostu i dróg dojazdowych ponad 5,2 km, z czego most ma 3,9 km długości, droga dojazdowa 1,3 km, a jezdnia mostu jest na tyle szeroka, że ​​mieści 8 pasów ruchu (6 pasów drogowych, 2 pasy podstawowe).

Łączna wartość inwestycji z budżetu Hanoi wynosi ponad 7300 miliardów VND; projekt ma zostać ukończony w 2027 roku.

Pan Duong Duc Tuan przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego - Zdjęcie: Miejski Komitet Ludowy

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan powiedział, że jest to kluczowy projekt, część programu Hanoi Party Committee dotyczącego rozwoju miast i gospodarki miejskiej na lata 2021–2025.

Według pana Tuana, powyższy projekt ma ogromne znaczenie dla ukończenia infrastruktury drogowej, łącząc obszar na północ od Rzeki Czerwonej z centrum Hanoi, przyczyniając się do ukończenia obwodnicy 3,5. Od tego momentu odgrywa on kluczową rolę we wzmocnieniu połączenia obszaru północno-zachodniego z centralną częścią miasta, dzieląc ruch z obwodnicą 3.5.

Pan Tuan wysoko ocenił wysiłki inwestora, władz lokalnych i konsensus mieszkańców w procesie przygotowywania inwestycji.

Jednocześnie jednostki budowlane muszą koncentrować zasoby ludzkie i sprzętowe oraz organizować prace budowlane w sposób pilny i bezpieczny, gwarantując jakość, technikę, estetykę i postęp projektu.

PHAM TUAN

Source: https://tuoitre.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-thuong-cat-cay-cau-thu-6-bac-qua-song-hong-20251008102923215.htm