Hanoi zgadza się na politykę inwestycyjną dotyczącą 3 dużych mostów nad Rzeką Czerwoną

Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi zgodził się na politykę inwestowania w trzy duże mosty nad Rzeką Czerwoną w okresie 2025–2030, w tym most Tu Lien, most Tran Hung Dao i most Ngoc Hoi, przy wykorzystaniu publicznego kapitału inwestycyjnego.

Wybrano plan architektoniczny mostu Tran Hung Dao.

Biuro Ludowego Komitetu Hanoi opublikowało właśnie dokument zawierający wnioski Przewodniczącego Ludowego Komitetu Hanoi, Tran Sy Thanha, z sesji roboczej dotyczącej realizacji inwestycji i budowy szeregu dużych mostów przez Rzekę Czerwoną. Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi zatwierdził politykę inwestycyjną dotyczącą budowy trzech dużych mostów przez Rzekę Czerwoną w latach 2025-2030. W przypadku projektu inwestycyjnego budowy mostu Tu Lien i drogi od mostu Tu Lien do autostrady Hanoi -Thai Nguyen , miasto zatwierdziło politykę realizacji z wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego (inwestycja w budowę mostu Tu Lien i drogi od mostu Tu Lien do drogi Truong Sa, która ma zostać przeanalizowana w ramach kontraktu EPC). Przewodniczący Hanoiskiego Komitetu Ludowego wyznaczył wiceprzewodniczącego Hanoiskiego Komitetu Ludowego, Duong Duc Tuana, do współpracy z kilkoma przedsiębiorstwami w celu omówienia i uzgodnienia planu inwestycyjnego dotyczącego budowy mostu Tu Lien, zapewniając wykonalność, efektywność i szybką realizację.

Perspektywa mostu Tu Lien.

Miasto zleciło Departamentowi Planowania i Inwestycji pilne przejrzenie wniosku nr 5744/TTr-SGTVT z dnia 6 listopada 2024 r. Departamentu Transportu w sprawie raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego, doradztwo i zaproponowanie, aby Miejski Komitet Ludowy przedłożył właściwemu organowi do oceny i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej w styczniu 2025 r.; doradztwo i zaproponowanie planu przydzielenia publicznego kapitału inwestycyjnego w celu wdrożenia projektu.

W odniesieniu do projektu inwestycyjnego budowy mostu Tran Hung Dao oraz dróg na obu jego końcach, miasto przyjęło politykę realizacji inwestycji z wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego. Miejski Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Transportu niezwłoczne przygotowanie raportu ze studium wykonalności projektu inwestycyjnego, przedłożenie go właściwemu organowi do oceny i zatwierdzenia zgodnie z przepisami; oraz złożenie raportu Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w lutym 2025 r. Miasto zleciło Departamentowi Planowania i Inwestycji niezwłoczne doradztwo i zaproponowanie planu alokacji publicznego kapitału inwestycyjnego na realizację projektu, zapewniając wykonalność i efektywność.

Most Tran Hung Dao znajduje się pomiędzy mostami Chuong Duong i Vinh Tuy, łącząc ulicę Tran Hung Dao w dzielnicy Hoan Kiem-Hai Ba Trung z ulicami Nguyen Van Linh i Vu Duc Than w dzielnicy Long Bien. Obszar badawczy rozpoczyna się na skrzyżowaniu ulic Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Le Thanh Tong i Tang Bat Ho-Han Thuyen, a kończy na skrzyżowaniu ulic Nguyen Van Linh i Vu Duc Than, o długości około 5,5 km.

W odniesieniu do projektu inwestycyjnego budowy mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu jego końcach, miasto przyjęło politykę realizacji projektu z wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego (kapitału pochodzącego z miasta Hanoi, prowincji Hung Yen oraz kapitału pomocniczego Rządu Centralnego, zgodnie z obowiązującymi przepisami). Miejski Komitet Ludowy zlecił Departamentom Transportu, Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Kultury i Sportu, Planowania i Inwestycji, Planowania i Architektury, a także Komitetom Ludowym dystryktów Thanh Tri i Gia Lam pilne wdrożenie wytycznych Komitetu Ludowego Hanoi i Komitetu Ludowego Prowincji Hung Yen. Wydział Planowania i Architektury w Hanoi doradził i zaproponował Miejskiemu Komitetowi Ludowemu zorganizowanie konkursu na plan architektoniczny głównego mostu nad Rzeką Czerwoną i przedłożenie sprawozdania Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w grudniu 2024 r. Wydział Planowania i Inwestycji zlecił również Departamentowi Planowania i Inwestycji pilne przejrzenie wniosku nr 1179/TTr SGTVT z dnia 7 listopada 2024 r. Departamentu Transportu w sprawie raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego, doradztwo i zaproponowanie Miejskiemu Komitetowi Ludowemu przedłożenia właściwemu organowi do oceny i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej w styczniu 2025 r.; doradztwo i zaproponowanie planu przydzielenia publicznego kapitału inwestycyjnego w celu wdrożenia projektu.

Nhandan.vn

Source: https://nhandan.vn/ha-noi-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-3-cau-lon-qua-song-hong-post846243.html