Hanoi i Ho Chi Minh City zdeterminowane, by dokonać przełomu i wkrótce ukończyć budowę miejskiej sieci kolejowej

Przemawiając na ceremonii otwarcia warsztatów na temat rozwoju miejskiego systemu kolejowego, przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi Tran Sy Thanh podkreślił, że Hanoi i Ho Chi Minh to dwa wyjątkowe miasta, dwie gospodarcze „lokomotywy” całego kraju, pełniące rolę ośrodków gospodarczych, kulturalnych, naukowych i bezpieczeństwa oraz obronności, a także dwa miasta o największej powierzchni i liczbie ludności w kraju.

Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh wygłosił przemówienie otwierające warsztaty.

Wraz z rozwojem transportu publicznego, coraz większą rolę odgrywa transport publiczny, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh, w których system kolei miejskiej jest uważany za „kręgosłup” sieci infrastruktury transportowej.

Według przewodniczącego Ludowego Komitetu Hanoi wczesne inwestycje i efektywne funkcjonowanie miejskiego systemu kolejowego zwiększą udział publicznego transportu pasażerskiego, zmniejszą liczbę pojazdów osobowych, co przełoży się na pozytywne skutki dla rozwoju społeczno-gospodarczego, minimalizując zanieczyszczenie środowiska, korki i wypadki drogowe...

W ostatnim czasie Hanoi i Ho Chi Minh City przeznaczają środki na inwestycje w budowę miejskich projektów kolejowych. Jednak proces wdrażania wciąż napotyka wiele trudności i wyzwań, wymagając ciągłych badań nad rozwiązaniami, doskonalenia mechanizmów i polityk; uczenia się i analizowania nowych doświadczeń i metod, „przełomów” w celu synchronicznego wdrożenia i szybkiego ukończenia miejskiej sieci kolejowej, zgodnie z Konkluzją nr 49 Biura Politycznego , spełniając potrzeby i oczekiwania mieszkańców obu miast.

Przywódcy Hanoi i Ho Chi Minh City wręczyli kwiaty w podziękowaniu krajowym i zagranicznym ekspertom i mówcom biorącym udział w konferencji.

Pan Tran Sy Thanh powiedział, że warsztaty miały trzy cele, w tym: wymianę, badanie i przyswajanie międzynarodowych doświadczeń z krajów z rozwiniętymi systemami infrastruktury transportu publicznego, zwłaszcza systemami kolei miejskich; syntezę krajowych i międzynarodowych doświadczeń w celu badania, budowania i doskonalenia instytucji zajmujących się rozwojem miast w kierunku transportu publicznego (TOD); planowanie, zabudowa miejska, grunty, inwestycje, zarządzanie, obsługa i eksploatacja kolei miejskich.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong przemawia na warsztatach

Również podczas warsztatów pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh (współprzewodniczący), zgodził się z opinią przewodniczącego Ludowego Komitetu Hanoi i stwierdził, że jeśli sieć kolei miejskiej będzie budowana w ten sam sposób jak dotychczas, osiągnięcie celu będzie bardzo trudne.

„Dlatego przywódcy obu miast postanowili ściśle i zdecydowanie współpracować, aby dokonać przełomu w budowie kolei miejskich w kontekście TOD; mobilizując zasoby, przesiedlając ludność, dobierając technologie… Koleje miejskie to nie tylko projekt transportowy, ale także ściśle powiązany z rozwojem gospodarczym” – podkreślił pan Cuong.

Przez 3 dni (17-19 stycznia) w Hanoi odbędą się seminaria naukowe poświęcone rozwojowi miejskiego systemu kolejowego.

Podczas warsztatów, oprócz prezentacji na temat zagadnień planowania i inwestowania w budowę systemu kolei miejskiej w Hanoi oraz rozwój systemu kolei miejskiej w Ho Chi Minh, międzynarodowi eksperci uczestniczący w warsztatach podzielą się wiedzą na temat modelu TOD w rozwoju kolei miejskiej z perspektywy globalnej, z perspektywy krajów i miast, które wdrożyły go z dużym powodzeniem, takich jak: Paryż (Francja), Japonia, Kanton, Shenzhen (Chiny), Singapur...

Warsztaty mają również na celu ukończenie projektu rozwoju systemu kolei miejskiej w Hanoi i Ho Chi Minh do 2035 r. w kluczowych obszarach.

Zgodnie z Planem Transportu Stołecznego Hanoi do 2030 r., z wizją do 2050 r. zatwierdzoną przez Premiera, sieć kolei miejskiej w Hanoi obejmuje 9 tras o łącznej długości prawie 418 km (w tym ponad 342 km wiaduktów, wiaduktów łączonych i około 76 km metra).

W Ho Chi Minh City funkcjonuje 8 linii kolei miejskiej o łącznej długości ok. 172 km oraz 3 linie tramwajowe lub jednoszynowe o łącznej długości ponad 56 km.

Jednakże realizacja projektów kolei miejskich napotkała wiele trudności i problemów, które wpłynęły na postęp prac.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/ha-noi-tphcm-quyet-tao-dot-pha-de-som-hoan-chinh-mang-luoi-duong-sat-do-thi-185240117095622647.htm