Infrastruktura otwiera nową przestrzeń do rozwoju dla południowo-centralnego wybrzeża i centralnych wyżyn

Khanh Hoa promuje inwestycje w synchroniczny system infrastruktury transportowej, uważając to za kluczową siłę napędową realizacji celu stania się miastem zarządzanym centralnie do 2030 roku. Autostrady, porty morskie, linie kolejowe i lotniska stopniowo nabierają kształtu, otwierając nową przestrzeń dla rozwoju dla całych regionów Południowo-Centralnego i Centralnego Wyżyny.

Prowincja Khanh Hoa promuje transformację cyfrową w celu budowy inteligentnych miast. Zdjęcie: Nguyen Thanh/VNA

Prowincja Khanh Hoa przeznaczyła znaczne środki na inwestycje w rozwój infrastruktury transportowej, ale wciąż istnieje wiele trudności i ograniczeń. Źródła kapitału są rozproszone, jakość planowania nie jest wysoka, brakuje połączeń, a wdrażanie niektórych planów zagospodarowania przestrzennego i planów szczegółowych jest powolne. Oczyszczanie terenu napotyka wiele przeszkód, a procedury inwestycyjne są nadal skomplikowane.

W obliczu tej rzeczywistości, Ludowy Komitet prowincji Khanh Hoa polecił departamentom, oddziałom i samorządom skoncentrowanie się na badaniu mechanizmów zachęt, mobilizacji maksymalnych źródeł kapitału wewnątrz i na zewnątrz budżetu oraz promowaniu inwestycji w formie partnerstw publiczno-prywatnych. Prowincja skupiła się również na efektywnym wykorzystaniu kapitału budżetu centralnego i kapitału ODA (Oficjalnej Pomocy Rozwojowej), jednocześnie przyspieszając proces tworzenia i zatwierdzania pozostałych planów, zapewniając synchronizację i łączność między sektorami. Wzmocnienie koordynacji międzysektorowej ma na celu szybkie usunięcie trudności związanych z oczyszczaniem terenu, co pozwoli na terminową realizację projektów infrastrukturalnych i realizację celów rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji.

Zgodnie z Rezolucją 01-NQ/TU Komitetu Partii Prowincjonalnej Khanh Hoa, ukończenie planowania ruchu drogowego zostało uznane za kluczowe zadanie, tworzące podwaliny pod łączność międzyregionalną i promujące korzyści w transporcie morskim, przemyśle i turystyce . Prowincja priorytetowo traktuje inwestycje w strategiczne szlaki komunikacyjne, w tym drogę ekspresową północ-południe, szlaki nadmorskie oraz systemy komunikacyjne łączące strefy ekonomiczne i parki przemysłowe.

Drogi ekspresowe Van Phong – Nha Trang, Nha Trang – Cam Lam i Cam Lam – Vinh Hao stanowią kręgosłup, łącząc równinę nadbrzeżną z Wyżyną Centralną. Trasa nadmorska Van Phong – Cam Ranh stanowi korytarz dla turystyki, rozwoju miast i usług logistycznych. Ponadto, kluczowe autostrady krajowe i wojewódzkie są poddawane przeglądowi i renowacji, aby zapewnić przepływ towarów i połączenia produkcyjne między strefami ekonomicznymi.

W sektorze kolejowym, linia kolei dużych prędkości północ-południe ma przebiegać przez Khanh Hoa z punktami tranzytowymi w Thap Cham, Dien Khanh i Ninh Hoa. Jest to ważny kierunek rozwoju, który pozwoli na odciążenie dróg i stworzy warunki do połączenia towarów i pasażerów między ośrodkami przemysłowymi a nadmorskimi ośrodkami turystycznymi.

Jednocześnie planowana jest wielofunkcyjna rozbudowa systemu portów morskich. Międzynarodowy Port Tranzytowy Van Phong odgrywa ważną rolę jako brama handlowa, łącząc regiony Południowo-Centralny i Central Highlands z międzynarodową siecią transportu morskiego. Według Zarządu Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej Khanh Hoa, planowanie ruchu związanego z portem Van Phong pomoże zwiększyć efektywność parków przemysłowych, obszarów miejskich i usług logistycznych w regionie.

Według pani Nguyen Thi Thu Ha, Dyrektor Departamentu Inwestycji i Przedsiębiorczości (Zarząd Strefy Ekonomicznej i Parku Przemysłowego Khanh Hoa), Van Phong to wielosektorowa strefa ekonomiczna, zorientowana na rozwój w nowoczesne centrum gospodarki morskiej oraz międzynarodowy obszar miejski o charakterze turystyczno-usługowym. Ukończenie budowy infrastruktury transportowej odgrywa decydującą rolę, pomagając strefie ekonomicznej promować potencjał portów głębokowodnych, ekoturystyki i logistyki; jednocześnie stanowi ona podstawę do wdrożenia konkretnych mechanizmów i polityk, które Biuro Polityczne i Zgromadzenie Narodowe opracowały dla Khanh Hoa.

Jeśli chodzi o lotnictwo, oprócz lotniska Cam Ranh, które obecnie działa stabilnie, prowincja koordynuje działania z ministerstwami centralnymi i oddziałami w celu zbadania i zaproponowania włączenia lotniska Van Phong do planu generalnego krajowego systemu lotnisk. Lotnisko ma powstać w rejonie Van Thang w gminie Van Ninh, obsługując rozwój gospodarczy, turystykę i logistykę regionu North Khanh Hoa, jednocześnie wspierając wykorzystanie potencjału Strefy Ekonomicznej Van Phong (North Khanh Hoa).

Zgodnie z decyzją nr 298/QD-TTg z dnia 27 marca 2023 r. Prezesa Rady Ministrów w sprawie zatwierdzenia korekty planu generalnego budowy strefy ekonomicznej Van Phong w prowincji Khanh Hoa do 2040 r., z perspektywą do 2050 r., orientacją jest budowa strefy ekonomicznej Van Phong jako wielosektorowej strefy ekonomicznej, pełniącej rolę lokomotywy w przyciąganiu inwestycji i siły napędowej rozwoju gospodarczego sąsiednich regionów i całego kraju. W tym obszarze gospodarka morska stanowi fundament, z międzynarodowym portem przeładunkowym kontenerów, a usługi logistyczne, obszary miejskie, usługi, turystyka i przemysł odgrywają ważną rolę, w połączeniu z rozwojem innych sektorów gospodarki.

Pan Tran Minh Chien, Dyrektor Zarządu Strefy Ekonomicznej i Parku Przemysłowego Khanh Hoa, powiedział, że synchroniczny rozwój infrastruktury jest kluczem do przyciągnięcia strategicznych inwestycji do Van Phong. Podkreślił, że Zarząd koncentruje się na koordynacji prac nad ukończeniem planów zagospodarowania przestrzennego, wspierając inwestorów w usuwaniu przeszkód w dostępie do gruntów, infrastrukturze i procedurach administracyjnych. Jednocześnie promuje inwestycje krajowe i zagraniczne, koncentrując się na priorytetowych branżach, takich jak porty morskie, czysta energia, turystyka i przemysł high-tech. Po ukończeniu infrastruktury komunikacyjnej łączącej porty morskie, parki przemysłowe i lotniska, Van Phong będzie mogło stać się atrakcyjnym, międzynarodowym kierunkiem rozwoju – powiedział pan Tran Minh Chien.

Khanh Hoa jest dziś inna – nie jest już zwykłą prowincją nadmorską, ale nową siłą napędową regionu Central Coast. Dzięki strategicznemu położeniu, silnym zasobom i ważnym decyzjom wspieranym przez Rząd Centralny, prowincja będzie miała warunki do rozwoju, rozwijając się w tempie ponad 10% rocznie. Khanh Hoa dąży do celu: „Planowanie wyznacza drogę – Infrastruktura otwiera drogę – Połączenia tworzą dynamikę – Wizja tworzy przyszłość”.

Zgodnie z planem rozwoju na lata 2025-2030, Khanh Hoa koncentruje się na stworzeniu nowoczesnej sieci transportowej, łączącej kluczowy region gospodarczy Południa z Wyżyną Centralną. Infrastruktura transportowa jest uważana za przełomowy element dla prowincji, który pozwoli na osiągnięcie rozwoju społeczno-gospodarczego, rozbudowę przestrzeni miejskiej i rozwój nowych ośrodków wzrostu.

Source: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm