Linie lotnicze opowiadają o powodach pozostawienia koni wotywnych w Noi Bai

Po trzech tygodniach podróży po Wietnamie, na początku sierpnia, meksykański turysta Arnaud Zein El Din udał się na lotnisko Noi Bai, aby wrócić do domu. Filmik , na którym niesie walizkę w jednej ręce, a papierowego konika w drugiej, stał się viralem w mediach społecznościowych. Koń został później porzucony przez linie lotnicze, mimo że przeszedł kontrolę bezpieczeństwa.

Gość przytulił konia wotywnego i bagaż na lotnisku Noi Bai.

Pan Arnaud Zein El Din, architekt, powiedział, że kupił papierowego konika za 100 000 VND wraz z wieloma pamiątkami i przedmiotami z Wietnamu, takimi jak stożkowy kapelusz, fajka wodna, mata z turzycy, maska, wędka, kamienny moździerz i tłuczek, kufel do piwa... aby przywieźć go do Meksyku. Kupił papierowego konika w Dong Anh jako prezent dla swojej córki. W kulturze meksykańskiej istnieje wiele pamiątek podobnych do tego papierowego konika.

Na forach wiele osób uważa, że ​​linie lotnicze odmawiają przewozu koni wotywnych, ponieważ są one za duże do bagażu podręcznego lub też stewardesy rozpoznają w nich przedmioty kultu religijnego, co może łatwo wywołać u pasażerów uczucie strachu lub dyskomfortu...

W rozmowie z lokalną prasą powiedział, że kiedy odprawiał się w punkcie odprawy na lotnisku Noi Bai, obsługa zobaczyła konia i ostrzegła go, że nie może go ze sobą zabrać. Następnie, tuż przed wejściem na pokład samolotu, obsługa zmusiła go do pozostawienia przedmiotu.

Wiele osób zapoznało się również z przepisami wietnamskiego urzędu lotnictwa dotyczącymi listy niebezpiecznych przedmiotów, których przewóz w bagażu podręcznym jest zabroniony lub zabroniony, ale nie znalazło na niej papierowego konika. Jednocześnie doszli do wniosku, że zakaz wnoszenia papierowych koników na pokład samolotu jest emocjonalny i nieuzasadniony.

W odpowiedzi na pytanie Thanh Niena, przedstawiciel linii lotniczych Emirates (z siedzibą w Dubaju) poinformował, że linia przewiozła pasażera Arnauda Zeina El Dina z lotniska Noi Bai. „Zgodnie z przepisami dotyczącymi bagażu podręcznego, klasa ekonomiczna stanowi, że każdy pasażer może zabrać ze sobą jedną sztukę bagażu podręcznego o wadze 7 kg i wymiarach nieprzekraczających 55 x 38 x 20 cm. W tym przypadku pasażer miał przy sobie ponadgabarytowy bagaż podręczny, w tym walizkę, plecak i papierowego konia (co widać na filmach krążących w mediach społecznościowych – PV). Przy stanowisku odprawy, przed przejściem przez bramkę kontroli bezpieczeństwa, pasażer otrzymał wyjaśnienie oraz pełną informację o limicie bagażu podręcznego i zastosował się do przepisów, układając bagaż. Jednak po przybyciu na pokład okazało się, że pasażer ma przy sobie ponadgabarytowy bagaż. W tym przypadku pasażer został poinstruowany, aby ułożył bagaż zgodnie z przepisami i proaktywnie zostawił ponadgabarytowy bagaż, w tym papierowego konia, przed wejściem na pokład samolotu” – wyjaśnił przedstawiciel Emirates.

Koń został zostawiony na lotnisku.

Niektóre linie lotnicze mogą być elastyczne w kwestii zezwalania pasażerom na przewożenie ponadgabarytowego bagażu podręcznego, jednak Emirates uważa, że: Bezpieczeństwo i komfort wszystkich pasażerów podczas lotów są zawsze najwyższym priorytetem linii lotniczych. Dlatego bagaż podręczny pasażerów musi spełniać ogólne zasady, przepisy dotyczące liczby sztuk lub wagi bagażu podręcznego, obowiązujące w danej klasie biletu. Przepisy te mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa i innych niezbędnych warunków lotu. Dlatego też, jeśli bagaż jest ponadgabarytowy, linie lotnicze zalecają wszystkim pasażerom jego nadanie.

W odniesieniu do bagażu podręcznego zawierającego przedmioty zabronione, linia lotnicza poinformowała, że ​​jej polityka dotycząca towarów niebezpiecznych jest podobna do tej stosowanej przez wszystkie linie lotnicze na świecie . Przepisy te są dostępne na stronie internetowej linii lotniczej i pasażerowie powinni się z nimi zapoznać przed podróżą.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/hang-hang-khong-len-tieng-ve-ly-do-ngua-vang-ma-bi-bo-lai-o-noi-bai-185230807165821748.htm