Droga od „ambicji latania” do zbudowania wartej miliardy dolarów wietnamskiej marki notowanej na giełdzie.

W swoim wystąpieniu podczas wydarzenia „Made by Vietnam Day 2025”, zorganizowanego wspólnie przez Ho Chi Minh City Television (HTV) i Centrum Promocji Handlu i Inwestycji w Ho Chi Minh City (ITPC), To Viet Thang, stały zastępca dyrektora generalnego Vietjet, stwierdził, że Ho Chi Minh City podkreśla, iż historia Vietjet rozpoczęła się od ambitnych aspiracji jego założyciela, dążącego do stania się megamiastem z filarami finansów, przemysłu i zaawansowanych technologii. To stwarza firmom szansę na rozwój i integrację z globalną gospodarką.

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 1. — *Pan To Viet Thang (po lewej) i pan Pham Binh An (po prawej) dzielą się swoimi poglądami z przywódcami miasta podczas obchodów Dnia Made By Vietnam 2025.*

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 2.

Pan Thang powiedział, że Vietjet, stając się pierwszą prywatną linią lotniczą w Wietnamie, wiązał się z wieloma wyzwaniami, zwłaszcza pod względem kapitału i technologii. W momencie powstania Vietjet, Wietnam liczył prawie 100 milionów mieszkańców, ale działała tylko jedna lub dwie linie lotnicze, co czyniło podróżowanie samolotem luksusem. Vietjet powstał z myślą o przełamaniu tej bariery, stworzeniu możliwości latania dla „każdego”, zapewniając podróże lotnicze wszystkim klasom społecznym, w tym osobom z odległych obszarów. Po ponad 13 latach linia lotnicza przewiozła prawie 300 milionów pasażerów, czyniąc podróże lotnicze bardziej dostępnymi i urzeczywistniając pierwotne aspiracje.

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 3.

Vietjet był również pierwszą cywilną linią lotniczą z licencją na działalność w Wietnamie, pokonując wiele trudności i rozbudowując swoją flotę do 120 samolotów. Stawiając czoła licznym wyzwaniom i potencjalnemu ryzyku kapitałowemu i technologicznemu, Vietjet podjął strategiczną decyzję, aby rozwiązać te problemy: wejście na giełdę.

Potwierdził, że był to nie tylko krok w kierunku pozyskania kapitału, ale także silne zobowiązanie firmy. Wprowadzając spółkę na giełdę, firma zobowiązuje się do przejrzystości w zarządzaniu oraz zrównoważonego rozwoju i wzrostu. To pomogło Vietjet zdobyć zaufanie dużych inwestorów na całym świecie .

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 4.

Dowodem tego sukcesu jest debiut giełdowy (IPO) z 28 lutego 2017 roku, kiedy akcje VJC oficjalnie trafiły na giełdę HOSE (Giełda Papierów Wartościowych w Ho Chi Minh City). Kapitalizacja rynkowa Vietjet w pierwszych dniach osiągnęła 1,2 miliarda dolarów, a następnie wzrosła do prawie 3 miliardów dolarów, co pozwoliło firmie znaleźć się w grupie VN30. Wydarzenie to nie tylko przyniosło korzyści ekonomiczne Vietjet i jego akcjonariuszom, ale także pomogło w promocji wizerunku Wietnamu jako potencjalnego miejsca do inwestowania i stabilnej gospodarki.

Pan Nguyen Dinh Thang (po lewej) i pan Cao Anh Minh (po prawej) wręczają nagrodę „Inspirujące wrażenie wietnamskiej marki” przedstawicielowi cenionego przedsiębiorstwa.

Według pana Thanga, notowanie na giełdzie nie tylko promuje przejrzystość i zrównoważony rozwój, ale także daje możliwość zaprezentowania wizerunku Wietnamu międzynarodowym inwestorom. Vietjet dąży do stania się międzynarodową linią lotniczą, jednocześnie pozostając zaangażowanym w Ho Chi Minh i cały kraj, przyczyniając się do polityki i rozwiązań łączących lotnictwo z handlem, inwestycjami i turystyką, przyczyniając się do uczynienia Wietnamu regionalnym i globalnym centrum lotnictwa i gospodarki.

Komentarz (0)