Do 2024 roku Port Nghi Son dąży do osiągnięcia przeładunku 46 milionów ton. Działalność ta zapewni istotne źródło dochodów dla budżetu państwa. Obecnie, oprócz rozwiązań inwestycyjnych i zwiększania przepustowości portu, prowincja Thanh Hoa promuje wśród linii żeglugowych i przedsiębiorstw chęć świadczenia usług importowo-eksportowych, co pozwoli Portowi Nghi Son na dynamiczne funkcjonowanie zgodnie z jego potencjałem.
Transport towarów eksportowych w porcie międzynarodowym Nghi Son.
Od końca 2023 roku francuski armator CMA-CGM powrócił i regularnie kursuje z częstotliwością jednego rejsu tygodniowo do portu międzynarodowego w Nghi Son. Od stycznia 2023 roku armator zrealizował 54 rejsy towarowe, przewożąc 9369 kontenerów eksportowych i 5352 kontenery importowe. Otwarcie trasy kontenerowej przez port Nghi Son przez CMA-CGM po długim okresie, w którym handel międzynarodowy był dotknięty pandemią COVID-19, przyciągnęło uwagę wielu krajowych i międzynarodowych armatorów, którzy spodziewają się wzrostu dochodów budżetowych prowincji w nadchodzących latach.
Grupa CMA-CGM, założona w 1978 roku, jest czwartą co do wielkości grupą żeglugową kontenerowców na świecie , a obecnie pierwszą we Francji. Zatrudnia ponad 110 000 pracowników w 755 biurach, posiada 750 centrów logistycznych w ponad 160 krajach, obsługuje ponad 285 tras żeglugowych i obsługuje 420 z 521 portów na całym świecie. Firma dysponuje również siecią logistyczną oferującą usługi transportu drogowego, wodnego śródlądowego, kolejowego i logistycznego, która jest w stanie sprostać wymaganiom klientów na całym świecie. Wybór portu Nghi Son jako miejsca inwestycji w międzynarodowe usługi transportowe dowiódł atrakcyjności tego portu i otworzył przed nim wiele nowych możliwości rozwoju.
Podczas niedawnej podróży roboczej do prowincji Thanh Hoa, pani Esra Bora, dyrektor generalna CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company, wyrażając swoje wrażenia na temat rozwoju portu Nghi Son, a także samej prowincji Thanh Hoa, powiedziała: „Grupa CMA-CGM postrzega port Nghi Son nie tylko jako potencjał, ale także jako strategię. Dowiemy się więcej o strukturze eksportu i importu towarów; omówimy potencjał i różnorodność towarów, takich jak odzież, skórzane obuwie, owoce morza, stal… aby otworzyć więcej szlaków żeglugowych, dając klientom większy wybór”.
Oprócz linii żeglugowej CMA-CGM, od grudnia 2022 roku port Nghi Son powitał również firmę VIMC Shipping Company, która będzie obsługiwać tę trasę transportową. Warto zauważyć, że od listopada 2023 roku kolejny operator, Hai An Agency and Logistics Company Limited, uruchomił krajową trasę transportu kontenerów do i z portów krajowych. W 2023 roku firma zrealizowała 2 rejsy, a w pierwszym kwartale tego roku 12 krajowych rejsów transportu kontenerów przez port Nghi Son. Jednostka ta planuje również uruchomienie międzynarodowej trasy transportu kontenerów w najbliższej przyszłości.
Według danych Zarządu Strefy Ekonomicznej Nghi Son i Parków Przemysłowych prowincji, od czasu wdrożenia polityki wynikającej z rezolucji nr 248/2022/HDND w sprawie polityk wspierania międzynarodowego i krajowego transportu morskiego oraz wspierania przedsiębiorstw przewożących towary w kontenerach przez port Nghi Son, zarząd skompletował dokumenty i przyznał wsparcie finansowe w wysokości ponad 17 miliardów VND, w tym 2,5 miliarda VND na wsparcie statków i 14,6 miliarda VND na wsparcie przedsiębiorstw importujących i eksportujących towary w kontenerach.
Przedstawiciel Zarządu Strefy Ekonomicznej Nghi Son i Parków Przemysłowych prowincji powiedział: Aby nadal przyciągać i stymulować działalność importowo-eksportową przez port, Zarząd będzie regularnie wspierać i dostarczać informacje związane z działalnością importowo-eksportową przedsiębiorstw w Strefie Ekonomicznej Nghi Son i Parkach Przemysłowych inwestorom, liniom żeglugowym i przedsiębiorstwom, aby dowiedzieć się więcej o międzynarodowym transporcie kontenerowym ładunków przez port Nghi Son. Jednocześnie wspierać połączenia między liniami żeglugowymi i przedsiębiorstwami w znajdowaniu źródeł kontenerowych towarów importowych i eksportowych w przedsiębiorstwach w Thanh Hoa i okolicach. Procedury administracyjne korzystania z polityk są również skrócone i uproszczone, tworząc najkorzystniejsze warunki dla przedsiębiorstw w dostępie do polityk zgodnie z postanowieniami Uchwały nr 248/2022/NQ-HDND z dnia 13 lipca 2022 r. Prowincjonalnej Rady Ludowej.
Wiadomo, że wraz z Zarządem Strefy Ekonomicznej i Parków Przemysłowych Nghi Son, Oddział Celny Portu Nghi Son regularnie wspiera i udostępnia informacje dotyczące importu i eksportu w prowincji inwestorom, liniom żeglugowym i przedsiębiorstwom zainteresowanym międzynarodowym transportem kontenerowym przez port morski Nghi Son. Ponadto jednostka koncentruje się na wspieraniu przepisów dotyczących działalności celnej i odpraw celnych dla przedsiębiorstw importowo-eksportowych, reformowaniu procedur administracyjnych w kierunku dogodnym i prostym oraz tworzeniu wszelkich korzystnych warunków dla importu i eksportu przedsiębiorstw.
Artykuł i zdjęcia: Minh Hang
Źródło
Komentarz (0)