System transportowy Hyperloop o prędkości ponad 1200 km/h

[reklama_1]

Amerykański system Hyperloop Express Freight może automatycznie przewozić towary z prędkością 1223 km/h oraz wykonywać załadunek i rozładunek w tym samym czasie.

Pociąg towarowy Hyperloop osiąga prędkość ponad 1200 km/h — Symulacja działania systemu Express Freight. Wideo : *HyperloopTT*

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) dąży do opracowania szybkiego, niemal beztarciowego systemu kapsuł, który mógłby zrewolucjonizować transport pasażerski i towarowy. Najnowszy system firmy, o nazwie Express Freight, wykorzystuje połączenie rur próżniowych, podwieszanych kapsuł, taśmociągów oraz w pełni zautomatyzowanych drzwi elektrycznych do jednoczesnego załadunku i rozładunku towarów przed odjazdem. HyperloopTT twierdzi, że system obiecuje szybszy, bardziej ekonomiczny i zrównoważony transport niż transport lotniczy czy drogowy, jak donosił New Atlas 23 listopada.

System Express Freight powstał w wyniku studium wykonalności przeprowadzonego w 2019 roku w regionie Wielkich Jezior, które wykazało, że kolejowy system transportu towarowego Hyperloop będzie bardziej opłacalny niż transport lotniczy i drogowy. HyperloopTT nawiązał współpracę z brytyjską firmą projektową Tangerine, aby opracować system transportu towarowego, mając na uwadze cztery podstawowe cele: integrację istniejącej infrastruktury, maksymalizację przepustowości ładunków, umożliwienie najszybszego możliwego załadunku oraz zapewnienie wystarczającej elastyczności, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom klientów.

System Express umożliwia przewóz wielu małych kontenerów z ładunkiem lotniczym przez boczne drzwi kapsuł załadunkowych i rozładunkowych. Kapsuły Express transportują ładunek przez tunel próżniowy Hyperloop. Po dotarciu na stację, wykorzystują zautomatyzowany system załadunku i rozładunku przenośnika taśmowego, aby jednocześnie zrzucać kontenery z kapsuły i odbierać kontenery zewnętrzne. Przenośnik taśmowy biegnie równolegle do tunelu, wykorzystując system rolkowy do prostopadłego transportu ładunku do i z kapsuł. W HyperloopTT i Tangerine drzwi kapsuły są obniżone, aby zmaksymalizować objętość i zmieścić się w standardowych kontenerach z ładunkiem lotniczym. Wpuszczane drzwi między filarami konstrukcyjnymi zwiększają przestrzeń wewnętrzną.

„Hyperloop Express Freight radykalnie zmieni sposób globalnego transportu towarów” – przewiduje Andrés de León, dyrektor generalny HyperloopTT. „Integrując kluczowe innowacje, takie jak zautomatyzowane systemy szybkiego załadunku, maksymalizacja ładowności i elastyczne konfiguracje, opracowaliśmy zoptymalizowany projekt torów Hyperloop, który umożliwia transport towarów z niespotykaną dotąd prędkością i niższym kosztem niż w transporcie lotniczym i drogowym. Ten nowy standard zapewni większą wydajność, zrównoważony rozwój i elastyczność w globalnych łańcuchach dostaw”.

Plan HyperloopTT zakłada integrację systemu Express Freight z infrastrukturą pasażerską. System pasażerski opiera się na gondoli w kształcie kadłuba, poruszającej się z prędkością 1200 km/h za pomocą systemu lewitacji magnetycznej działającego w niskociśnieniowej tubie próżniowej. Pasażerowie będą wsiadać i wysiadać ze stacji za pomocą automatycznych drzwi zamontowanych na gondoli, aby uniknąć zakłóceń w ciśnieniu.

An Khang (według Nowego Atlasu )

Link źródłowy