Jaki jest aktualny stan projektu ekspresowej trasy tramwajowej Long Thanh – Ho, który zostanie przedstawiony Radzie Ludowej miasta Ho Chi Minh w sierpniu 2025 r.?

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, właśnie przeprowadził badania terenowe w miejscu, gdzie będzie przebiegać ekspresowa linia tramwajowa Long Thanh – Ho. Władze miasta zwróciły się do odpowiednich agencji z prośbą o uzupełnienie dokumentów, które zostaną przekazane Radzie Ludowej w sierpniu 2025 roku.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong słucha prezentacji inwestora na temat trasy ekspresowej Long Thanh – Ho Tram – Zdjęcie: Inwestor

W czerwcu 2025 roku Ludowy Komitet prowincji Ba Ria – Vung Tau (stara) wpisał projekt drogi ekspresowej Ho Tram – Long Thanh do planów prowincji na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

Projekt tej drogi ekspresowej powstał po zatwierdzeniu przez Premiera planu rozwoju prowincji Ba Ria - Vung Tau (starej) na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r.

W związku z tym, aby jak najszybciej uwzględnić tę autostradę w planowaniu, Premier zgodził się na dostosowanie powyższego planu zgodnie ze skróconymi procedurami.

Z lotniska Long Thanh należy kierować się drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau do dzielnicy Tan Thanh w Ho Chi Minh City, gdzie dotrzesz do obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road nr 4. Stąd należy udać się do punktu początkowego drogi ekspresowej Long Thanh – Ho Tram (na zdjęciu widać róg projektu lotniska Long Thanh w kierunku starego Ba Ria – Vung Tau) – zdjęcie: DONG HA

Droga ekspresowa Ho Tram – Long Thanh ma około 41 km długości i 4 pasy ruchu, a do 2050 roku liczba pasów wzrośnie do 6. Powierzchnia terenu przeznaczona pod ten projekt to ponad 360 ha.

Ta autostrada przebiega przez 8 gmin i okręgów miasta Ho Chi Minh, w tym Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Ho Tram i Xuyen Moc.

Oczekuje się, że autostrada Long Thanh przetnie drogę w dzielnicy Tan Thanh w Ho Chi Minh City (miasto Phu My, stara Ba Ria – prowincja Vung Tau) – zdjęcie: DONG HA

Proponowaną formą inwestycji w powyższym projekcie jest partnerstwo publiczno-prywatne (PPP), w którym państwo karczuje teren, a przedsiębiorstwo buduje autostradę.

Według Regionalnej Rady ds. Zarządzania Projektem Ruchu Drogowego i Sektora Rolnego prowincji Ba Ria-Vung Tau (inwestora), szacunkowy koszt oczyszczenia terenu wynosi ponad 5,7 mld VND, a koszt budowy drogi ekspresowej waha się od ponad 18,7 mld VND do ponad 20,3 mld VND.

Podczas badania wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do inwestora oraz odpowiednich departamentów i oddziałów z prośbą o szybkie uzupełnienie dokumentów w celu przedłożenia ich Radzie Ludowej Miasta Ho Chi Minh do zatwierdzenia w sierpniu 2025 r.

Trasa szybkiego ruchu Long Thanh – Ho Tram będzie przebiegać przez tereny gmin Ho Tram i Xuyen Moc w Ho Chi Minh City (dzielnica Xuyen Moc, dawna prowincja Ba Ria – Vung Tau)

Koniec drogi ekspresowej Long Thanh – Ho Tram połączy się z drogą nadmorską 994 w Ho Chi Minh City – zdjęcie: DONG HA

Autostrada Bien Hoa – Vung Tau, odcinek przebiegający przez Ho Chi Minh City, gdzie lotnisko Long Thanh będzie kontynuować trasę tramwajową Long Thanh – Ho do luksusowych kurortów – Zdjęcie: DONG HA

DONG HA

Source: https://tuoitre.vn/hien-trang-du-an-cao-toc-long-thanh-ho-tram-se-trinh-hdnd-tp-hcm-thang-8-2025-ra-sao-20250731155634727.htm