Jaki jest aktualny stan projektu ekspresowej trasy tramwajowej Long Thanh – Ho, który zostanie przedstawiony Radzie Ludowej miasta Ho Chi Minh w sierpniu 2025 r.?

Wiceprzewodniczący miasta Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, przeprowadził niedawno badania terenowe na obszarach, przez które będzie przebiegać trasa ekspresowa Long Thanh – Ho Tram. Władze miasta zwróciły się do odpowiednich departamentów z prośbą o sfinalizowanie dokumentacji, która ma zostać przedłożona Radzie Miasta w sierpniu 2025 roku.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong słucha prezentacji inwestora na temat trasy ekspresowej Long Thanh – Ho Tram – Zdjęcie: Inwestor

W czerwcu 2025 roku Ludowy Komitet prowincji Ba Ria – Vung Tau (dawniej) włączył projekt drogi ekspresowej Ho Tram – Long Thanh do planów prowincji na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

Projekt tej drogi ekspresowej powstał po zatwierdzeniu przez Premiera planu rozwoju prowincji Ba Ria - Vung Tau (dawniej) na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r.

W związku z tym, w celu szybkiego uwzględnienia tej drogi ekspresowej w planowaniu, Premier zgodził się na korektę powyższego planu, stosując uproszczoną procedurę.

Z lotniska Long Thanh należy jechać drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau do dzielnicy Tan Thanh w Ho Chi Minh City, gdzie dotrzesz do obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4. Stamtąd wjedziesz na początek trasy tramwajowej Long Thanh – Ho (na zdjęciu widok na projekt lotniska Long Thanh w kierunku dawnej prowincji Ba Ria – Vung Tau) – zdjęcie: DONG HA

Autostrada Ho Tram – Long Thanh ma długość około 41 km i 4 pasy ruchu, a do 2050 roku zostanie rozbudowana do 6 pasów. Powierzchnia terenu przeznaczonego pod ten projekt wynosi ponad 360 hektarów.

Ta droga ekspresowa przebiega przez terytorium 8 gmin i okręgów miasta Ho Chi Minh, w tym Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Ho Tram i Xuyen Moc.

Oczekuje się, że autostrada Long Thanh przetnie drogę w dzielnicy Tan Thanh w Ho Chi Minh City (dawniej Phu My city, Ba Ria – prowincja Vung Tau) – zdjęcie: DONG HA

Modelem inwestycyjnym projektu jest partnerstwo publiczno-prywatne (PPP), w którym państwo zapewnia wykup gruntów, a spółka buduje drogę ekspresową.

Według Zarządu Projektu ds. Transportu Regionalnego i Rolnictwa prowincji Ba Ria – Vung Tau (inwestora), szacowany koszt oczyszczenia terenu wynosi ponad 5,7 mld VND, natomiast koszt budowy drogi ekspresowej jest trzypoziomowy – od ponad 18,7 mld VND do ponad 20,3 mld VND.

Podczas inspekcji wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do inwestora oraz właściwych departamentów i agencji z prośbą o szybkie uzupełnienie dokumentacji w celu przedłożenia jej Radzie Ludowej Miasta Ho Chi Minh do zatwierdzenia w sierpniu 2025 r.

Trasa ekspresowa Long Thanh – Ho Tram będzie przebiegać przez tereny gmin Ho Tram i Xuyen Moc w mieście Ho Chi Minh (dawniej dystrykt Xuyen Moc, prowincja Ba Ria – Vung Tau).

Koniec ekspresowej trasy tramwajowej Long Thanh – Ho Tram połączy się z drogą nadmorską 994 w Ho Chi Minh City – zdjęcie: DONG HA

Autostrada Bien Hoa – Vung Tau, odcinek przebiegający przez Ho Chi Minh City, którym ludzie będą podróżować z lotniska Long Thanh do ekspresowej linii tramwajowej Long Thanh – Ho, prowadzącej do luksusowych kurortów – Zdjęcie: DONG HA

DONG HA

Source: https://tuoitre.vn/hien-trang-du-an-cao-toc-long-thanh-ho-tram-se-trinh-hdnd-tp-hcm-thang-8-2025-ra-sao-20250731155634727.htm