Zdjęcia projektów drogowych w Ho Chi Minh City, które mają zostać otwarte dla ruchu 2 września

Most Long Kieng, most Vam Sat 2 oraz równoległa droga Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway zostaną ukończone i otwarte dla ruchu z okazji Święta Narodowego, przypadającego 2 września, co przyczyni się do zwiększenia łączności i zmniejszenia korków.

Projekt budowy nowego mostu Long Kieng został zatwierdzony w 2001 roku w celu zastąpienia starego, stalowego mostu Long Kieng. Jednak z powodu ograniczeń finansowych oraz trudności w oczyszczeniu terenu i uzyskaniu odszkodowania, projekt nie został zrealizowany.

W 2017 roku zatwierdzono i dostosowano projekt o długości 318 m i szerokości 15 m, zrealizowany z budżetu miasta o wartości 589 miliardów VND.

Po tym, jak w 2018 roku w wyniku wypadku zawaliło się przęsło na płycie nawigacyjnej starego mostu Long Kieng, Departament Transportu miasta Ho Chi Minh pospieszył z rozpoczęciem budowy nowego mostu Long Kieng. Zakończenie projektu planowano na listopad 2019 roku, ale pod koniec 2019 roku prace musiały zostać tymczasowo wstrzymane po wybudowaniu 7 filarów mostu z powodu braku gruntu. Po prawie trzech latach stagnacji, we wrześniu 2022 roku dystrykt Nha Be wypłacił odszkodowanie i przekazał cały teren inwestorowi, aby mógł wznowić projekt.

Oficjalne otwarcie mostu Long Kieng dla ruchu planowane jest na 2 września. Po ukończeniu budowy nowy most Long Kieng poprawi warunki ruchu drogowego, łącząc dzielnicę Nha Be z centrum dzielnicy 7, dzielnicy 1 i okolicami.

Most Vam Sat 2 i dwukierunkowe drogi dojazdowe mają łączną długość prawie 1,1 km, a szerokość nawierzchni mostu wynosi 10 m. Most Vam Sat 2 znajduje się około 100 m od mostu Vam Sat 1 w kierunku ujścia rzeki Soai Rap. Punktem początkowym projektu jest ulica Ly Nhon, a punktem końcowym skrzyżowanie ulicy Ly Nhon z drogą wałową Soai Rap.

Projekt mostu Vam Sat 2 rozpoczął się w marcu 2018 roku, a jego łączny kapitał wyniósł ponad 342 miliardy VND. Do sierpnia 2019 roku most Vam Sat 2 został ukończony, jednak z powodu problemów z oczyszczeniem terenu budowa została wstrzymana na ponad 2 lata.

Do 2022 roku projekt zostanie w pełni przekazany przez gminę Can Gio, aby inwestor mógł go ponownie uruchomić. Obecnie projekt osiągnął ponad 99% przepustowości i jest gotowy do otwarcia dla ruchu z okazji zbliżającego się święta 2 września.

Po zakończeniu budowy most Vam Sat 2 pomoże zmniejszyć obciążenie mostu Vam Sat 1, co pozwoli na efektywne wykorzystanie drogi Ly Nhon łączącej gminę An Thoi Dong, gminę Ly Nhon z centrum dystryktu Can Gio i centrum Ho Chi Minh.

Budowa równoległej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh rozpoczęła się w kwietniu 2017 roku w ramach umowy BT (Build-Transfer) z łączną inwestycją w wysokości 869 miliardów VND, a jej ukończenie planowane jest na dwa lata. Jednak z powodu problemów z pozyskaniem gruntów i procedurami płatności w ramach umowy BT, postęp prac został opóźniony.

Projekt składa się z dwóch równoległych odcinków wybudowanych po prawej stronie drogi ekspresowej. Pierwszy odcinek ma długość 2,7 km i łączy aleję Mai Chi Tho z ulicą Do Xuan Hop, a drugi, o długości ponad 600 m, łączy trasę D11 z obwodnicą nr 2 w mieście Thu Duc.

Zanim ukończono budowę równoległej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh i oddano ją do użytku, motocykliści musieli korzystać z dwóch pasów po obu stronach dość wąskiej autostrady, aby wjechać na tereny mieszkalne we wschodniej części miasta i z nich wyjechać.

Zakończenie projektu planowane jest na 2 września, czyli święto. Po ukończeniu, równoległa droga pomoże odciążyć często zatłoczoną drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh.

Laodong.vn