Podwyższony odcinek od stacji S1 do S8 projektu miejskiej kolei Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi jest w końcowej fazie realizacji, a wkrótce zostanie przekazany spółce Hanoi Railway One Member Co., Ltd., która ma za zadanie umożliwić pasażerom podróżowanie.
Aby jak najlepiej przygotować odcinek kolei miejskiej Nhon – Cau Giay, spółka Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ukończyła 7 głównych grup prac. Pierwsza z nich dotyczy organizacji personelu operacyjnego.
Przewodniczący Rady Dyrektorów i Dyrektor Generalny Hanoi Railway Company, Vu Hong Truong, powiedział, że dzięki dwuletniej praktycznej eksploatacji linii kolejowej Cat Linh - Ha Dong Urban Railway Line No. 2A, jednostka zdobyła doświadczenie i zorganizowała najlepszą kadrę do obsługi linii kolejowej Urban Railway Line No. 3.
Spółka zamierza ogłosić utworzenie dwóch spółek zależnych. Pierwsza spółka, zatrudniająca 800 pracowników, będzie odpowiedzialna za obsługę linii kolejowej nr 2A. Druga spółka, zatrudniająca 524 pracowników, będzie odpowiedzialna za linię nr 3.
W szczególności najlepsi i najbardziej doświadczeni pracownicy zostaną wysłani do stworzenia trzonu drugiej fabryki.
„Jesteśmy przekonani, że przeniesienie pasażerów na linię Nhon – dworzec kolejowy Hanoi nie wpłynie na funkcjonowanie linii Cat Linh – Ha Dong. Obecnie dysponujemy wystarczającymi mocami przerobowymi, aby samodzielnie przeszkolić kadry dla kolei miejskich” – powiedział pan Vu Hong Truong.
Po drugie, firma współpracuje z konsultantami i inwestorami w celu opracowania procedur konserwacji, napraw i eksploatacji systemu. Na linii kolejowej Nhon – stacja kolejowa Hanoi będzie około 20 procedur konserwacji i napraw; 157 procedur eksploatacji systemu.
Po trzecie, spółka tymczasowo stosuje plan zamówień i finansowania linii kolei miejskiej 2A do linii 3. Dzięki doświadczeniom z linii 2, wiele problemów w zakresie zabezpieczenia finansowego miasta zostanie rozwiązanych szybciej i dokładniej.
Czwartym etapem jest proces próbnej eksploatacji mający na celu ocenę i zatwierdzenie bezpieczeństwa systemu, który jest obecnie stosowany zgodnie z propozycją Zarządu Kolei Miejskich w Hanoi.
„Pierwsza próba odbędzie się zgodnie z planem konsultanta. Zapewnimy personel do montażu i obsługi, aby konsultant mógł dokonać oceny. Następnie przejdziemy proaktywnie do fazy wdrażania, a zespół konsultingowy będzie jedynie obserwował i wspierał, aby ocenić bezpieczeństwo systemu” – powiedział lider Hanoi Railway One Member Co., Ltd.
Ta osoba powiedziała również, że ocena bezpieczeństwa systemu miejskiej linii kolejowej nr 3 będzie szybsza dzięki zastosowaniu europejskich norm i europejskiej technologii.
Piątym krokiem jest opracowanie polityki cenowej dla trasy Nhon – dworzec kolejowy Hanoi. Aby przyspieszyć i zwiększyć wygodę, firma zaproponowała stosowanie tej samej taryfy, co na trasie Cat Linh – Ha Dong, zwłaszcza w zakresie zwolnień z podatku i opłat dla pasażerów.
Szóstym krokiem jest opracowanie planu operacyjnego. Oczekuje się, że odcinek kolei miejskiej Nhon – Cau Giay będzie funkcjonował podobnie jak linia kolei miejskiej nr 2A, otwierając się o 5:30 i zamykając o 22:00, zgodnie z rozkładem jazdy autobusów.
W rzeczywistości, na linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong, w pierwszej fazie darmowego transportu, pociągi kursują co 15 minut na kurs, co powoduje, że pasażerowie muszą czekać w kolejkach. Dlatego na wspomnianej linii nr 3, w pierwszej fazie, obowiązywać będzie rozkład jazdy z 10-minutowym opóźnieniem, aby uniknąć korków na stacjach.
Pan Vu Hong Truong dodał: „Oczekuje się, że na trasie Nhon – dworzec kolejowy Hanoi będzie podróżować więcej osób niż na trasie Cat Linh – Ha Dong, dlatego proponuje się skrócenie początkowego bezpłatnego okresu próbnego z 9 miesięcy do 3–6 miesięcy”.
Po siódme, na estakadzie Nhon - Cau Giay występują obecnie trudności z dokumentacją dotyczącą ukończenia trasy i nie udało się wydzielić osobnej bryły, ponieważ cała trasa obejmuje również budowany odcinek podziemny.
Firma Hanoi Railway One Member Co., Ltd. zaproponowała miastu Hanoi oraz odpowiednim ministerstwom i oddziałom tymczasowe stosowanie standardowej ceny jednostkowej na trasie Cat Linh – Ha Dong. „W duchu rozwiązywania pojawiających się trudności i akceptowania postępów w miarę ich pojawiania się, przygotowaliśmy się do ukończenia głównych prac, zapewniając, że jak tylko otrzymamy przekazanie, uruchomimy odcinek kolei miejskiej Nhon – Cau Giay, aby służyć mieszkańcom” – powiedział Vu Hong Truong.
Source: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html
Komentarz (0)