„Ożywienie” projektów przeciwosuwiskowych na półwyspie Thanh Da

Pan Nguyen Kien Giang , zastępca kierownika wydziału utrzymania ruchu i zarządzania operacyjnego (Wydział Budownictwa Miasta Ho Chi Minh) powiedział, że na półwyspie Thanh Da realizowane są obecnie trzy kluczowe projekty, w tym odcinek 2: rzeka Sajgon – hotel Saigon Domaine; odcinek 3: Binh Quoi – Cay Bang – Rach Chua; odcinek 4: rzeka Sajgon – obszar willi Ly Hoang do kościoła La San Mai Thon.

Podpis pod zdjęciem — Rzeka Sajgon przepływa przez dzielnicę Thanh My Tay ( Ho Chi Minh City).

Wcześniej inwestycje w te projekty były realizowane przez Zarząd Inwestycji Budowlanych w Budownictwie Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City, ale postęp prac został opóźniony z powodu naruszenia umowy przez Anh Vinh Group Corporation. Inwestor podjął decyzję o rozwiązaniu umowy z tym wykonawcą zgodnie z postanowieniami artykułu 117 klauzuli 11 Dekretu 63/2014/ND-CP.

Po wyborze nowego wykonawcy, projekty wznowiły budowę. Zgodnie z tym, Sekcja 2 została ponownie uruchomiona we wrześniu 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na marzec 2026 r.; Sekcja 3 została ponownie uruchomiona 25 czerwca 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na grudzień 2025 r.; Sekcja 4 jest ponownie uruchamiana od 22 sierpnia 2025 r., a jej ukończenie planowane jest na luty 2026 r.

Pan Nguyen Kien Giang potwierdził, że konieczna będzie wymiana wykonawcy, aby w niedługim czasie ukończyć system wałów chroniących brzeg rzeki Sajgon i zapewnić bezpieczeństwo mieszkańcom półwyspu Thanh Da.

Ponadto Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh koordynował działania z Komendą Obrony Cywilnej miasta Ho Chi Minh, Komendą ds. Zapobiegania Katastrofom i Poszukiwań i Ratownictwa, Ludowym Komitetem Dzielnicy Binh Quoi, Centrum Zarządzania Drogą Wodną i Departamentem Ruchu Drogowego w celu przeprowadzenia inspekcji faktycznych punktów osuwisk wzdłuż rzeki Sajgon.

Podczas kontroli Departament Budownictwa zwrócił się do Departamentu Ruchu Drogowego z prośbą o pilne zajęcie się miejscami osuwisk, ustawienie barier i znaków ostrzegawczych; jednocześnie zwrócono się do władz lokalnych w celu zapobieżenia naruszaniu granic, co mogłoby wpłynąć na postęp prac budowlanych.

Wydział Budownictwa miasta Ho Chi Minh zwrócił się również z prośbą o przegląd obowiązków odpowiednich jednostek w związku z opóźnieniem, o zajęcie się sprawą zgodnie z umową i przepisami prawnymi, a także o wzmocnienie monitoringu koryta rzeki i ścisłe monitorowanie elementów nośnych w celu szybkiego informowania o nietypowych zdarzeniach.

W obliczu wysokich przypływów, które wpływają na życie ludzi w rejonie Thanh Da, Wydział Ruchu Drogowego wzmocnił tymczasowe wały, postawił bariery, zorganizował całodobową obsługę oraz maszyny i sprzęt gotowy do reagowania na incydenty, zapewniając bezpieczeństwo mieszkańcom terenów mieszkalnych położonych wzdłuż rzeki.

Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/hoi-sinh-cac-du-an-chong-sat-lo-o-ban-dao-thanh-da-20251107131829301.htm