Ponad 2,6 miliarda VND na naprawę mostu Vinh Tuy po pożarze parkingu

W związku z pożarem na parkingu pod mostem Vinh Tuy, Departament Budownictwa Hanoi właśnie ogłosił wyniki oceny raportu ekonomiczno-technicznego projektu naprawy odgałęzienia rampy CV1C mostu Vinh Tuy, od mostu Vinh Tuy do wału Nguyen Khoi, w celu zapewnienia bezpieczeństwa budowy i ruchu drogowego.

Jeśli chodzi o skalę, Departament Budownictwa utrzyma skalę mostu zgodnie z jego obecnym stanem, usunie uszkodzony beton w celu zmniejszenia wytrzymałości, a następnie natrysknie betonu o wysokiej wytrzymałości, aby skompensować beton uszkodzony przez pożar w przęsłach N1 i N2 odgałęzienia rampy CV1C oraz filarach T2 CV1C, T3CV1C. W przypadku przęsła N1, po natryskaniu betonu, nastąpi wstępne naprężenie liny przęsła N1.

Projekt naprawy górnej konstrukcji, przęsła N1, odgałęzienia rampy CV1C (od przyczółka M1CV1C-T2CV1C) obejmuje dłutowanie i usuwanie części betonowej dotkniętej pożarem; wiercenie i instalowanie zbrojenia, dodanie siatki stalowej D14 w celu połączenia z istniejącym zbrojeniem; natryskiwanie zaprawy betonowej o wytrzymałości 45 MPa o średniej grubości 120 mm; i wykończenie powierzchni po natryskiwaniu.

Most Vinh Tuy zostanie naprawiony z budżetu miasta Hanoi .

Most Vinh Tuy został również wstępnie naprężony u dołu dźwigara N1 w celu zwiększenia jego nośności, poprzez dodanie 2 kotew linowych na każdym końcu i 2 belek poprzecznych ze zbrojeniami wierconymi, połączonych z dolną częścią dźwigara; do wzmocnienia dolnej części dźwigara N1 użyto wstępnie naprężonych kabli za pomocą 8 wiązek wstępnie naprężonych kabli.

Rozpiętość N2 odgałęzienia Ramp CV1C (obliczonego od filaru T2CV1C-T3CV1C) spowoduje wykucie i usunięcie części betonu objętej pożarem na średnią głębokość 60 mm od istniejącej powierzchni belki; wywiercenie i zamontowanie zbrojenia, dodanie siatki stalowej D10 w celu połączenia z istniejącym zbrojeniem; natrysk zaprawy betonowej o wytrzymałości 45 MPa o średniej grubości 60 mm; wykończenie powierzchni po natrysku.

W przypadku dolnej konstrukcji kolumna T2 odgałęzienia Ramp CV1C wykuje i usunie część betonową objętą pożarem na głębokość obliczoną na podstawie powierzchni istniejącego korpusu kolumny o średniej grubości 60 mm; wywierci i zainstaluje zbrojenie, doda siatkę stalową D10, aby połączyć ją z istniejącym zbrojeniem; natrysknie zaprawy betonowej o wytrzymałości 35 MPa o średniej grubości 60 mm; wykończy powierzchnię po natrysku.

Słup T3, gałąź rampy CV1, dłutowanie i usuwanie części betonowej dotkniętej pożarem po jednej głównej stronie słupa na przęśle N2 o głębokości obliczonej na podstawie istniejącej powierzchni korpusu słupa o średniej grubości 60 mm; natryskiwanie betonu o wytrzymałości 35 MPa w celu przywrócenia średniej grubości 60 mm; wykończenie powierzchni po natryskiwaniu.

Departament Budownictwa obliczył również, że naprawa potrwa od października do grudnia 2025 r., a jej koszt z budżetu miasta Hanoi wyniesie ponad 2,6 mld VND.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/