Burza nr 15 prawdopodobnie osłabnie i przekształci się w depresję tropikalną 2 grudnia

Burza nr 15 utrzymuje się na dotychczasowym poziomie intensywności i przewiduje się, że 2 grudnia osłabnie i przekształci się w depresję tropikalną.

Mapa tras sztormu nr 15. Zdjęcie: KTTV

Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, o godzinie 10:00 1 grudnia centrum burzy znajdowało się na około 14,7° szerokości geograficznej północnej i 111,5° długości geograficznej wschodniej, w północno-zachodniej części Morza Wschodniego. Najsilniejszy wiatr w pobliżu centrum burzy osiągnął siłę 8 (62-74 km/h), w porywach do 10. Burza praktycznie się nie przemieszczała.

Prognoza pogody do godziny 10:00 dnia 2 grudnia: sztorm w północno-zachodniej części Morza Wschodniego, około 170 km na wschód od wschodniego wybrzeża prowincji Gia Lai- Dak Lak , będzie przemieszczał się na południowy zachód z prędkością około 5 km/h i stopniowo słabł, przechodząc w niż tropikalny. Najsilniejszy wiatr ma siłę 6, w porywach do 8. Obszar dotknięty to północno-zachodnia część Morza Wschodniego, obszar morski od Gia Lai do północy Khanh Hoa; poziom zagrożenia katastrofą to 3.

O godzinie 22:00 2 grudnia sztorm w rejonie morza od Dak Lak do Khanh Hoa przemieszczał się na południowy zachód z prędkością około 10 km/h i słabł, przechodząc w obszar niskiego ciśnienia. Siła wiatru poniżej poziomu 6.

Z powodu oddziaływania burzy, w północno-zachodniej części Morza Wschodniego wieją silne wiatry o sile 6, w rejonie oka burzy wiatry osiągają siłę 7-8, w porywach do 10, fale mają wysokość 2-4 m, a w rejonie oka burzy 3-5 m, a morze jest wzburzone.

Na obszarze morskim od Gia Lai na północ od Khanh Hoa wieją silne wiatry o sile 6, porywy o sile 7-8, fale mają wysokość 2-4 metrów, a morze jest wzburzone.

Statki pływające w wyżej wymienionych niebezpiecznych rejonach narażone są na skutki sztormów, wirów, silnych wiatrów i dużych fal.

Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/kha-nang-ngay-212-bao-so-15suy-yeu-thanh-ap-thap-nhiet-doi-20251201123701043.htm