W Mimosa Pass (Lam Dong) Ministerstwo Budownictwa wyznaczyło Zarząd Projektu nr 85, którego zadaniem było przewodniczenie przeglądowi, opracowanie optymalnych rozwiązań technicznych i rozwiązywanie problemów w celu zapewnienia jak najszybszego otwarcia trasy.
Tego samego dnia Wietnamska Administracja Drogowa poinformowała, że do popołudnia 22 listopada na drogach krajowych przebiegających przez region południowo-centralny nadal utrzymywało się 13 korków, w tym jeden na drodze krajowej zarządzanej przez rząd centralny i 12 na drogach krajowych zarządzanych przez lokalne władze. Wietnamska Administracja Drogowa nakazała jednostkom dostarczenie materiałów i sprzętu oraz oczekiwanie na opadnięcie wody, aby naprawić szkody i szybko oczyścić drogę.
Vietnam Railways Corporation poinformowało, że po południu 22 listopada na linii kolejowej Hanoi – Ho Chi Minh City, biegnącej przez region południowo-centralny, prawie 30 punktów miało uszkodzoną infrastrukturę, co spowodowało zakłócenia w ruchu pociągów. Z powodu paraliżu dróg, koleje wydały pasażerom 15 000 posiłków.
Do popołudnia 22 listopada tysiące pojazdów utknęło na odcinku ponad 20 km na drodze krajowej nr 1A, od gminy Van Ninh do tunelu Ca Pass (prowincja Khanh Hoa ). Według Komisariatu Policji Drogowej w Ninh Hoa, około 5000 pojazdów utknęło w korkach, głównie ciężarówki z kontenerami i dalekobieżne autobusy pasażerskie. Korki utrzymują się od 2-3 dni, co powoduje niepokój u wielu kierowców przewożących mrożonki i owoce z powodu ryzyka uszkodzenia.
Przyczyną korku było głębokie zalanie północnej części przełęczy Ca w prowincji Dak Lak oraz poważne uszkodzenie drogi krajowej nr 1A. Władze musiały więc tymczasowo zamknąć drogę. Policja drogowa skierowała pojazdy na inne trasy, aby zmniejszyć obciążenie. Do wieczora tego samego dnia pojazdy nadal utknęły w wielokilometrowej kolejce. Posterunek policji drogowej w Ninh Hoa i lokalna społeczność wsparły ponad 1000 darmowych posiłków dla kierowców i pasażerów, którzy utknęli w korkach.
Tego samego wieczoru patrol drogowy nr 6 (Departament Policji Ruchu Drogowego) poinformował, że władze współpracują z Policją Ruchu Drogowego prowincji Lam Dong i Khanh Hoa w celu kontroli pojazdów opuszczających autostradę łączącą Lam Dong z Khanh Hoa (kierunek południe-północ) i kierujących się na drogę krajową 1A, aby zmniejszyć natężenie ruchu na skrzyżowaniu Van Gia i tunelu Ca Pass.
Tymczasem przełęcz Khanh Le (droga krajowa 27C łącząca prowincję Lam Dong) jest nadal poważnie zniszczona, a nawierzchnia drogi popękała w wyniku kolejnych osuwisk. Od 19 do 22 listopada władze odkryły 7 nowych osuwisk na przełęczy, przebiegającej przez gminę Nam Khanh Vinh.
Ponadto trzy osuwiska, które miały miejsce od 16 listopada do chwili obecnej, nie zostały usunięte ze względu na skomplikowane warunki pogodowe; na niektórych odcinkach drogi występują duże pęknięcia, które całkowicie odcięły przejazd.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-khoi-phuc-cac-tuyen-giao-thong-trong-diem-post824935.html
Komentarz (0)