Pilny wybór inwestorów dla projektu składowego nr 3, Obwodnica 4

Perspektywa Obwodnicy 4 - Region stołeczny.

Kancelaria Rządowa wydała zawiadomienie nr 466/TB-VPCP z dnia 14 października 2024 r., kończące ustalenia wicepremiera Tran Hong Ha na spotkaniu w sprawie realizacji projektu inwestycyjnego budowy obwodnicy nr 4 – Region Stołeczny Hanoi.

Podczas ogłoszenia, wicepremier Tran Hong Ha wysoko ocenił znaczący udział lokalnych komitetów partyjnych i władz: miasta Hanoi , prowincji Bac Ninh i prowincji Hung Yen, które w ostatnim czasie podjęły wysiłki w celu przyspieszenia postępów w oczyszczaniu terenu i realizacji projektów składowych w tym regionie. Jednakże, według raportu Komitetu Ludowego Hanoi, realizacja Projektu napotkała szereg trudności i problemów związanych z mechanizmami, polityką, wyborem inwestorów,...

Wicepremier podsumował: Projekt został ustalony w sprawie polityki inwestycyjnej przez Zgromadzenie Narodowe w uchwale nr 56/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r.; w związku z tym dostosowanie treści związanych ze strukturą kapitałową, zmianą planu finansowego Projektu Składowego 3 inwestowanego w ramach metody PPP... musi zostać przedłożone Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i podjęcia uchwały.

Właściwe ministerstwa, agencje i samorządy powinny skorzystać z doświadczeń w zakresie badania, oceniania i dostarczania niedokładnych danych podczas przygotowywania raportu ze wstępnego studium wykonalności (w którym główna odpowiedzialność spoczywa na jednostkach konsultacyjnych).

Komitet Ludowy Hanoi przewodniczy i koordynuje działania z odpowiednimi samorządami w celu dokładnego przeglądu danych, uzgadniania korekt i bilansów wzrostu i zmniejszenia całkowitych inwestycji w projekty składowe itp., a na tej podstawie starannie rozważa treść i termin przedłożenia ich Zgromadzeniu Narodowemu. Należy pamiętać, że realizacja Projektu Składowego 3 wymaga konsultacji z zainteresowanymi inwestorami, zapewnienia wykonalności i zgodności z prawem dotyczącym inwestycji w ramach metody PPP.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwo Transportu koordynują i kierują miastem Hanoi i lokalnymi miejscowościami w celu prawidłowego wdrożenia treści zatwierdzonych w uchwale nr 56/2022/QH15 Zgromadzenia Narodowego; niezwłocznie wybierają inwestorów, którzy wdrożą Projekt Składowy 3 w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP);

Jednocześnie należy dokonać przeglądu i syntezy trudności wszystkich trzech miejscowości, zwracając uwagę na postanowienia Uchwały nr 140/2024/QH15 Zgromadzenia Narodowego; proces wdrażania i stosowania procedur zgodnie z przepisami w celu przedłożenia właściwym organom w kwestiach wykraczających poza ich kompetencje oraz przedłożenia Zgromadzeniu Narodowemu w celu dostosowania polityki inwestycyjnej Projektu (w razie potrzeby).

* Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny to kluczowy projekt o znaczeniu krajowym. Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny Hanoi ma łączną długość ponad 112 km i przebiega przez 3 prowincje i miasta, w tym Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Projekt składa się z 7 projektów składowych, z których autostrada Obwodnica 4 jest realizowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (projekt składowy 3). Ten projekt składowy jest uważany za „serce” Projektu i jest obecnie w trakcie poszukiwania inwestorów. Komitet Ludowy Hanoi dąży do zakończenia procesu wyboru inwestorów i rozpoczęcia budowy Projektu Składowego 3 w czwartym kwartale 2024 roku.

Source: https://kinhtedothi.vn/khan-truong-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-thanh-phan-3-duong-vanh-dai-4.html