Pilnie przywrócić drogi zagrożone osuwiskami

Budowa — Tymczasowa droga jest układana żwirem i wałowana. Prace mają być kontynuowane dniem i nocą, aby zakończyć się do 28 listopada, a następnie otworzyć drogę dla ruchu 29 listopada.

Od końca października 2025 roku na przełęczach Gia Bac i Dai Ninh (droga krajowa 28B) nieustannie dochodzi do osuwisk, które powodują utrudnienia w ruchu. Szczególnie poważne osuwiska miały miejsce 28 października na przełęczy D'ran na drodze krajowej 20. Trasa łącząca Da Lat ze starym obszarem Ninh Thuan (obecnie Khanh Hoa) uległa znacznej erozji, uniemożliwiając podróżowanie.

Następnie szereg przełęczy, takich jak Prenn, Khanh Le i Mimosa, również uległ poważnej erozji. Według stanu na 20 listopada 4/6 głównych szlaków komunikacyjnych łączących miasto Da Lat z pozostałymi obszarami było poważnie uszkodzonych i nie nadawało się do użytku. Chociaż nie były one odizolowane, tylko 2 trasy – przełęcz Sacom i przełęcz Ta Nung (na drodze DT725) – były możliwe do wykorzystania. Jednak te 2 przełęcze górskie są z natury wąskie i wszystkie pojazdy koncentrują się właśnie tutaj, co powoduje duże obciążenie.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, prowincja zmobilizowała zasoby ludzkie i środki, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynny ruch dla osób i pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z obszaru miejskiego Da Lat, który jest jednocześnie centrum administracyjnym prowincji. Prace związane z pomiarem i oceną szkód w ruchu drogowym zostały pilnie i zdecydowanie podjęte przez władze prowincji bezpośrednio po zdarzeniu.

W szczególności Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, kierownictwo Departamentu Budownictwa... bezpośrednio przeprowadzili inspekcję miejsca zdarzenia i kierowali planem odbudowy. Zmobilizowano zasoby w celu pilnej naprawy i przywrócenia ruchu drogowego. Instrukcje Rządu i Ministerstwa Budownictwa również zmotywowały i zwiększyły zasoby do prac nad przywróceniem ruchu drogowego w okolicy.

Aby przyspieszyć proces odbudowy, wdrożono wiele konkretnych rozwiązań dla każdej ważnej trasy. W szczególności dla Przełęczy Prenn – najważniejszego punktu komunikacyjnego w Da Lat – przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Muoi zwrócił się do Departamentu Budownictwa o koordynację działań z Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company i Deo Ca Construction Joint Stock Company w celu mobilizacji maksymalnych środków i maszyn do pilnego wzmocnienia terenu osuwiska. Celem jest szybkie ponowne otwarcie połowy drogi w ciągu najbliższych kilku dni, co pozwoli na zapewnienie wygodnego i bezpiecznego transportu mieszkańcom i turystom.

Po południu 24 listopada Departament Budownictwa i odpowiednie agencje zorganizowały grupę geodezyjną, która miała zbadać całą przełęcz i określić warunki umożliwiające otwarcie drogi. Wieczorem 24 listopada, według reportera, na miejscu osuwiska na przełęczy Prenn, pracownicy firmy Tan Vu Construction and Trade Company Limited pilnie wbijali pale Larsena, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się osuwiska; w miejscu dużego osuwiska w pobliżu mostu Datanla wbito 132 pale. Obecnie ekipy kontynuują wbijanie pali w miejscu drugiego osuwiska, którego zakończenie planowane jest za około 2 dni. Po zakończeniu prac, przełęcz Prenn będzie mogła tymczasowo funkcjonować w obu kierunkach.

Jeśli chodzi o przełęcz Mimosa, Ministerstwo Budownictwa poleciło Zarządowi Projektu nr 85 (PMU 85) przejęcie kontroli i tymczasowe przywrócenie ruchu do 30 listopada. PMU 85 przedstawiło Ministerstwu Budownictwa długoterminowy plan, obejmujący m.in. budowę estakady nad odcinkiem osuwiska. W najbliższej przyszłości jednostka ta nadal pilnie buduje tymczasową drogę dwukierunkową, której ukończenie planowane jest przed 30 listopada, aby odciążyć inne trasy. Ponadto, w przypadku innych kluczowych przełęczy górskich, prowincja przyspiesza proces ustalania przyczyn, aby szybko naprawić i przezwyciężyć skutki osuwisk i szkód…

Komentarz (0)