Rozpoczęto budowę dwóch dużych mostów nad Rzeką Czerwoną, aby uczcić 71. rocznicę Dnia Wyzwolenia Stolicy

Budowę mostów Tran Hung Dao i Thuong Cat rozpoczęto z okazji 71. rocznicy Dnia Wyzwolenia Stolicy. Przyczyniły się one do ukończenia sieci komunikacyjnej i powiększenia przestrzeni miejskiej Hanoi.

Po południu 9 października Hanoi People's Committee zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Tran Hung Dao – jednego z 18 mostów drogowych nad Rzeką Czerwoną uwzględnionych w Planie Rozwoju Transportu Stolicy do 2030 r., z perspektywą do 2050 r. Jest to kluczowy projekt realizowany z okazji 71. rocznicy Dnia Wyzwolenia Stolicy (10 października 1954 r. – 10 października 2025 r.) oraz z okazji powitania 18. Zjazdu Partii Hanoi, w przededniu 14. Zjazdu Narodowego Partii.

Według wiceprzewodniczącego Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan, całkowity koszt inwestycji w projekt mostu Tran Hung Dao wynosi niemal 16 000 miliardów VND. Most zaczyna się na skrzyżowaniu ulic Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong (w dzielnicach Cua Nam i Hai Ba Trung), a kończy na ulicy Nguyen Son (w dzielnicach Long Bien i Bo De).

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Tran Hung Dao. (Zdjęcie: TL)

Trasa mostu ma długość prawie 4,2 km, z czego most główny ma 870 m długości i składa się z 6 przęseł podzielonych na 2 łączniki. Stalowa konstrukcja łukowa nosi symbol nieskończoności. Dwa mosty dojazdowe mają długość około 1150 m i wykorzystują konstrukcję skrzynkową z sprężonego żelbetu oraz belkę stropową. Zakończenie projektu planowane jest na 2027 rok.

Wiceprzewodniczący Duong Duc Tuan podkreślił, że inwestycja w budowę mostu Tran Hung Dao ma ogromne znaczenie dla promowania procesu urbanizacji, rozproszenia ludności i zmniejszenia natężenia ruchu w obszarze centralnym; jednocześnie łączy osie komunikacyjne wzdłuż dwóch brzegów Czerwonej Rzeki, zmniejszając obciążenie mostów Chuong Duong i Vinh Tuy.

Projekt przyczynia się również do ukończenia sieci infrastruktury transportowej stolicy, rozszerzenia nowoczesnej przestrzeni miejskiej po obu stronach mostu, wzmocnienia łączności regionalnej między Hanoi a prowincjami wschodnimi i północno-wschodnimi oraz wspierania realizacji celu wzrostu PKB miasta na poziomie 8% lub więcej do 2025 r.

Symulacja mostu Tran Hung Dao. (Zdjęcie: TL)

Wydając polecenie rozpoczęcia budowy, wicepremier Mai Van Chinh zwrócił się do Komitetu Ludowego Hanoi i odpowiednich jednostek o zdecydowane kierowanie pracami, zapewniające bezpieczeństwo, jakość, postęp prac i efektywność inwestycji. Zwrócił się do stron o opracowanie naukowego i szczegółowego planu budowy oraz zapewnienie bezpiecznego i płynnego ruchu w całym procesie realizacji.

Wcześniej, rano 8 października, wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan wydał również rozkaz rozpoczęcia budowy mostu Thuong Cat – kluczowego projektu komunikacyjnego mającego na celu uczczenie Dnia Wyzwolenia Stolicy.

Według pana Ngo Ngoc Van, dyrektora zarządu ds. inwestycji w budowę infrastruktury drogowej w Hanoi, projekt mostu Thuong Cat i dróg na obu jego końcach ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 7,302 mld VND, a jego ukończenie planowane jest na 2027 r. Punkt początkowy projektu znajduje się na km3+504 (ulica Ky Vu, dzielnica Thuong Cat), a punkt końcowy na km8+731 (skrzyżowanie z drogą krajową 23B, gmina Thien Loc). Most został zaprojektowany na stałe z żelbetu i betonu sprężonego, w konstrukcji podwieszonej. Całkowita długość mostu i dróg dojazdowych wynosi 5,226 km, z czego most główny ma 780 m.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Thuong Cat. (Zdjęcie: TL)

Po zakończeniu budowy most Thuong Cat będzie miał 8 pasów ruchu (6 pasów ruchu, 2 pasy podstawowe), szerokość głównego mostu wyniesie 35 m, a mostu dojazdowego 31 m. Przekrój południowej drogi dojazdowej (dzielnica Bac Tu Liem) wyniesie 60 m, północnej drogi dojazdowej (dzielnica Dong Anh) 50 m. Projekt dokończy sieć drogową na północ od Rzeki Czerwonej, przyczyniając się do powstania Obwodnicy 3.5, zwiększając łączność między regionem północno-zachodnim a centrum Hanoi, jednocześnie zmniejszając obciążenie Obwodnicy 3, promując rozwój społeczno -gospodarczy i tworząc nowe obszary miejskie na tym obszarze.

Zgodnie z Planem Rozwoju Transportu Hanoi, zatwierdzonym przez premiera, stolica będzie miała 17 mostów nad Rzeką Czerwoną. Do tej pory zbudowano 8 mostów, w tym: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (etap 1 i 2), Thang Long, Nhat Tan i Vinh Thinh. Hanoi przygotowuje się do budowy 9 nowych mostów, w tym Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi i Phu Xuyen.

Source: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-2-cau-lon-qua-song-hong-chao-mung-ky-niem-71-nam-ngay-giai-phong-thu-do-216866.html