Wypłata publicznego kapitału inwestycyjnego w całym kraju osiągnęła ponad 50%.
Po ponad 9 miesiącach wdrażania, wskaźnik wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego w całym kraju osiągnął 50,7% planu wyznaczonego przez Premiera , co odpowiada kwocie 454 947 mld VND, co stanowi wzrost o ponad 14 500 mld VND w porównaniu z końcem września. 9 ministerstw, agencji centralnych i 16 miejscowości odnotowało wskaźniki wydatkowania wyższe od średniej.
 |
| IV Ogólnopolska Konferencja w 2025 r. na temat promocji wydatkowania środków publicznych – zdjęcie: VG |
Rząd uznał to za kluczowe zadanie polityczne . Premier i wicepremierzy regularnie kontrolują i usuwają przeszkody w miejscowościach i kluczowych projektach. Właśnie wydano decyzję 2773/QD-TTg, która ma na celu przeniesienie kapitału z jednostek o niskich wydatkach do jednostek o pilnych potrzebach, a jednocześnie promuje zmiany w mechanizmach oraz digitalizację procesów zatwierdzania, płatności i rozliczeń.
Jednak postępy są nadal powolne z wielu powodów. Niektóre miejscowości po fuzji nie ukończyły jeszcze procesu decyzyjnego, brakuje wyspecjalizowanych zarządów; wiele miejsc boryka się z problemem oczyszczenia terenu, ceny materiałów są wysokie, a procedury dotyczące gruntów, budowy i ochrony środowiska są nadal niewystarczające. Ministerstwo Budownictwa, Ministerstwo Nauki i Technologii, Ministerstwo Edukacji i Szkolenia oraz Ministerstwo Zdrowia przyznały się do niskiego tempa wydatkowania środków i zobowiązały się do przyspieszenia postępów w czwartym kwartale, szczególnie w przypadku kluczowych projektów, oficjalnej pomocy rozwojowej (ODA) i niezbędnej infrastruktury.
Gia Lai zatwierdza projekt rolnictwa high-tech o wartości ponad 1600 miliardów VND
Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai zatwierdził właśnie politykę inwestycyjną projektu TRE – Dak Doa High-Tech Agriculture Project, w który zainwestowała spółka akcyjna Tay Nguyen Energy Resources Technology Joint Stock Company (TRE HIGHLAND JSC), o łącznym kapitale przekraczającym 1,675 mld VND. Projekt obejmuje obszar ponad 457 hektarów w trzech gminach: Dak Doa, KDang i Ia Bang. Rozpoczęcie budowy planowane jest na drugi kwartał 2026 roku, a jej ukończenie na koniec 2029 roku.
 |
| Duży projekt rolniczy w prowincji Gia Lai. Zdjęcie ilustracyjne. |
Celem projektu jest budowa centrum badań, produkcji, inkubacji i transferu nowoczesnych technologii rolniczych, którego głównymi produktami będą rośliny lecznicze, drzewa owocowe, warzywa, kawa i wysokiej jakości odmiany roślin. Po ukończeniu projektu TRE - Dak Doa ma dostarczać na rynek ponad 4200 ton roślin leczniczych i tysiące ton produktów rolnych rocznie.
Firma TRE HIGHLAND JSC została założona w 2020 roku po zainwestowaniu w dwa projekty elektrowni wiatrowych o mocy 99 MW w Dak Doa. Prowincja Gia Lai pozyskała 144 projekty inwestycyjne w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku, o łącznym kapitale przekraczającym 78 000 miliardów VND, co potwierdza jej pozycję strategicznego celu dla inwestorów w dziedzinie rolnictwa i energii odnawialnej.
Can Tho: Projekt drogowy o wartości ponad 7200 miliardów VND utknął w martwym punkcie w związku z oczyszczaniem terenu
Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek Km0–Km7) w mieście Can Tho, którego łączna wartość inwestycji wynosi ponad 7238 mld VND, rozpoczął się 22 września 2025 r. i obecnie boryka się z licznymi trudnościami w zakresie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń. Projekt obejmuje odzyskany obszar o powierzchni prawie 7 hektarów, obejmujący ponad 1000 gospodarstw domowych i organizacji, ale tylko około 43% przypadków zostało zatwierdzonych, a wskaźnik wypłat wyniósł 21,8%.
 |
| Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7) w mieście Can Tho rozpoczął się 22 września 2025 r. |
Głównymi przyczynami są opóźnienia w zatwierdzaniu cen gruntów, brak szczegółowych przepisów dotyczących odszkodowań za niektóre prace budowlane, brak cen gruntów przeznaczonych pod przesiedlenia oraz duża różnica między polityką starego i nowego projektu. Wiele gospodarstw domowych otrzymało pieniądze od 2011 roku, ale nadal nie przekazało gruntów, a tereny przeznaczone pod przesiedlenia nadal nie zostały ukończone.
Projekt ma ponad 7 km długości, 6 pasów ruchu, most Binh Thuy ma 145 m długości i synchroniczny system infrastruktury technicznej. Jest to kluczowy projekt komunikacyjny w Can Tho, którego ukończenie planowane jest na grudzień 2027 roku, przy wykorzystaniu środków budżetowych centralnych i lokalnych.
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę najnowocześniejszego w Wietnamie stadionu o pojemności 60 000 miejsc w Hung Yen
Rankiem 19 października Sekretarz Generalny To Lam wziął udział w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod budowę Stadionu PVF w Hung Yen – najnowocześniejszego obiektu sportowego w Wietnamie, którego inwestorem było Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego oraz spółka akcyjna Vinhomes (Vingroup Corporation) jako generalny wykonawca. Stadion znajduje się na terenie Centrum Szkolenia Piłki Nożnej PVF, dostosowanego do standardów FIFA i uprawniającego do organizacji ważnych meczów międzynarodowych, w tym Mistrzostw Świata.
 |
| Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt. |
Minister Bezpieczeństwa Publicznego Luong Tam Quang powiedział, że jest to ważna instytucja kulturalna i sportowa, symbolizująca Siły Bezpieczeństwa Publicznego i dążenie do rozwoju wietnamskiego sportu na najwyższym poziomie. Projekt poszerzy również przestrzeń wymiany kulturalnej, sportowej i turystycznej, przyczyniając się do poprawy zdrowia publicznego i integracji policji ze społeczeństwem.
Według prezesa Vinhomes, Pham Thieu Hoa, stadion ma pojemność 60 000 miejsc siedzących i powierzchnię ponad 55 000 m². Jest on wyposażony w automatyczny dach kopułowy, wykorzystujący najnowocześniejszą technologię na świecie. Nawierzchnia boiska składa się z hybrydowej trawy modułowej, a system nagłośnienia i oświetlenia spełnia międzynarodowe standardy. Po ukończeniu budowy, PVF Stadium stanie się symbolem sportu klasy azjatyckiej, przyczyniając się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na światowej mapie sportu.
Przygotowujemy się do zainwestowania ponad 8000 miliardów VND w projekt rozbudowy drogi krajowej nr 1 przez Ha Tinh
Ministerstwo Budownictwa zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Ha Tinh o opinię w sprawie projektu inwestycyjnego, który zakłada modernizację i rozbudowę niektórych odcinków drogi krajowej nr 1 w prowincji, o łącznej długości około 70 km i łącznym koszcie inwestycji przekraczającym 8020 mld VND. Projekt posiada raport ze wstępnego studium wykonalności, sporządzony przez Wietnamską Administrację Dróg, a jego realizacja ma nastąpić w latach 2026-2028 z wykorzystaniem środków budżetowych państwa.
 |
| Odcinek drogi krajowej nr 1 przebiegającej przez Ha Tinh. Zdjęcie: Gazeta Ha Tinh. |
Zgodnie z propozycją, projekt zakłada rozbudowę 3 odcinków, w tym obwodnicy miasta Ha Tinh, obwodnicy miasta Ky Anh oraz trasy przez strefę ekonomiczną Vung Ang, z 2 do 4 pasów ruchu, szerokością jezdni 20,5–30 m, spełniającą standardy drogowe klasy III. Szacowany koszt oczyszczenia terenu wynosi ponad 1387 miliardów VND.
Obecnie droga krajowa nr 1 przez Ha Tinh ma długość ponad 130 km, z czego wiele odcinków wybudowanych ponad 10 lat temu uległo degradacji i nie jest już w stanie obsłużyć rosnącego natężenia ruchu. Oczekuje się, że projekt rozbudowy pomoże zwiększyć przepustowość, zmniejszyć korki, zapewnić bezpieczeństwo ruchu i promować rozwój gospodarczy regionu północno-centralnego.
Ogłoszenie o otwarciu portu Tan Cang - Moc Bai Dry Port o łącznej powierzchni 16,52 ha
Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało decyzję nr 1810/QD-BXD o otwarciu suchego portu Tan Cang-Moc Bai, położonego w strefie ekonomicznej Moc Bai Border Gate w prowincji Tây Ninh. Inwestorem projektu jest spółka akcyjna Tan Cang-Moc Bai Joint Stock Company, należąca do Saigon Newport Corporation. Inwestycja obejmuje teren o łącznej powierzchni 16,52 hektara i kapitał inwestycyjny przekraczający 550 miliardów VND.
 |
| Róg Tan Cang - Moc Bai Dry Port. |
Budowa rozpoczęła się w listopadzie 2023 roku. Pierwszy etap budowy portu został ukończony, co umożliwi odprawę celną, odbiór i przeładunek kontenerów importowych i eksportowych bezpośrednio na granicy. Oddanie portu do użytku pozwala skrócić czas odprawy celnej, zmniejszyć obciążenie międzynarodowej bramy granicznej Moc Bai i zoptymalizować koszty logistyczne dla firm.
Suchy port jest synchronicznie rozbudowywany o plac kontenerowy, magazyn detaliczny, składowisko pojazdów i nowoczesny system sprzętu, bezpośrednio połączony z kompleksem portowym Ho Chi Minh City i Cai Mep-Thi Vai. Dzięki strategicznemu położeniu na korytarzu gospodarczym Wschód-Zachód, Tan Cang-Moc Bai ma stać się centrum logistycznym granicy wietnamsko-kambodżańskiej, promując handel i inwestycje w regionie przygranicznym.
Korzystny sygnał dla przybrzeżnej trasy o wartości 7900 miliardów VND przez Vinh Long
Ministerstwo Budownictwa właśnie zatwierdziło raport ze wstępnego studium wykonalności projektu budowy drogi nadmorskiej łączącej Ben Tre – Tien Giang – Tra Vinh, przebiegającej przez prowincję Vinh Long. Projekt ma długość 25,2 km i 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych. Całkowita wartość inwestycji przekracza 7900 mld VND, z czego ponad 5500 mld VND pochodzi z pożyczki EDCF (Korea). Przewidywany okres realizacji to lata 2026–2030.
 |
| Zdjęcie ilustracyjne. |
Według Ministerstwa Budownictwa, projekt jest zgodny z krajowym planem transportowym i planem dla Delty Mekongu, przyczyniając się do ukończenia sieci dróg przybrzeżnych o długości ponad 3000 km. Trasa odgrywa strategiczną rolę w odciążeniu drogi krajowej nr 60, zwiększając łączność między nadmorskimi strefami ekonomicznymi i promując rozwój regionu południowo-zachodniego.
Odcinek przebiegający przez Vinh Long obejmuje odcinek drogi o długości 20,6 km oraz odcinek mostu o długości 4,6 km, w tym most Ham Luong 2. Po ukończeniu, nadmorski szlak stworzy nową dynamiczną oś gospodarczą i transportową, promując handel, turystykę i adaptację do zmian klimatu, otwierając możliwości zrównoważonego rozwoju zachodniego regionu przybrzeżnego.
Zatwierdzenie projektu turystycznego o wartości ponad 267 miliardów VND w obszarze aluwialnym Luong Quan w Hue
Ludowy Komitet Miasta Hue właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną projektu DDV Service Tourism Area w aluwialnym obszarze Luong Quan, w okręgu Thuy Xuan, o łącznym kapitale ponad 267 miliardów VND. Projekt został wybrany przez inwestorów w drodze przetargu, aby urzeczywistnić plan zagospodarowania przestrzennego Thuy Xuan, tworząc nową atrakcję dla ekoturystyki po obu brzegach rzeki Hue.
 |
| Obszar Luong Quan, okręg Thuy Xuan, miasto Hue. |
Celem projektu jest stworzenie nowoczesnego, ekologicznego ośrodka wypoczynkowego z hotelami, willami, bungalowami, restauracjami, spa i terenami zielonymi. Po zakończeniu projektu, przyczyni się on do rozwoju turystyki i usług, stworzy miejsca pracy, zwiększy dochody budżetowe i poprawi wizerunek turystyczny Hue.
Czas trwania projektu wynosi 50 lat, a realizacja nie może trwać dłużej niż 48 miesięcy od daty przydziału gruntów. Inwestor musi posiadać co najmniej 20% całkowitego kapitału inwestycyjnego, pozostała część jest pozyskiwana z instytucji kredytowych i innych legalnych źródeł kapitału.
Propozycja budowy elektrowni do spalania odpadów stałych w Quang Tri o wartości 1600 miliardów VND
Firma EverBright Environment Company (Chiny) właśnie zaproponowała inwestycję w projekt elektrowni do spalania odpadów stałych w gminie Nam Trach w prowincji Quang Tri, o łącznej wartości około 1600 miliardów VND. Projekt ma powierzchnię 11 hektarów, zdolność przetwarzania 600 ton odpadów komunalnych dziennie, moc wytwórczą 15 MW i działa około 8000 godzin rocznie.
 |
| Przedstawiciel firmy EverBright Environment Company przedstawia propozycję projektu |
Według inwestora, technologia spalania odpadów EverBright charakteryzuje się wysokim poziomem automatyzacji, co pomaga zmaksymalizować wydajność, ograniczyć ilość odpadów trafiających na składowiska i zapewnić stabilne źródło energii dla regionu. Firma zobowiązuje się do zapewnienia kapitału, zasobów ludzkich i technologii w całym procesie wdrażania.
Hoang Nam, stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, zgodził się w zasadzie na przeprowadzenie badań inwestycyjnych, wymagając, aby projekt wykorzystywał zaawansowane technologie, spełniał międzynarodowe standardy i dążył do zerowej emisji netto. Prowincja zobowiązała się do wspierania procedur administracyjnych, szybkiego wyboru odpowiedniej lokalizacji budowy, dogodnej pod względem transportu i ochrony środowiska.
Ho Chi Minh City inwestuje 2250 miliardów VND w modernizację systemu irygacyjnego kanału East Cu Chi
Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną dla projektu modernizacji systemu nawadniającego Kanału Dong Cu Chi (etap 2) o łącznym kapitale przekraczającym 2250 miliardów VND. Projekt jest finansowany przez Radę ds. Zarządzania Projektami Inwestycji w Budowę Infrastruktury Miejskiej Ho Chi Minh City i ma być realizowany w latach 2025–2028.
 |
| Fragment kanału Dong Cu Chi. |
Projekt obejmuje modernizację systemu kanałów irygacyjnych, budowli kanałowych i elementów niekonstrukcyjnych w celu zapewnienia bezpiecznego zaopatrzenia w surową wodę do użytku domowego i przemysłowego o wydajności około 1 miliona m³/dzień do 2045 r.
Po ukończeniu budowy system będzie stabilnie obsługiwał akwakulturę, hodowlę zwierząt i nawadnianie 7000–11 500 hektarów gruntów rolnych, a jednocześnie w zrównoważony sposób odprowadzał wodę z ponad 5800 hektarów dorzecza kanału TCC1. Kanał Dong Cu Chi o długości 630 km, transportujący wodę z jeziora Dau Tieng (Tay Ninh) do Ho Chi Minh, odgrywa ważną rolę w zaopatrzeniu w wodę, produkcji rolnej i rozwoju miast w północno-zachodniej części miasta.
Nowy krok w projekcie autostrady północ-południe na zachodzie z kapitałem 76 985 mld VND
Ministerstwo Budownictwa właśnie wysłało dokument do Komitetów Ludowych prowincji Gia Lai, Dak Lak i Lam Dong w celu uzyskania opinii na temat propozycji inwestycyjnej dotyczącej odcinka autostrady północ-południe na zachodzie, Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, zaproponowanej przez Duc Long Gia Lai Group w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
 |
| Zdjęcie ilustracyjne. |
Projekt ma długość około 257 km, a jego łączny koszt inwestycji szacowany jest na 76 985 mld VND, z czego odcinek przez Gia Lai ma długość 56,7 km, przez Dak Lak – 125,5 km, a przez Lam Dong – 74,8 km. W ramach fazy 1 powstanie 4-pasmowa autostrada o szerokości podbudowy 24,75 m i projektowej prędkości 100 km/h.
Grupa Duc Long Gia Lai zaproponowała powierzenie jej przygotowania dokumentacji i wdrożenia projektu, proponując mechanizm umożliwiający inwestorom mobilizację 30% kapitału, przy wsparciu budżetu państwa w wysokości 70% ze względu na trudny teren Wyżyny Centralnej i niskie możliwości odzyskania kapitału. Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do władz lokalnych z prośbą o ocenę konieczności, efektywności i potencjału inwestycyjnego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i przedłożenie ich rządowi do rozpatrzenia w latach 2026-2030.
Oddanie do użytku głównej trasy ekspresowej Can Tho – Ca Mau o długości 111 km przed 19 grudnia 2025 r.
Minister budownictwa Tran Hong Minh zwrócił się właśnie do zarządu projektu My Thuan z prośbą o przyspieszenie prac budowlanych na odcinku Can Tho-Hau Giang-Ca Mau łączącym północ i południe na wschodzie kraju, co ma zapewnić oddanie do użytku głównej trasy o długości 110,85 km przed 19 grudnia 2025 r. Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 27 523 mld VND, a jego skala obejmuje 4 pasy ruchu.
 |
| Nawierzchnia betonowa asfaltowa na terenie XL03, odcinek drogi ekspresowej Hau Giang – Ca Mau (zdjęcie: My Le) |
Zarząd Projektu musi monitorować postępy w realizacji każdego elementu, zmobilizować maksymalną ilość sprzętu i zasobów ludzkich, organizować budowę w systemie „trzy zmiany, cztery zespoły”, nie dopuszczając do opóźnień w harmonogramie prac przez wykonawcę. Minister zwrócił się do jednostek o uzupełnienie linii układania asfaltu i materiałów kruszywowych oraz zapewnienie gotowości do transportu materiałów w przypadku osłabienia wykonawcy.
Do połowy października 2025 roku projekt osiągnął zaledwie 76% wartości kontraktu, co oznacza opóźnienie o około 4%. Ministerstwo Budownictwa podkreśliło, że bez zdecydowanego przełomu w organizacji budowy, realizacja projektu zgodnie z harmonogramem będzie trudna, mimo że problemy z placem budowy i materiałami zostały zasadniczo rozwiązane.
Prowincja Gia Lai zaprasza tajskie firmy do inwestowania w szereg potencjalnych obszarów
Podczas konferencji Thai Business Investment Promotion Conference w Gia Lai w 2025 r. przywódcy prowincji potwierdzili chęć tworzenia projektów na szeroką skalę o szerokim wpływie, tworzących łańcuchy wartości w obszarach logistyki transgranicznej, przemysłu, produkcji i przetwórstwa.
 |
| Inwestor Becamex VISIP Binh Dinh Industrial Park podpisał umowę o współpracy z partnerem, której celem jest wsparcie tajskich i malezyjskich przedsiębiorstw w zapoznaniu się z otoczeniem inwestycyjnym w prowincji Gia Lai i odwrotnie. |
Według pana Truonga Minha, zastępcy dyrektora Agencji Inwestycji Zagranicznych (Ministerstwo Finansów), Tajlandia ma obecnie 775 ważnych projektów w Wietnamie o łącznym kapitale prawie 15 miliardów dolarów, co czyni ją ósmym co do wielkości partnerem inwestycyjnym Wietnamu. Ocenił on, że Wietnam i Tajlandia mają duży potencjał współpracy w dziedzinie energii odnawialnej, przemysłu, turystyki i zielonych usług.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai, Nguyen Tu Cong Hoang, powiedział, że prowincja priorytetowo traktuje zachęcanie tajskich przedsiębiorstw do inwestowania w logistykę, rolnictwo zaawansowane technologicznie, przetwórstwo rolne, czystą energię i sektory wspierające. Park Przemysłowy Becamex Binh Dinh jest uważany za centrum przyciągania bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), ze strategicznym położeniem łączącym Międzynarodową Przeprawę Graniczną Le Thanh z portem Quy Nhon, co otwiera możliwości współpracy transgranicznej w subregionie Mekongu.
Podczas warsztatów podpisano również wiele protokołów ustaleń między Becamex Group, Federacją Przemysłu Tajskiego oraz Stowarzyszeniem Biznesu Tajskiego w Wietnamie, potwierdzających ich zaangażowanie na rzecz długoterminowej współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury i przyciągania inwestycji do regionu Central Highlands.
Nowe inwestycje w projekcie inwestycyjnym linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh
Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie przesłał dokument do Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, w którym proponuje się powierzenie Ho Chi Minh City roli organu kompetentnego do przygotowania inwestycji w linię kolejową Thu Thiem – Long Thanh. Linia ta jest uważana za strategiczny projekt łączący centrum Ho Chi Minh City z lotniskiem Long Thanh, którego komercyjna eksploatacja planowana jest na połowę 2026 roku.
 |
| Widok na stację Thu Thiem na linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh. |
Celem projektu jest zwiększenie łączności regionalnej, skrócenie czasu podróży, zaspokojenie potrzeb transportowych pasażerów, ekspertów i inwestorów międzynarodowych oraz stworzenie nowej przestrzeni inwestycyjnej dla obu miejscowości. Władze Ho Chi Minh poinformowały, że obecnie jest wielu zainteresowanych inwestorów, którzy proponują głównie partnerstwo publiczno-prywatne (PPP).
Według raportu ze wstępnego studium wykonalności, przygotowanego przez Radę ds. Zarządzania Projektem Kolejowym, trasa Thu Thiem – Long Thanh ma przepustowość 30 000–40 000 pasażerów na godzinę w każdym kierunku, a łączna wartość inwestycji wynosi około 3,5 miliarda dolarów. Ministerstwo Budownictwa przedłożyło raport rządowi, a premier zgodził się na powierzenie Ho Chi Minh City roli organu właściwego do realizacji projektu.
Propozycja inwestycji w 2 projekty miejskie, handlowe, usługowe i pola golfowe w Can Tho
Komitet Ludowy Miasta Can Tho niedawno podjął współpracę z Vietnam Royal Investment Group Joint Stock Company i Vietnam Golf Joint Stock Company w celu przygotowania propozycji inwestycyjnej dotyczącej dwóch projektów kompleksów miejskich o charakterze komercyjno-usługowo-golfowym.
 |
| Przywódcy Ludowego Komitetu Miasta Can Tho spotkali się z inwestorami, aby zapoznać się ze sprawozdaniem na temat proponowanego projektu kompleksu miejsko-handlowo-golfowego. |
Pierwszy projekt zlokalizowany jest w gminie Truong Xuan (dystrykt Thoi Lai) i obejmuje powierzchnię 547 hektarów, w tym pole golfowe o powierzchni ponad 165 hektarów oraz obszar miejsko-handlowo-usługowy o powierzchni ponad 381 hektarów, położony wzdłuż autostrady Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Drugi projekt w dystrykcie Phung Hiep (dawniej prowincja Hau Giang) obejmuje powierzchnię 220 hektarów, z czego pole golfowe zajmuje 120 hektarów.
Inwestor powiedział, że projekty mają na celu realizację nowoczesnego, ekologicznego modelu kurortu sportowego, przyczyniając się do rozwoju turystyki i sportu na wysokim poziomie w delcie Mekongu. Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, Truong Canh Tuyen, zgodził się z tą polityką, prosząc przedsiębiorstwo o koordynację działań z departamentami i oddziałami w celu uzupełnienia dokumentacji, a jednocześnie o zbadanie potencjalnych obszarów inwestycyjnych, takich jak energia odnawialna, rolnictwo ekologiczne i nieruchomości kurortowe.
Gia Lai zatwierdza 3 projekty elektrowni wiatrowych z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym tysiące miliardów VND
Ludowy Komitet prowincji Gia Lai właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną dla trzech dużych projektów elektrowni wiatrowych, w tym: elektrowni wiatrowej Vinh Thuan o mocy 143 MW (4,679 mld VND), elektrowni wiatrowej Van Canh 1 o mocy 160 MW (6,904 mld VND) i elektrowni wiatrowej Van Canh 2 o mocy 180 MW (7,771 mld VND).
 |
| Delegacja robocza Grupy WPD (Niemcy) współpracowała z Komitetem Ludowym prowincji Binh Dinh 16 stycznia 2025 r. w sprawie projektu elektrowni wiatrowej w gminie Vinh Thuan. Zdjęcie: Thuy Trang. |
Okres eksploatacji projektów wynosi 50 lat, a ich budowa ma się rozpocząć w drugim kwartale 2026 roku, a uruchomienie planowane jest na koniec 2028 roku. Po zakończeniu budowy całkowita roczna produkcja energii elektrycznej wyniesie ponad 870 milionów kWh, a elektrownie będą podłączone do krajowej sieci elektroenergetycznej o napięciu 110–220 kV.
Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga od inwestorów korzystania ze sprzętu spełniającego międzynarodowe standardy, gwarantującego bezpieczeństwo i jasne pochodzenie; zgodnego z przepisami dotyczącymi przekształcania gruntów leśnych i niedozwolonego przekazywania projektów bez zgody. To trzy z czterech kluczowych projektów energetyki wiatrowej w 8. Planie Energetycznym, które przyczyniają się do uczynienia z Gia Lai centrum energii odnawialnej regionu Central Highlands.
Quang Tri zatwierdził inwestycję w dwa projekty elektrowni wiatrowych o wartości ponad 3498 miliardów VND
Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri właśnie zatwierdził politykę inwestycyjną dla dwóch dużych projektów wiatrowych, w tym rozbudowy elektrowni wiatrowej Phong Lieu i elektrowni wiatrowej Tan Hop 1, o łącznym kapitale przekraczającym 3498 miliardów VND. Inwestorzy w obu projektach zostaną wybrani w drodze zaproszenia do składania ofert i przetargów na użytkowanie gruntów.
 |
| W zachodniej części prowincji Quang Tri działa obecnie wiele projektów elektrowni wiatrowych. |
Projekt rozbudowy elektrowni wiatrowej Phong Lieu jest realizowany w gminach Khe Sanh, Lao Bao i Huong Phung. Jego moc wyniesie 35 MW, w tym 7 wież turbin, całkowity kapitał wyniesie 1400 miliardów VND, a okres budowy wyniesie 20 miesięcy.
Projekt elektrowni wiatrowej Tan Hop 1 znajduje się w gminie Khe Sanh, ma moc 50 MW, wykorzystuje 8 turbin i łączny kapitał w wysokości 2,098 miliardów VND. Zakończenie budowy planowane jest na 21 miesięcy.
Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Przemysłu i Handlu wybór inwestorów, monitorowanie i usuwanie trudności w trakcie procesu wdrażania oraz zlecił Departamentowi Finansów monitorowanie postępów i koordynowanie wsparcia na rzecz szybkiego ukończenia projektów, przyczyniając się do zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii w zachodnim regionie Quang Tri.
Inwestycja w projekt linii metra o wartości prawie 9000 miliardów VND w Phu Quoc
Rada Ludowa prowincji An Giang właśnie zatwierdziła politykę inwestycyjną dla projektu kolei miejskiej, odcinek 1, w specjalnej strefie ekonomicznej Phu Quoc w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 9000 miliardów VND.
 |
| Delegaci Rady Ludowej Prowincji An Giang przyjęli podczas sesji ważne rezolucje. |
Projekt stanowi ważny element miejskiej kolei Phu Quoc, mającej na celu obsługę konferencji APEC 2027 i rozwój ekologicznego, przyjaznego dla środowiska transportu publicznego. Trasa ma długość około 17,7 km, obejmuje 5-7 stacji i 1 zajezdnię, a jej trasa składa się z 3-5 pociągów przedziałowych o projektowej prędkości 70-100 km/h. Planowana powierzchnia trasy to około 34 hektarów.
Projekt jest realizowany w ramach umowy BOT, o maksymalnym okresie obowiązywania 40 lat, a jego realizacja będzie trwała od czwartego kwartału 2025 r. do drugiego kwartału 2027 r. Prowincjonalna Rada Ludowa zwróciła się do Komitetu Ludowego An Giang z prośbą o przyspieszenie wypłaty środków z inwestycji publicznych i dokończenie powiązanych polityk, aby zapewnić postęp w realizacji kluczowych projektów służących APEC 2027.
Source: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html
Komentarz (0)