Autostrada Can Tho-Ca Mau „ściga się” z harmonogramem, prace budowlane trwają nawet w czasie święta 2 września.

TPO - Podczas święta narodowego tysiące inżynierów i pracowników, wraz z setkami sztuk sprzętu, kontynuowało nieprzerwaną pracę na placach budowy drogi ekspresowej Can Tho-Ca Mau, zdeterminowani, aby ścigać się z czasem i dotrzymać terminu.

Zarząd Projektu My Thuan (Ministerstwo Budownictwa) – inwestor projektu drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau – ogłosił, że cały teren pod projekt został wykarczowany i przekazany wykonawcy. Obecnie początkowy odcinek drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau (skrzyżowanie z południową autostradą krajową Song Hau, Can Tho) jest zasadniczo ukończony. Zaawansowanie prac budowlanych na odcinku Can Tho – Hau Giang osiągnęło 76%, a wydatkowanie tegorocznego planowanego kapitału przekroczyło 31% (ponad 573 mld VND).

Zakończenie budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau planowane jest na grudzień tego roku. Odcinek ma ponad 37,6 km długości, a łączna wartość inwestycji przekracza 10 370 miliardów VND.

Cała budowa drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau przebiegała w normalnym tempie przez całe święto narodowe 2 września. Pracowały na 3 zmiany i 4 zespoły, aby projekt został ukończony 19 grudnia.

Pan Dang Ngoc Minh, Dyrektor Projektu Drogi Ekspresowej Can Tho-Hau Giang w Zarządzie Projektu My Thuan, poinformował, że aby utrzymać postęp prac, wykonawcy kontynuowali prace na placu budowy przez całe święto narodowe 2 września. Jednostki skupiły się na pracy w godzinach nadliczbowych, zwiększyły liczbę zmian oraz rozmieściły dodatkowe maszyny, sprzęt i personel do usuwania ciężaru i budowy podbudowy drogi w okresie świątecznym.

Według pana Minha na placu budowy pracuje 50 ekip budowlanych (20 do budowy mostu, 28 do budowy głównej trasy i 2 do budowy trasy łącznikowej), zatrudniających łącznie 900 osób i dysponujących ponad 320 maszynami i sprzętem różnego typu.

Obecnie wykonawcy koncentrują się na rozładunku, budowie nasypu, zagęszczaniu podbudowy z tłucznia kamiennego i układaniu asfaltu. Oczekuje się, że cała trasa główna zostanie załadowana do końca października, co zapewni ukończenie pozostałych prac do grudnia.

Obecnie w delcie Mekongu nadal trwa pora deszczowa, ale jest coraz więcej słonecznych dni. Dlatego wykonawcy koncentrują maszyny i siłę roboczą, aby wykorzystać sprzyjające warunki pogodowe do budowy, zwłaszcza w przypadku układania nawierzchni asfaltowej, która wymaga suchej pogody.

Pan Tran Van Thi, Dyrektor Zarządu Projektu My Thuan i inwestor projektu, oświadczył, że podczas święta narodowego 2 września inwestor nadal przydzielał personel do nadzorowania wykonawców, zapewniając ciągłość dostaw personelu i sprzętu oraz szybkie rozwiązywanie wszelkich pojawiających się problemów. Inwestor wymagał od wykonawców budowlanych i nadzorujących utrzymanie pełnej obsady personelu i sprzętu przez cały okres świąteczny, jak zwykle, aby zapewnić postęp prac nad projektem.

Według pana Trana Van Thi, dyrektora zarządu projektu My Thuan, inwestor wymaga od wykonawców zapewnienia inżynierom i pracownikom budowlanym odpowiedniego wynagrodzenia za urlopy, zgodnie z przepisami prawa pracy, aby mogli pracować spokojnie, utrzymać postęp prac i wykorzystać sprzyjające warunki pogodowe do realizacji budowy. „Pomimo presji związanej z dotrzymaniem terminu ukończenia odcinka drogi ekspresowej Can Tho – Hau Giang do grudnia, co przyczyni się do realizacji celu, jakim jest budowa 3000 km dróg ekspresowych do końca tego roku, jakość i bezpieczeństwo pracy muszą być bezwzględnie zagwarantowane. Termin nie powinien wpłynąć na jakość ani estetykę” – powiedział pan Thi.

Odcinek drogi ekspresowej Hau Giang – Ca Mau, o długości ponad 73 km, obejmuje 16,6 km tras łącznikowych, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 17 152 mld VND. Obecnie projekt został ukończony w 70%, a wypłacono 1 548 mld VND (ponad 30%) z tegorocznego planowanego kapitału. W okresie świątecznym na placu budowy drogi ekspresowej Hau Giang – Ca Mau pracowało 89 ekip budowlanych, zatrudniających ponad 1549 osób i 913 maszyn i urządzeń, pracujących przez całą dobę.

Projekt drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau, o długości ponad 110 km, jest częścią wschodniej drogi ekspresowej północ-południe i jest podzielony na dwa podprojekty: odcinek Can Tho – Hau Giang oraz odcinek Hau Giang – Ca Mau. Całkowity koszt inwestycji wynosi 27 523 mld VND i jest podzielony na cztery pakiety budowlane. Budowa rozpoczęła się 1 stycznia 2023 roku, a jej zakończenie planowane jest na 19 grudnia 2025 roku. Zdjęcie: Nhat Huy.

Źródło: https://tienphong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dua-tien-do-thi-cong-khong-nghi-le-29-post1774554.tpo