China Communications Construction Group i CIENCO4 chcą zbudować linię kolejową na lotnisko Thu Thiem – Long Thanh

Projekty, którymi zainteresowane jest konsorcjum, obejmują: linię metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong), linię kolejową Thu Thiem - lotnisko Long Thanh, linię metra 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) i inne potencjalne trasy.

Linia kolejowa z Thu Thiem do lotniska Long Thanh ma długość około 42 km – zdjęcie: A Loc

Spółka joint venture China Communications Construction Group i CIENCO4 Group Joint Stock Company (Wietnam) złożyła propozycję realizacji projektów kolei miejskiej w Ho Chi Minh City, obejmujących linię kolejową Thu Thiem – lotnisko Long Thanh.

Propozycja wystąpienia w roli generalnego wykonawcy projektu kolejowego łączącego lotnisko Long Thanh z innymi trasami.

W związku z tym konsorcjum chce współpracować w przyspieszeniu realizacji projektów kolei miejskiej w Ho Chi Minh City jako generalny wykonawca EPC (z uwzględnieniem opcji wsparcia finansowego). Projekty będące przedmiotem zainteresowania konsorcjum obejmują: linię metra 2 (Ben Thanh – Tham Luong), linię kolejową Thu Thiem – lotnisko Long Thanh, linię metra 1 ( Binh Duong New City – Suoi Tien) oraz inne potencjalne linie.

Według konsorcjum, China Communications Construction Group (CCCC Group) podlega zarządowi Państwowej Komisji Nadzoru i Administracji Aktywami Chin i jest notowana na giełdach w Hongkongu i Szanghaju.

W 2024 roku korporacja zajmowała 63. miejsce na liście największych korporacji/firm świata według rankingu Fortune Global 500, z przychodami wynoszącymi 136,7 miliardów dolarów.

Korporacja specjalizuje się w budowie kolei miejskich i kolei dużych prędkości. Na rynku chińskim zrealizowała 188 projektów kolejowych o łącznej długości około 6800 km, osiągając wartość kontraktu 48,89 mld USD.

Ponadto korporacja zrealizowała 164 projekty kolei miejskich o łącznej długości 960 km i łącznej wartości do 55,11 mld USD. Obecnie korporacja kontynuuje realizację 112 innych projektów kolejowych w całym kraju, o łącznej wartości kontraktów wynoszącej około 50 mld USD.

Na rynku międzynarodowym Grupa CCCC zrealizowała 106 projektów kolejowych i metra w różnych regionach świata, o łącznej wartości kontraktów sięgającej 51,33 mld USD.

Do typowych projektów należą linia kolejowa Węgry–Serbia, linia Mombasa–Nairai (Kenia) i linia East Coast Rail Line (ECRL) w Malezji.

„Potwierdzamy, że dysponujemy wystarczającymi zasobami pod względem doświadczenia, finansów, personelu, sprzętu i technologii, aby podjąć się roli generalnego wykonawcy EPC przy realizacji projektów kolei miejskiej w Ho Chi Minh City”.

„Jesteśmy zdecydowani na mobilizację wszystkich niezbędnych zasobów, aby zagwarantować postęp, jakość i efektywność inwestycyjną projektów, jeśli zostaną wybrane” – oświadczyło konsorcjum w swojej propozycji.

Jaki jest postęp prac nad proponowanymi trasami joint venture?

W odpowiedzi na propozycję konsorcjum dotyczącą statusu realizacji projektu, Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh oświadczył, że Zarząd Kolei Miejskiej Miasta Ho Chi Minh prowadzi obecnie procedury mające na celu rozpoczęcie budowy linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pod koniec 2025 roku.

Jeśli chodzi o linię kolejową łączącą międzynarodowe lotniska Tan Son Nhat i Long Thanh (linia Thu Thiem – Long Thanh), projekt jest obecnie analizowany przez Zarząd Kolejnictwa ( Ministerstwo Budownictwa ). Ministerstwo Budownictwa gromadzi opinie z różnych ministerstw i agencji, aby przedstawić je premierowi w celu rozpatrzenia polityki powierzenia realizacji projektu Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City jako instytucji zarządzającej.

W przypadku projektu linii metra nr 1 (Nowe Miasto Binh Duong – Suoi Tien) trwają również procedury inwestycyjne. Wcześniej Komitet Ludowy byłej prowincji Binh Duong przygotował raport ze studium wykonalności dla tego projektu i przedłożył go premierowi i Radzie ds. Oceny Państwowej do oceny.

Jeśli chodzi o inne miejskie linie kolejowe, Zarząd Kolei Miejskich w Ho Chi Minh opracowuje obecnie plan wdrożenia projektów inwestycyjnych zgodnie z listą załączoną do rezolucji 188 Zgromadzenia Narodowego.

Według Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, Ustawa Kolejowa z 2025 roku wprowadziła szereg konkretnych mechanizmów i zasad promujących inwestycje i rozwój kolei. Szczególną uwagę poświęcono zachęcaniu przedsiębiorstw prywatnych do inwestowania w koleje i koleje miejskie.

Ponadto ustawa nr 90/2025 stanowi, że niektóre projekty są zwolnione z procedury zatwierdzania polityki inwestycyjnej.

Na tej podstawie Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh zasugerował, aby konsorcjum dokładnie zapoznało się z obowiązującymi przepisami prawnymi i skontaktowało się z Zarządem Kolei Miejskiej Miasta Ho Chi Minh w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu realizacji projektu i możliwości współpracy.

Powrót do tematu

DUC PHU

Source: https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm