Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

„Rozpoczęcie” przygotowania terenu pod kolej dużych prędkości

W prowincji Dong Nai oficjalnie rozpoczęto prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu pod budowę ponad 80 km linii kolejowej dużych prędkości na osi północ-południe przebiegającej przez prowincję.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai06/11/2025

Zgodnie z projektem, szybka kolej na osi północ-południe przez Dong Nai będzie współdzielić wschodni korytarz drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay, a następnie skręcić w lewo na centralną oś lotniska Long Thanh.
Zgodnie z projektem, linia kolejowa dużych prędkości na osi północ-południe przez Dong Nai będzie współdzielić wschodni korytarz drogi ekspresowej Phan Thiet-Dau Giay, a następnie skręcić w lewo na centralną oś lotniska Long Thanh.

Projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe pod koniec listopada 2024 r. Ta linia kolejowa dużych prędkości ma długość ponad 1500 km, rozpoczyna się na stacji Ngoc Hoi (stolica Hanoi ), a kończy na stacji Thu Thiem (Ho Chi Minh).

Przekazanie inwestorowi

Według wstępnej dokumentacji projektowej, odcinek kolei dużych prędkości północ-południe przebiegający przez prowincję ma długość około 82 km. W Dong Nai planowane jest utworzenie 1 stacji pasażerskiej na międzynarodowym lotnisku Long Thanh; 1 stacji towarowej w gminie Trang Bom; 2 stacji obsługi technicznej w gminach Xuan Hoa i Xuan Duong.

Podczas roboczego posiedzenia z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym w maju 2025 r. jednostka konsultacyjna projektu sporządziła wstępne statystyki, z których wynika, że ​​aby obsłużyć budowę odcinka projektu przebiegającego przez ten obszar, prowincja Dong Nai będzie musiała odzyskać około 490 hektarów ziemi.

W prowincji Dong Nai, zgodnie ze wstępną dokumentacją projektową, szybka kolej na osi północ-południe przebiega przez następujące gminy i okręgi: Hang Gon, Long Thanh, Xuan Loc, Xuan Hoa, Nhon Trach, Xuan Phu, Xuan Que, Xuan Dinh, Cam My, Xuan Duong, Long Phuoc, An Phuoc.

W odniesieniu do nabycia gruntów i oczyszczenia terenu pod projekt, w zawiadomieniu nr 376/TB-VPCP z dnia 21 lipca 2025 r. Biura Rządowego , konkluzją Premiera Pham Minh Chinh, Przewodniczącego Komitetu Sterującego na 3. posiedzeniu Komitetu Sterującego ds. ważnych krajowych prac i projektów kolejowych, Premier Pham Minh Chinh zlecił Ludowym Komitetom prowincji, przez które przechodzi projekt, ustanowienie, ocenę i podjęcie decyzji w sprawie inwestycji w niezależne projekty składowe dotyczące odszkodowań, wsparcia i przesiedleń na podstawie wstępnych dokumentów projektowych zawartych w raporcie przed studium wykonalności zgodnie z przepisami. Zapewnienie tymczasowego pobytu dla osób, których grunty zostaną odzyskane, zapewniając stabilne życie ludzi zgodnie z przepisami. Oprócz tego Ludowe Komitety prowincji i miast, przez które przechodzi projekt, przydzielają konkretne zadania i plany jednostkom, okręgom i gminom w celu wdrożenia i zakończenia oczyszczenia terenu pod projekt w 2026 r.

Według towarzysza Vo Tan Duca, zastępcy sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, wdrażając wniosek Premiera, Prowincjonalny Komitet Ludowy wyznaczył Prowincjonalne Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego na inwestora Projektu Składowego (niezależnego) w zakresie rekompensat, wsparcia i przesiedleń Projektu Kolei Dużych Prędkości na osi Północ-Południe, na odcinku przechodzącym przez prowincję Dong Nai, w celu ustalenia, oceny i podjęcia decyzji w sprawie inwestycji projektu jako podstawy do wdrożenia zgodnie z przepisami.

Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Wojewódzkiej, opierając się na wstępnych rysunkach projektowych, kontaktuje się z Wojewódzkim Biurem Rejestracji Gruntów w celu ustalenia skali i granic realizacji projektu na mapie, która ma stanowić podstawę do ustanowienia i zatwierdzenia projektów inwestycyjnych dotyczących odszkodowań, wsparcia, przesiedleń oraz ustanowienia map odzyskiwania gruntów, odszkodowań i oczyszczania terenu po zatwierdzeniu projektu zgodnie z przepisami.

Plan przeniesienia infrastruktury sieci energetycznej

Oprócz wyznaczenia Wojewódzkiego Funduszu Rozwoju Ziemi na inwestora Projektu Składowego w zakresie rekompensat, wsparcia i przesiedleń linii kolejowej dużych prędkości na osi Północ-Południe, na odcinku przebiegającym przez prowincję, Wojewódzki Komitet Ludowy wyznaczył miejscowości, przez które przebiega projekt, aby określić skalę, zakres, powierzchnię gruntów do odzyskania oraz liczbę gospodarstw domowych i aktywów dotkniętych projektem, na podstawie wstępnej trasy projektu. Jednocześnie należy określić liczbę gospodarstw domowych do przesiedlenia, zorganizować przesiedlenia, liczbę dostępnych działek przesiedleńczych, które mają zostać zorganizowane dla projektu w gminie, a także liczbę działek przesiedleńczych projektu, których nadal brakuje, zaproponować budowę obszarów przesiedleńczych do wysłania do Wojewódzkiego Funduszu Rozwoju Ziemi w celu syntezy, złożyć raport Wojewódzkiemu Komitetowi Ludowemu w celu kierowania terminowym rozpatrywaniem inwestycji w obszary przesiedleńcze w ramach projektu, zapewniając proaktywne działania w odniesieniu do gospodarstw domowych, które muszą zostać przesiedlone.

Oprócz analizy powierzchni gruntów podlegających odzyskaniu, liczby dotkniętych katastrofą gospodarstw domowych i konieczności przesiedlenia, prowincja Dong Nai przydzieliła również jednostki do przeprowadzenia zadania przeniesienia infrastruktury sieci energetycznej na teren objęty projektem.

Według Departamentu Przemysłu i Handlu, przeniesienie infrastruktury sieci elektroenergetycznej na obszar objęty projektem podlega obecnie szczegółowym wytycznym dla podziału agencji wdrażających. Komitety Ludowe miejscowości, przez które przebiega projekt, przeniosą obiekty o napięciu poniżej 110 kV. Jednocześnie Wietnamska Grupa Energetyczna (EVN) przejmie inicjatywę w organizacji realizacji podprojektu przeniesienia obiektów o napięciu 110 kV lub wyższym.

Jeśli chodzi o trasę przebiegającą przez prowincję, według danych Departamentu Przemysłu i Handlu, na obszarze objętym projektem znajduje się 6 skrzyżowań z liniami przesyłowymi 500 kV i 220 kV zarządzanymi przez Eastern Power Transmission 1 (w ramach National Power Transmission Corporation). Oprócz tego znajduje się tam 5 skrzyżowań z siecią 110 kV i 35 skrzyżowań z siecią średniego i niskiego napięcia zarządzaną przez Dong Nai Power Company i jej klientów.

W związku z przeniesieniem infrastruktury sieci energetycznej na obszar objęty projektem, Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Prowincjonalnemu Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego koordynację działań z Dong Nai Electricity Company i powiązanymi jednostkami w celu przeprowadzenia szczegółowych badań, opracowania planów rekompensat, wsparcia lub przeniesienia, przygotowania dokumentów dotyczących przeniesienia, przedłożenia ich do zatwierdzenia i wdrożenia zgodnie z przepisami dotyczącymi sieci energetycznych o napięciu poniżej 110 kV.

W przypadku sieci energetycznych o napięciu 110 kV i wyższym, miejscowości, przez które przechodzą projekty, będą ściśle współpracować z EVN i jednostkami zarządzania operacyjnego w celu przeniesienia prac. W szczególności skupimy się na pozyskiwaniu gruntów, przekazywaniu lokalizacji przeniesionych słupów i zapewnieniu postępów w relokacji.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Młody ryż Me Tri płonie w rytm dudniącego tłuczka, gotowego do zbioru nowego plonu.
Zbliżenie na jaszczurkę krokodylową w Wietnamie, obecną od czasów dinozaurów
Dziś rano Quy Nhon obudził się w stanie załamania.
Bohater Pracy Thai Huong został osobiście odznaczony Medalem Przyjaźni przez prezydenta Rosji Władimira Putina na Kremlu.

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Taniec Pao Dung ludu Dao w Bac Kan

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt