Nie pozwól, aby projekty „zawiodły” po fuzji

Konsolidacja granic administracyjnych, a także związane z nią możliwości, stanowią ogromne i pilne wyzwanie: jak zagwarantować, że setki realizowanych projektów i robót – będących siłą napędową gospodarki – nie zostaną „zaskoczone” ani przerwane. Odpowiedź na to pytanie stopniowo znajduje potwierdzenie na placach budowy, od determinacji prowincji, przez działania oddolne, po wysiłki inwestorów i jednostek budowlanych.

Połączenie gmin i obwodów w ramach dwustopniowego modelu samorządu terytorialnego wpłynęło w pewnym stopniu na realizację podstawowych inwestycji budowlanych.

Na przykład projekt budowy siedziby głównej centrum administracyjnego dystryktu Bao Thang, którego łączna wartość inwestycji sięga 200 miliardów VND, rozpoczął się pod koniec 2023 roku i obecnie znajduje się w fazie intensywnej budowy, gdy staje w obliczu bezprecedensowej sytuacji: nie ma jednostki administracyjnej na poziomie dystryktu. Zmienił się inwestor projektu, co pociągnęło za sobą konieczność dostosowania wielu elementów i funkcji projektu do nowej sytuacji.

Dla każdego wykonawcy jest to trudna sytuacja. Czekanie na dostosowanie polityki na szczeblu prowincji może oznaczać wstrzymanie budowy, odłożenie maszyn na półkę i nieobecność pracowników, co powoduje marnotrawstwo i poważnie utrudnia postęp prac.

Jednak zamiast bierności, wykonawca, Dong A Import Export Joint Stock Company, wykazał się niezwykłą odwagą. Pan Vu Van Chuc, przedstawiciel wykonawcy, zapewnił: „Chociaż czekamy na instrukcje od inwestora, nadal utrzymujemy zasoby ludzkie i park maszynowy oraz jesteśmy zdeterminowani, aby zrealizować kontrakt zgodnie z harmonogramem”.

Zaangażowanie wykonawcy to nie tylko słowa, ale także fakt, że na placu budowy tempo prac jest nadal utrzymywane. To dowód profesjonalizmu, odpowiedzialności i zaufania firmy do stabilności i determinacji w dążeniu do realizacji nowego rządu.

Duch „trzymania się placu budowy” i utrzymywania tempa nie ogranicza się do jednego projektu. Na skrzyżowaniu IC19, jednym z ważnych projektów komunikacyjnych, Thanh An Corporation również przekształca wyzwania w szanse. Pomimo wielu trudności napotkanych w okresie fuzji, wykonawca nadal zwiększał liczbę maszyn i zasobów ludzkich, aby zapewnić planowany postęp prac.

„Od momentu przekazania placu budowy wykonawca skupił się również na zasobach ludzkich i sprzęcie, przyspieszając postęp prac i dążąc do ukończenia projektu do końca października 2025 r., czyli miesiąc przed terminem”.

Pan Nguyen Hong Quang, dowódca projektu węzła drogowego IC19, autostrada Noi Bai- Lao Cai

Fakt, że nie tylko realizujemy harmonogram, ale wręcz jesteśmy zdeterminowani, aby go przekroczyć, jest pozytywnym sygnałem, pokazującym, że przepływ inwestycji nie jest zablokowany.

Jeśli wysiłek wykonawców jest warunkiem koniecznym, to proaktywne i zdecydowane uczestnictwo połączonych samorządów jest warunkiem wystarczającym, aby zapewnić sprawny przebieg projektów.

W okręgu Lao Cai, jednym z centralnych obszarów, obciążenie jest jeszcze większe, ponieważ trzeba przyjąć blisko 40 dużych i małych projektów, które są w trakcie realizacji lub są przygotowywane do inwestycji.

Natychmiast po ustabilizowaniu struktury organizacyjnej, jednym z priorytetowych zadań Komitetu Partii i władz okręgowych było zapoznanie się z całą dokumentacją i otrzymanie informacji o aktualnym stanie projektów. Szybkie i sprawne przekazanie zadań zapewniło ciągłość „połączenia” w zarządzaniu. Zamiast biernie czekać na instrukcje, władze okręgowe proaktywnie uporządkowały projekty według priorytetów, koncentrując się na usuwaniu „wąskich gardeł” w procedurach administracyjnych i oczyszczaniu terenu.

Zmianę metod pracy przedstawił pan Nguyen Van Nhat, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Lao Cai: „W przypadku projektów będących w trakcie realizacji, zleciliśmy inspekcję i nadzór dzienny i godzinowy, aby zapewnić założone postępy”.

Duch pracy „z dnia na dzień, z godziny na godzinę” świadczy o wielkiej determinacji na poziomie lokalnym. Rozumieją, że każde opóźnienie na jakimkolwiek etapie wpłynie na całą maszynę. Ta inicjatywa stworzyła sprzyjające środowisko, dodając pewności siebie i motywacji zespołom budowlanym.

W szerszej perspektywie, sukces w utrzymaniu tempa projektów nie jest jednorazowym wysiłkiem, lecz wynikiem ogromnej determinacji politycznej i konsekwentnego przywództwa, zarówno na szczeblu prowincji, jak i lokalnym. Fundamentalnym rozwiązaniem problemu „przejścia” jest promowanie decentralizacji i silniejszego delegowania uprawnień na szczeblu gminy i okręgu. Większa inicjatywa na szczeblu lokalnym może bezpośrednio wyeliminować wiele wąskich gardeł w przygotowaniu inwestycji i oczyszczaniu terenu – czynności, które zajmują najwięcej czasu i najprawdopodobniej powodują korki.

Władze gmin i okręgów, zamiast czekać na dokumenty i instrukcje od przełożonych, mogą elastycznie rozwiązywać pojawiające się problemy, prowadzić bezpośredni dialog z mieszkańcami i przedsiębiorcami, przyspieszając tym samym ogólny postęp prac.

Okres po fuzji to test zdolności zarządczych nowego rządu. To, co dzieje się na placach budowy, pokazuje determinację w przywództwie, elastyczność w zarządzaniu oraz konsensus i wysiłki całego systemu politycznego, przedsiębiorstw i ludzi. Przepływ inwestycji nie tylko nie został zakłócony, ale zapowiada się na silniejszy i bardziej efektywny w nowej przestrzeni inwestycyjnej.

Prezentowane przez: Huu Huynh

Source: https://baolaocai.vn/khong-de-cac-du-an-lo-nhip-sau-hop-nhat-post649981.html