Nie musisz się martwić o podwójne ładowanie.

Podatki i opłaty z nimi związane nie zostały uwzględnione.

Rząd właśnie wydał dekret 130/2024 regulujący pobieranie opłat od pojazdów poruszających się po drogach ekspresowych będących własnością państwa, którymi bezpośrednio zarządza i obsługuje państwo jako właściciel reprezentujący państwo.

Zgadzając się z pomysłem uiszczania opłat za przejazd autostradami państwowymi, pan Dinh Van Thu (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoi ) powiedział, że często dojeżdża służbowo prywatnym samochodem i jest przyzwyczajony do płacenia opłat za przejazd autostradami.

Oddano do użytku drogę ekspresową Phan Thiet – Dau Giay, sfinansowaną z budżetu państwa.

„Skoro rząd pobiera opłaty za przejazd autostradami wybudowanymi ze środków budżetowych, w jaki sposób te opłaty zostaną wykorzystane na utrzymanie i naprawę tego systemu dróg ekspresowych?” – zastanawiał się pan Thu.

Podzielając ten sam pogląd, pan Le Tuan Anh (z Hoang Mai w Hanoi) również wyraził zaniepokojenie opłatami drogowymi i możliwością „podwójnego pobierania opłat”. Uważa, że ​​należy to dokładnie przemyśleć, aby uniknąć nadmiernie wysokich opłat lub pobierania opłat na niewłaściwych trasach.

Wyjaśniając tę ​​kwestię, pan Dinh Cao Thang, dyrektor Departamentu Finansów Wietnamskiej Administracji Dróg, powiedział, że obecnie państwo pobiera opłaty drogowe na podstawie liczby pojazdów. Pobieranie opłat za przejazd drogami ekspresowymi za pośrednictwem punktów poboru opłat zlokalizowanych na drogach ekspresowych finansowanych przez państwo może budzić obawy i prowadzić do przekonania, że ​​stanowi to „podwójne naliczanie opłat”.

Według pana Thanga opłata została obliczona przez właściwe organy z wyłączeniem wszystkich pobranych już podatków i opłat, w tym opłaty za korzystanie z dróg pobieranej od każdego pojazdu.

Według pana Dinh Cao Thanga, wszystkie drogi ekspresowe, w które zainwestowało państwo, mają obecnie równoległe drogi krajowe. W związku z tym użytkownicy dróg mają prawo wyboru między podróżą istniejącą drogą krajową a uiszczaniem opłat za przejazd drogą ekspresową, co pozwala im cieszyć się wyższą jakością usług i korzyściami.

Opłaty za utrzymanie dróg służą utrzymaniu i konserwacji całego systemu drogowego, natomiast pobieranie opłat za przejazd drogami ekspresowymi, których właścicielem jest państwo, zapewni środki finansowe na budowę innych dróg ekspresowych, a także zapewni fundusze na utrzymanie i konserwację dróg płatnych.

„Pobieranie opłat za przejazdy drogami ekspresowymi, w które państwo inwestuje, które jest jego własnością, które nim zarządza i które jest przez nie obsługiwane, nie skutkuje podwójnym naliczaniem opłat” – zapewnił pan Thang.

Przejrzystość i uczciwość

Według pana Dinh Cao Thanga, opłata za przejazd autostradą jest ustalana na zasadzie współmierności do jakości usług, ale nie przekraczającej uzyskanych korzyści, a także z uwzględnieniem wartości korzyści, jakie oferuje autostrada w porównaniu ze standardowymi drogami krajowymi. W szczególności starannie rozważana jest przystępność cenowa użytkowników.

Biorąc pod uwagę opłaty określone w Dekrecie 130/2024, przewiduje się, że po wprowadzeniu poboru opłat na obecnie funkcjonujących drogach ekspresowych, spodziewane przychody wyniosą 3,636 mld VND rocznie. Przewidywana kwota, która zostanie przekazana do budżetu państwa, to 3,399 mld VND, po odliczeniu opłaty za pobór opłat w wysokości 6,5%, zgodnie z przepisami.

Zebrane przychody, po odliczeniu kosztów organizacji poboru opłat, zostaną przekazane do budżetu państwa i wykorzystane na finansowanie budowy, modernizacji, renowacji, zarządzania, eksploatacji i utrzymania aktywów infrastruktury transportu drogowego zgodnie z przepisami.

Odnosząc się do kwestii poboru opłat na autostradach, w które zainwestował rząd, pan Tran Chung, przewodniczący Stowarzyszenia Inwestorów Infrastruktury Transportowej, potwierdził, że największym kosztem, jaki należy wziąć pod uwagę w przypadku autostrad, są koszty utrzymania. „Musimy okresowo kontrolować i oceniać stan infrastruktury, a następnie przeprowadzać remonty generalne i remonty generalne co 5-10 lat, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg” – powiedział pan Chung.

„Pobieranie opłat za przejazd autostradami finansowanymi przez państwo nie jest podwójnym naliczaniem opłat, ale niezbędnym środkiem utrzymania funduszy na utrzymanie dróg i rozwoju przyszłego systemu autostrad. Fakt, że ludzie mają prawo wyboru, czy korzystać z autostrady, czy nie, jest wyraźnym dowodem na przejrzystość i uczciwość tej polityki” – powiedział pan Chung.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm