Rosyjskie siły powietrzne stosują taktykę „wysoko wznosząc się, ostro skręcając”, co niepokoi Ukrainę

Wielozadaniowy samolot myśliwsko-bombowy Su-34 (zdjęcie: Siły Powietrzne Rosji).

Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne (w skrócie Rosyjskie Siły Powietrzne lub VKS Rosja) nasiliły ataki za pomocą bomb ślizgowych na pozycje armii ukraińskiej na linii frontu.

Masowe wykorzystanie bomb ślizgowych przez rosyjskie siły powietrzne zostało zauważone przez zachodnie media, które wysoko oceniają rozwój zarówno technologii, jak i taktyki.

Pierwsze rosyjskie bomby ślizgowe były początkowo niekierowane i miały niską celność. Według statystyk Pucará Defensa , około czerwca 2023 roku, średnio na 10 bomb zrzuconych przez rosyjskie WKS-y, co najmniej 5 chybiło celu z odległości 200-500 m; 4 były oddalone o ponad 500 m od środka tarczy, a tylko 1 miała błąd kołowy mniejszy niż 200 m.

Przyczyną niskiej celności był brak systemu naprowadzania bomb. Rosjanie mogli wówczas instalować jedynie szybowce, aby bomby mogły latać dalej, ale nie posiadali modułu naprowadzania (UMPK). Wygląda na to, że spędzili kilka miesięcy na testowaniu i ulepszaniu ich, a także na doskonaleniu taktyki ich użycia.

Główna taktyka stosowania bomb ślizgowych przez rosyjskie siły powietrzne jest następująca: myśliwiec leci nisko, trzymając się terenu, a następnie szybko wznosi się na wysokość około 9000 m, zrzuca bombę, po czym wykonuje ostry zakręt, pozostawiając na niebie biały ślad, który ludzie na ziemi mogą zarejestrować telefonami komórkowymi.

Zastosowanie przez rosyjskie myśliwce taktyki zaskakującego wznoszenia nie tylko pozwoliło bombom na większy zasięg, ale także utrudniło ukraińskim rakietom obrony powietrznej reakcję lub, jeśli to było możliwe, zbliżenie się do celu, ponieważ cel znajdował się już poza zasięgiem skutecznym.

Incydent zestrzelenia trzech rosyjskich Su-34 w ciągu kilku minut pod koniec ubiegłego roku – według doniesień ukraińskich mediów – nie wydaje się mieć wpływu na tę taktykę, ponieważ rosyjskie siły powietrzne nadal codziennie przeprowadzają bombardowania na niemal wszystkich frontach, szczególnie w Chersoniu, Bachmucie i Awdijiwce.

Jak wyjaśniono powyżej, pierwsze modele rosyjskich bomb szybujących WKS miały składane skrzydło, co pozwalało bombie na przelot około 60 km. Nie było to jednak rozwiązanie idealne, ale „coś jest lepsze niż nic”, zwłaszcza w kontekście utraty myśliwców, gdy trzeba było przelecieć nisko nad celem, aby odciąć bombę. Celność bomby przy użyciu skrzydła szybującego wynosi mniej niż 1-2 km.

Później rosyjskie bomby ślizgowe zostały wyposażone w bezwładnościowy system naprowadzania, który umożliwiał naprowadzanie bomby po oderwaniu od wyrzutni. W kwietniu i maju 2023 roku WKS rozpoczął testy modeli MPC/UMPK wyposażonych w odbiorniki GPS/GLONASS, a później również w stery kierunku, które miały precyzyjnie naprowadzać bombę na cel.

Wielozadaniowy samolot myśliwsko-bombowy Su-34 rosyjskich sił powietrznych (zdjęcie: The Drive).

Zdaniem ekspertów, choć zaawansowanie technologiczne bomb ślizgowych nie jest zbyt wysokie, ich główną zaletą jest element zaskoczenia. W momencie pojawienia się bomb, ukraińscy żołnierze nie mają czasu się ukryć, więc nawet oddalenie się od celu na 200 m wystarczy, by stworzyć ogromne zagrożenie.

Jednocześnie ukraińskie cele były celem masowych i ciągłych nalotów bombowych, trwających latem tego roku przez kilka tygodni. Na przykład, bomba szybująca FAB-250M-62 zrzucona na cel w miejscowości Mała Tokmachka (na północ od Rabotino na froncie zaporoskim) wystarczyła do zniszczenia dwóch domów, nawet jeśli spadła 200 metrów od centrum celu.

Nawet jeśli bomba o masie 500 kg eksploduje w promieniu 200 metrów od ciebie, to i tak „odczuwasz” jej siłę w momencie eksplozji – opisał ekspert.

Rosyjskie siły powietrzne nie tylko używały bomb odłamkowo-burzących, ale także przeprowadzały precyzyjne ataki powietrzne na cele ukraińskie w Chersoniu za pomocą ciężkich bomb ślizgowych FAB-1500M54.

Nagranie wideo przedstawiające atak bombowy FAB-1500M54 zostało opublikowane na Telegramie przez popularnego rosyjskiego blogera Ilję Tumanowa, znanego również jako FighterBomber.

Wpis blogera wspomina, że ​​załoga Su-34 użyła bomb szybujących FAB-1500M54 do ataku na cele ukraińskie. Według podanych informacji, film został nakręcony kilka miesięcy temu, ale wyraźnie pokazuje skuteczność tej ciężkiej bomby.

„Załoga Su-34 przesłała pozdrowienia w kierunku Chersonia, korzystając ze wsparcia bomb ślizgowych FAB-1500M54 UMPC” – czytamy w komunikacie towarzyszącym filmowi.

Ciężka bomba FAB-1500 zawiera około 700 kg materiału wybuchowego, a moduł naprowadzania (UMPC) umożliwia pilotom zrzucanie bomb z dokładnością do 5 m względem celu i na obszar rażenia większy niż 2 km2.

Każdy rosyjski wielozadaniowy myśliwiec-bombowiec Su-34 może przenosić dwie takie bomby (a w przyszłości cztery), które mogą spowodować duże zniszczenia podczas jednego lotu.

Bomby szybowcowe są szeroko stosowane przez Rosję do bombardowania celów na Ukrainie (zdjęcie: The Drive).

Dziennik „The New York Times” zacytował ukraińskich wojskowych, którzy twierdzili, że rosyjskie bomby ślizgowe skutecznie atakują pozycje ukraińskie, przenikają nawet do podziemnych bunkrów i stanowią poważne zagrożenie dla sił zbrojnych kraju, przez co nawet doświadczeni żołnierze, przyzwyczajeni do ognia artyleryjskiego, czują się przerażeni i pełni obaw.

Ukraiński żołnierz Ołeksandr Sołonko wyraził swoje zaniepokojenie, mówiąc szczerze, że „bomby ślizgowe są jedną z największych obaw ukraińskiej armii”.

W wywiadzie dla „Daily Telegraph” w maju 2023 roku rzecznik ukraińskich sił powietrznych Jurij Ignat przyznał, że przechwycenie bomb ślizgowych jest niemożliwe i że broń ta stanowi „bardzo poważne zagrożenie. Czasami udaje nam się przechwycić pociski S-300, ale te bomby stanowią problem”.

Źródło: https://dantri.com.vn/the-gioi/khong-quan-nga-dung-chien-thuat-leo-cao-ngoat-gap-khien-ukraine-lo-lang-20240122160134593.htm