Nguyen Van Linh - Obszar przejścia podziemnego Nguyen Huu Tho będzie miał wiadukt

Nguyen Huu Tho - Photo 1. — Utrudnienia w ruchu na ulicy Nguyen Huu Tho (HCMC) – Zdjęcie: CHAU TUAN

Ostatnio osoby korzystające z przejścia podziemnego Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho mówiły, że chociaż przejście podziemne usprawnia ruch na ulicy Nguyen Van Linh, to na ulicy Nguyen Huu Tho wciąż tworzą się korki.

Niektórzy uważają, że główną przyczyną jest infrastruktura, która nie została zmodernizowana w odpowiednim czasie, a także nieuzasadniony podział pasów ruchu i sygnalizacja świetlna, powodujący konflikty przy skręcaniu.

Aby ostatecznie rozwiązać problem korków, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh właśnie zatwierdził plan ogłoszenia konkursu na projekty architektoniczne na dokończenie skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho oraz skrzyżowania Nguyen Huu Tho z drogą ekspresową Ben Luc - Long Thanh.

Oba skrzyżowania są częścią projektu modernizacji osi północ-południe (od Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh), obejmującego budowę wiaduktów i ukończenie całego skrzyżowania, tworząc płynną oś z południa do i z centrum miasta. Całkowity koszt budowy obu skrzyżowań wynosi około 2400 miliardów VND z budżetu.

Zgodnie z planem konkurs będzie miał charakter otwarty, bez ograniczeń co do liczby uczestników, a jego celem będzie wyłonienie nowoczesnego, wykonalnego i charakterystycznego rozwiązania architektonicznego dla południowej części Ho Chi Minh City.

Wykwalifikowane jednostki konsultacyjne zostaną zaproszone do udziału w rundzie projektowania, gdzie przedstawią najbardziej optymalny plan, który rada selekcyjna oceni, oceni i przedstawi Miejskiemu Komitetowi Ludowemu do zatwierdzenia. Przewidywany czas organizacji to około 75 dni od daty zatwierdzenia planu.

Nguyen Huu Tho - Photo 2. — Skrzyżowanie Nguyen Huu Tho z autostradą Ben Luc – Long Thanh – zdjęcie: Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh

W związku z tą kwestią Departament ds. Utrzymania Ruchu Drogowego i Zarządzania Operacyjnego (Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh) stwierdził, że obecny system sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu składa się z trzech głównych faz, w których skręty w lewo są organizowane oddzielnie.

Jednak ze względu na duże natężenie ruchu, na każdym etapie nadal występują skrzyżowania, zwłaszcza między pojazdami skręcającymi w lewo a jadącymi na wprost. Ponadto pas do skrętu w prawo od Nguyen Van Linh do Nguyen Huu Tho jest często zatłoczony z powodu ruchu mieszanego.

W perspektywie krótkoterminowej miasto wprowadza zakaz przejazdu przez skrzyżowanie dla ciężarówek powyżej 2,5 tony i samochodów osobowych powyżej 30 miejsc siedzących codziennie w godzinach od 6:00 do 20:00, aby zmniejszyć liczbę kolizji między pojazdami ciężarowymi a motocyklami. Jednak w perspektywie długoterminowej kluczowym rozwiązaniem jest przyspieszenie realizacji projektu wiaduktu Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, aby oddzielić ruch lewoskrętny od ruchu prostoliniowego, zmniejszając obciążenie całego obszaru.

Wcześniej Ho Chi Minh City ukończyło pierwszą fazę tego skrzyżowania, budując dwa dwukierunkowe przejścia podziemne na ulicy Nguyen Van Linh, co pomogło znacznie zmniejszyć korki w porównaniu z poprzednim okresem.

Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html