Kontrola terenowa realizacji kluczowych projektów komunikacyjnych

Po południu 22 kwietnia Prowincjonalny Komitet Ludowy zorganizował grupę roboczą w celu dokonania inspekcji realizacji prac budowlanych w terenie w ramach Projektu Komponentu 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot oraz Inwestycji Budowlanej Drogi Ho Chi Minha , wschodniej obwodnicy miasta Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak (obwodnica wschodnia).

Delegacja robocza Prowincjonalnego Komitetu Ludowego przeprowadziła inspekcję realizacji kluczowych projektów w zakresie ruchu drogowego

Delegacji roboczej przewodniczył towarzysz Truong Cong Thai – wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, a uczestniczyli w niej przedstawiciele departamentów: budownictwa, finansów, rolnictwa i środowiska, przemysłu i handlu; prowincjonalnej rady zarządzającej projektami inwestycyjnymi w zakresie budowy obiektów transportowych i rozwoju obszarów wiejskich; komitetów ludowych powiatów i miast, przez które przebiega projekt.

Grupa robocza dokonała inspekcji terenu w punkcie początkowym wschodniej obwodnicy w km 0+00, przecinającej się z drogą krajową nr 14, gmina Cuor Dang, dystrykt Cu M'gar; punkt początkowy komponentu projektu 3, droga ekspresowa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, w gminie Cu ELang, dystrykt Ea Kar, prowincja Dak Lak ; punkt przecięcia drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ze wschodnią obwodnicą, w gminie Hoa Dong, dystrykt Krong Pac, prowincja Dak Lak; punkt końcowy wschodniej obwodnicy, w gminie Hoa Phu, miasto Buon Ma Thuot.

Delegacja robocza Prowincjonalnego Komitetu Ludowego wysłuchała sprawozdania przedstawiciela wykonawcy na temat postępów prac budowlanych.

Podczas inspekcji grupa robocza wysłuchała sprawozdań wykonawców, mieszkańców i jednostek powiązanych dotyczących postępów prac, a także pewnych trudności i przeszkód w procesie realizacji projektu. W szczególności, w przypadku Projektu Komponentowego 3 Fazy 1 Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, przeniesienie linii energetycznych dla budynków mieszkalnych, linii niskiego napięcia i linii energetycznych wzdłuż drogi ekspresowej nie zostało ukończone. Linie te są tymczasowo podparte, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa, wpływa na proces budowy, transport materiałów wzdłuż trasy oraz estetykę projektu; projektowany obszar oczyszczenia terenu pod odgałęzienie skrzyżowania CT.02, śluzę przepustową Km98+716 oraz most Dan Sinh 4 w gminie Tan Tien nie został ukończony.

Jeśli chodzi o projekt inwestycyjny Ho Chi Minh Road Construction, wschodnią obwodnicę miasta Buon Ma Thuot, jak dotąd w dystrykcie Cu M'gar pozostało do oczyszczenia 0,113 km2 z powodu problemów związanych z planem zagospodarowania przestrzennego dystryktu i planowaniem do 2030 r.; oczyszczanie terenu pod obecny system kanałów nie zostało ukończone; w dystrykcie Cu Kuin nadal znajdują się odcinki kanału wodnego nr 05 w km 15+511, nr 06 w km 17+511; oczyszczanie terenu nie zostało ukończone dla gospodarstw domowych, które nie otrzymały jeszcze odszkodowania w gminach Ea Kao i Hoa Phu w mieście Buon Ma Thuot.

Prace budowlane w ramach projektu inwestycyjnego Ho Chi Minh Road Construction, wschodni odcinek obwodnicy miasta Buon Ma Thuot, przebiegający przez gminę Ea Kao.

Towarzysz Truong Cong Thai, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, poprosił, aby jednostki budowlane nadal utrzymywały i zwiększały zasoby ludzkie i sprzęt, korzystały z sprzyjającej pogody w celu przyspieszenia postępów prac przed nadejściem pory deszczowej; jednocześnie koordynowały działania z lokalnymi władzami i powiązanymi sektorami w celu usuwania trudności i przeszkód; Prowincjonalna Rada Zarządzająca Projektami Inwestycyjnymi w Budowie Robót Ruchowych i Rozwoju Obszarów Wiejskich oraz lokalne władze podsumowywały pojawiające się problemy wykraczające poza ich kompetencje i niezwłocznie informowały Prowincjonalny Komitet Ludowy w celu ich rozwiązania.

Source: https://daklak.gov.vn/-/kiem-tra-thuc-ia-cong-tac-trien-khai-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-iem