
Obradom przewodniczył towarzysz Nguyen Van Thang, członek Komitetu Centralnego Partii, minister transportu , stały wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Na moście Hai Duong obecni byli przywódcy i członkowie Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Według raportu Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w pierwszym kwartale liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych była nadal kontrolowana i spadła w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r. o 484 ofiary śmiertelne, jednak liczba wypadków drogowych i liczba osób rannych w wypadkach drogowych wykazywała tendencję wzrostową (wzrost o 1194 przypadki i wzrost o 1847 osób rannych).
W pierwszym kwartale 2024 r. krajowa policja drogowa skontrolowała i zajęła się 1 035 240 przypadkami naruszeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach, liniach kolejowych i śródlądowych drogach wodnych, nałożyła grzywny na kwotę ponad 2 041 mld VND, cofnęła 206 468 praw jazdy, certyfikatów i świadectw zawodowych, a także tymczasowo zatrzymała 373 545 pojazdów wszystkich rodzajów.
W pierwszym kwartale 2024 roku w całej prowincji Hai Duong doszło do 215 wypadków drogowych i kolizji, w których zginęło 53 osoby, a 180 zostało rannych. W porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku odnotowano o 141 więcej przypadków, 8 ofiar śmiertelnych i 133 rannych. Funkcjonariusze policji w prowincji wykryli i zajęli się 10 405 wykroczeniami, nałożyli grzywny w łącznej wysokości 33,87 miliarda VND, cofnęli 3584 prawa jazdy i zatrzymali 3772 pojazdy.

Podsumowując konferencję, minister transportu Nguyen Van Thang zwrócił się do ministerstw, oddziałów i samorządów z prośbą, aby w drugim kwartale ministerstwa, placówki i samorządy kontynuowały konsekwentną realizację kluczowych zadań na rok bezpieczeństwa ruchu drogowego 2024, związanych z tematem „Przestrzeganie prawa w celu budowania kultury bezpiecznego ruchu drogowego”; aby kontynuowały organizację pogłębionych sesji roboczych na temat najważniejszych kwestii związanych z zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a na tej podstawie doradzały, zalecały i proponowały rozwiązania odpowiednie do nowej sytuacji.
Kierowanie radykalnym i synchronicznym wdrażaniem rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego i zapobiegających korkom; usprawnienie wykorzystania danych z urządzeń do śledzenia pojazdów w celu kontroli i reagowania na naruszenia. Kontynuowanie analizy i reagowania na „czarne punkty” oraz potencjalne miejsca wypadków drogowych, a także rozwiązywanie problemów z organizacją ruchu drogowego w celu poprawy warunków bezpieczeństwa osób i pojazdów uczestniczących w ruchu. Wzmocnienie patroli i kontroli w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym, szczególnie w okresie świątecznym od 30 kwietnia do 1 maja.
FotowoltaikaŹródło






Komentarz (0)