Wietnamczycy mieszkający za granicą martwią się wysokimi kosztami logistycznymi w Wietnamie

[reklama_1]

Według pana Huynh Bao Khuonga koszty wysyłki towarów z Wietnamu do Zjednoczonych Emiratów Arabskich są dwukrotnie wyższe niż do Tajlandii, co utrudnia firmom konkurowanie.

Wieczorem 1 grudnia premier Pham Minh Chinh i jego żona Le Thi Bich Tran spotkali się ze społecznością wietnamską w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA) z okazji udziału w konferencji COP28.

W rozmowie z premierem , pan Huynh Bao Khuong, przewodniczący komitetu łącznikowego społeczności wietnamskiej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, powiedział, że nie tylko wietnamskie towary transportowane do Zjednoczonych Emiratów Arabskich wiążą się z wysokimi kosztami logistycznymi, ale również towary wysyłane do wielu innych krajów borykają się z podobnymi problemami. To stanowi trudność dla wielu Wietnamczyków prowadzących działalność gospodarczą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Pan Khuong zauważył również, że transakcje na rynku nieruchomości w Wietnamie zajmują dużo czasu. Zdarzają się nawet przypadki, gdy z powodu epidemii ludzie nie mogą wrócić do kraju i muszą sporządzić pełnomocnictwo, co skutkuje podwójnym opodatkowaniem.

Dlatego ma nadzieję, że premier weźmie pod uwagę sytuację Wietnamczyków mieszkających za granicą, podejmując decyzje o reformach administracyjnych.

Pan Huynh Bao Khuong, przewodniczący komitetu łącznikowego społeczności wietnamskiej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zdjęcie: Nhat Bac — Pan Huynh Bao Khuong, przewodniczący komitetu łącznikowego społeczności wietnamskiej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zdjęcie: *Nhat Bac*

Podzielając te same obawy, pan Nguyen Duc Hoang, wietnamski biznesmen z Zjednoczonych Emiratów Arabskich, powiedział, że „koszty transportu towarów z Wietnamu są bardzo wysokie, co obniża ich konkurencyjność w porównaniu z towarami chińskimi i tajlandzkimi”. Ma nadzieję, że rząd znajdzie rozwiązanie na poziomie makro, które pozwoli obniżyć stawki frachtu morskiego i lotniczego. „Obniżenie kosztów transportu zwiększy konkurencyjność towarów wietnamskich” – powiedział pan Hoang.

Innym problemem, z którym boryka się wiele firm w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, jest to, że chociaż Wietnam eksportuje wiele produktów rolnych, większość z nich nie posiada oznaczeń geograficznych i nie jest chroniona. Wiele wietnamskich produktów rolnych jest podrabianych. Na przykład wiele produktów rolnych z Wietnamu, importowanych przez tajskie firmy i eksportowanych do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, nosi tajskie marki.

Firmy zapraszają do Wietnamu wielu zagranicznych partnerów w celu zbadania możliwości inwestycyjnych, ale polityka wizowa wciąż jest problematyczna. Ta bariera nie tylko utrudnia działalność firmom, ale także utrudnia wejście na rynek wietnamskiej turystyki.

„Mam nadzieję, że rząd wkrótce podejmie kroki mające na celu obniżenie kosztów transportu i wprowadzenie jasnych oznaczeń geograficznych, dzięki czemu towary wietnamskie będą bardziej konkurencyjne w eksporcie za granicę” – powiedział pan Hoang.

Premier Pham Minh Chinh i jego żona Le Thi Bich Tran spotkali się wieczorem 1 grudnia ze społecznością wietnamską w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zdjęcie: Nhat Bac — Premier Pham Minh Chinh i jego żona Le Thi Bich Tran spotkali się wieczorem 1 grudnia ze społecznością wietnamską w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zdjęcie: *Nhat Bac*

Podzielając trudności związane z wietnamskimi importerami, premier Pham Minh Chinh powiedział, że Wietnam i Zjednoczone Emiraty Arabskie prowadzą negocjacje w sprawie podpisania Wszechstronnej Umowy o Partnerstwie Gospodarczym (CEPA). W rozmowie z premierem prezydent ZEA zapewnił, że „nie ma ograniczeń w imporcie towarów wietnamskich do ZEA”. Kraj ten chce współpracować w zakresie utworzenia Centrum Badawczego Microsoft w Wietnamie.

W odpowiedzi na wysokie koszty logistyczne, premier powiedział, że w ubiegłym stuleciu, kiedy Wietnam doświadczył 40 lat wojny i nie mógł inwestować w infrastrukturę, wiele krajów w tym samym regionie cieszyło się takim samym okresem pokoju. Dlatego ich infrastruktura była inwestowana wcześniej niż Wietnam. W ostatnim czasie Wietnam poczynił wysiłki w celu przyspieszenia budowy infrastruktury transportowej i rozwoju lotnictwa. W niektórych obszarach Wietnam wyprzedził inne kraje. W najbliższym czasie rząd będzie miał rozwiązania wspierające wietnamskie przedsiębiorstwa inwestujące w ZEA, aby towary wietnamskie mogły w większym stopniu dotrzeć do tego rynku.

Wietnam

Link źródłowy