Według Departamentu Budownictwa prowincji Lam Dong, projekt został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) z łączną inwestycją w wysokości 441 miliardów VND, która ma zostać zrealizowana w latach 2023–2025. Do tej pory ukończono trasę przez przełęcz Mimosa o długości około 10,4 km; przekazano do budowy 10/11 mostów, a budowa 9/11 mostów została ukończona.
Jednakże most Dai Nga – ważna część projektu – wciąż jest opóźniony, a ostatnio praktycznie „stoi w miejscu”.
Wcześniej, w kwietniu 2025 roku, gazeta SGGP informowała o sytuacji mostu Dai Nga o długości około 100 m. Chociaż most i droga dojazdowa po jednej stronie zostały ukończone, przyczółek mostu przy filarze M2 nie został oczyszczony, co uniemożliwiło przebudowę nowo wybudowanego mostu.
Obecnie na obszarze przyczółka mostu M2 (w gminie Bao Lam 2) nadal jest 5 gospodarstw domowych, które nie zgodziły się na otrzymanie odszkodowania ze względu na wniosek o ponowne rozpatrzenie ceny jednostkowej za wsparcie oczyszczenia terenu.
Tymczasem każdego dnia tysiące pojazdów nadal przejeżdża przez stary most Dai Nga, który jest wąski i poważnie zniszczony, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Komitet Ludowy Prowincji Lam Dong zwrócił się do inwestora z prośbą o ścisłą współpracę z lokalnymi władzami w celu przyspieszenia procesu wypłaty odszkodowań i oczyszczania terenu, szybkiego ukończenia mostu Dai Nga i całej drogi krajowej nr 20 przebiegającej przez ten obszar, co zapewni postęp prac, jakość i bezpieczeństwo mieszkańców.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
Komentarz (0)