Jak podgrzać jedzenie i zagotować wodę w samolocie?

Jak podgrzać jedzenie

Większość pasażerów narzeka na jedzenie w samolocie, ale Nik Sennhauser jest jego wielkim pasjonatem. Uważa on, że musimy wziąć pod uwagę, że znajdujemy się w „metalowej rurze” na wysokości 12 000 m n.p.m., a stewardesy muszą podgrzewać posiłki dla pasażerów w piekarnikach.

Przygotowywanie posiłków do podania na pokładzie samolotu to złożony proces, który wiąże się z koniecznością przestrzegania ścisłych przepisów higienicznych.

Załoga samolotu może podgrzać setki posiłków na raz w piecach konwekcyjnych i parownikach samolotu.

Posiłki są przygotowywane przez firmy cateringowe, które zazwyczaj mają siedzibę na lotnisku, zanim zostaną załadowane na pokład samolotu. Do tej pory podgrzanie setek posiłków naraz nie było łatwe. Dodajmy do tego fakt, że posiłki na loty długodystansowe są często mrożone, a sytuacja staje się jeszcze bardziej skomplikowana.

Większość piekarników samolotowych może wykorzystywać konwekcję lub parę do podgrzewania – i może pomieścić do 40 lub 50 posiłków na raz, mówi Nigel Jones, ekspert inżynierii lotniczej z Kingston University w Londynie i członek Królewskiego Towarzystwa Aeronautycznego w Wielkiej Brytanii. „W dużym samolocie może być 10 lub 12 piekarników” – dodaje.

Ekipy konserwacyjne sprawdzają, czy piece działają, gdy samolot stoi na ziemi w nocy. Są one całkowicie wyłączane, gdy samolot startuje.

Powodem jest to, że samoloty potrzebują całej mocy, jaką mogą uzyskać z silników, aby wystartować. Nie włączają piekarnika, dopóki nie znajdą się w powietrzu, ponieważ układ elektryczny jest przeciążony. Gdy samolot jest stabilny, można włączyć piekarnik.

Lodówka i zamrażarka działają na osobnych obwodach, więc nigdy się nie wyłączają.

Jedzenie jest zawsze podgrzewane przed podaniem pasażerom.

Czy woda w samolocie jest czysta?

Czy słyszałeś kiedyś radę, żeby nie pić herbaty ani kawy w samolocie?

Badanie wody pitnej przeprowadzone w 2019 roku przez 11 głównych amerykańskich linii lotniczych, w którym woda była oceniana w skali od 1 do 5, wykazało, że tylko trzy linie lotnicze uzyskały ocenę 3 lub wyższą – uznawaną za akceptowalną. Dodatkowo, tylko jedna linia lotnicza uzyskała ocenę 5.

Wodę (bez butelek) pobiera się ze zbiorników zimnej wody znajdujących się na pokładzie samolotu, które dostarczają wodę do całego samolotu – od toalet po kuchnię.

Typowa rada to unikanie kawy, herbaty i mrożonej herbaty, ale Jones jest mniej zaniepokojony. Każda gorąca woda jest podgrzewana do temperatury, która zabija większość bakterii, a woda jest często uzdatniana przed wpłynięciem do zbiornika, mówi. Na przykład woda ładowana do Boeingów 787 jest uzdatniana światłem UV przed wpompowaniem do samolotu.

Woda ze zbiornika jest wlewana przez kran i podgrzewana w „maszynie do parzenia napojów”, aż do zagotowania, a następnie utrzymywania jej w cieple na urządzeniu.

Brak kawy lub herbaty w samolocie? Eksperci twierdzą, że to prawdopodobnie konserwatywna historia

Mimo ponurych ostrzeżeń, aby „nigdy nie pić kawy w samolocie”, Kris Major, stewardesa i przewodniczący komitetu związku zawodowego personelu pokładowego Europejskiej Federacji Pracowników Transportu, stwierdził, że nie martwią go rozcieńczone napoje w samolotach.

„Z przyjemnością napiję się wody na pokładzie samolotu i nie będę uprzedzał nikogo, ponieważ doskonale znam przepisy obowiązujące w regionie i na świecie , zwłaszcza te obowiązujące w Europie i Wielkiej Brytanii” – powiedział.

„Każda woda pitna musi nadawać się do spożycia przez ludzi, a konieczność czyszczenia zbiornika nie stanowi żadnego problemu” – podsumował.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/lam-the-nao-de-ham-do-an-va-nau-nuoc-nong-tren-may-bay-185240323200039213.htm